ભારતમાં દરરોજ કરોડો લોકો તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચવા રેલ્વેમાં મુસાફરી કરે છે. આ કારણથી ભારતીય રેલ્વેને દેશની લાઈફલાઈન કહેવામાં આવે છે.

તમે પણ રેલ્વેમાં મુસાફરી કરી હશે. મુસાફરો અને માલસામાનને તેમના ગંતવ્ય સુધી પહોંચાડવા ટ્રેનો લોખંડના પાટા પર દોડતી હોય છે.

રેલ્વે ટ્રેક ભારે વજન તેમજ વરસાદ, સૂર્યપ્રકાશ અને ઘણી કુદરતી આફતોનો સામનો કરે છે. પરંતુ તમે જોયું છે કે રેલ્વેના પાટા પર કોઈ કાટ લાગ્યો નથી.

સામાન્ય રીતે લોખંડ પાણી અને હવાના સંપર્કમાં આવતા જ કાટ લાગે છે. પરંતુ રેલ્વે ટ્રેક પર એવું જોવા મળતું નથી.

જાણો કેમ રેલ્વેના પાટાને કાટ લાગતો નથી...

રેલ્વે ટ્રેક (પાટા) બનાવવા માટે ખાસ પ્રકારના સ્ટીલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ સ્ટીલ માત્ર લોખંડથી બનેલું છે.

રેલ્વે ટ્રેક બનાવવા માટે સ્ટીલમાં મેંગેનિઝ પણ ઉમેરવામાં આવે છે. મેંગેનિઝ ઉમેરવાથી એક ખાસ પ્રકારનું સ્ટીલ બને છે.

પાટા મેંગેનિઝ અને સ્ટીલથી બનેલા હોવાને કારણે હવા અને પાણીની કોઈ પ્રતિક્રિયા જોવા મળતી નથી. જેથી તેના પર રસ્ટનું સ્તર બનતું નથી.

રેલ્વે પાટા પર લોખંડનો ઉપયોગ કાટથી બચાવવા માટે કરે છે. સ્ટીલ અને મેંગેનિઝનું મિશ્રણ આયર્નની ઘનતામાં વધારો કરે છે, જેના કારણે તેને વારંવાર બદલવાની જરૂર રહેતી નથી.