મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈસ્પીડ રેલ કોરિડોર માટે 100% જમીન સંપાદનનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર માટે તમામ સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યા છે. ગુજરાત, DNH અને મહારાષ્ટ્રમાં 100% જમીન સંપાદન કાર્ય પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
8 જાન્યુઆરી, 2024 સુધીની આ પ્રોજેક્ટની મુખ્ય સિદ્ધિઓ છે
ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર માટે તમામ સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યા છે.
120.4 કિ.મી.ના ગર્ડર લોંચ કરવામાં આવ્યા છે અને 271 કિ.મી.ના પિયર કાસ્ટિંગ પૂર્ણ કરવામાં આવી ચુક્યા છે.
ગુજરાત, DNH અને મહારાષ્ટ્રમાં 100% જમીન સંપાદન કાર્ય પૂર્ણ થઇ ચુક્યું છે.
જાપાનીઝ શિંકનસેનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી MAHSR કોરિડોર ટ્રેક સિસ્ટમ માટે પ્રથમ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રીટ (RC) ટ્રેક બેડ નાખવાનું કામ સુરત અને આણંદમાં શરૂ થયું છે. ભારતમાં પહેલીવાર જે-સ્લેબ બેલાસ્ટલેસ ટ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવી રહ્યો છે.
ગુજરાતના વલસાડના ઝરોલી ગામ પાસે આવેલી 350 મીટર લાંબી અને 12.6 મીટર વ્યાસની પ્રથમ પર્વતીય ટનલ માત્ર 10 મહિનામાં પૂર્ણ કરવી એ એક મોટી સિદ્ધિ છે.
પ્રથમ સ્ટીલ બ્રિજ, 70 મીટર લાંબો અને 673 મેટ્રિક ટન વજનનો, સુરત, ગુજરાતમાં NH 53 પર બાંધવામાં આવ્યો છે. આવા 28 બ્રિજમાંથી 16 બાંધકામના વિવિધ તબક્કામાં છે.
MAHSR કોરિડોર પરના 24 નદી પુલોમાંથી, પાર (વલસાડ જિલ્લો), પૂર્ણા (નવસારી જિલ્લો), મીંધોલા (નવસારી જિલ્લો), અંબિકા (નવસારી જિલ્લો), ઔરંગા (વલસાડ જિલ્લો) અને એમ છ નદીઓ પર પુલ બાંધવામાં આવ્યા છે. વેંગણીયા (નવસારી જિલ્લો). નર્મદા, તાપ્તી, મહી અને સાબરમતી જેવી અન્ય નદીઓ પર કામ ચાલી રહ્યું છે.
ઓપરેશન દરમિયાન ટ્રેનો અને સિવિલ સ્ટ્રક્ચર્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અવાજને ઘટાડવા માટે, વાયડક્ટની બંને બાજુએ અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવામાં આવી રહ્યા છે.
ભારતની પ્રથમ 7 કિમી લાંબી અન્ડરસી રેલવે ટનલ પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે, જે મહારાષ્ટ્રમાં BKC અને શિલફાટા વચ્ચેની 21 કિમી લાંબી ટનલનો એક ભાગ છે.
મુંબઈ એચએસઆર સ્ટેશનના નિર્માણ માટે ખોદકામનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે.
જમીન સંપાદનની સ્થિતિ
કુલ- 100%
ગુજરાત- 100%
DNH- 100%
મહારાષ્ટ્ર- 100%
ગુજરાતમાં કામ ચાલુ છે
3.1. વાયડક્ટ: કુલ- 352 કિ.મી.
પાઇલ: 343.9 કિમી.
પાયો: 294.5 કિમી.
પિયર (સ્ટેશનો સહિત): 271 કિમી.
પિયર (સ્ટેશનો સિવાય): 268.5 કિમી
ગર્ડરની સંખ્યા: 3797
ગર્ડર કાસ્ટિંગ: 152 કિમી.
વાયડક્ટ (ગર્ડર લોન્ચિંગ): 120.4 કિમી.
3.2. ખાસ પુલ
રાષ્ટ્રીય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો, સિંચાઈ નહેરો અને રેલવે પર 28 ક્રોસિંગ (ગુજરાતમાં 17, મહારાષ્ટ્રમાં 11) લાંબા ગાળાના સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સ દ્વારા પુલ કરવામાં આવશે.
3.3. સ્ટેશન અને ડેપો
ગુજરાત
તમામ 8 HSR સ્ટેશનો (વાપી, બીલીમોરા, સુરત, ભરૂચ, આણંદ, વડોદરા, અમદાવાદ અને સાબરમતી) પર નિર્માણ કાર્ય વિવિધ તબક્કામાં છે.
તમામ 8 HSR સ્ટેશનો માટે ફાઉન્ડેશન વર્ક પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
વાપી સ્ટેશન-રેલ લેવલ સ્લેબ (200 મીટર) પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
બીલીમોરા સ્ટેશન – 288 મીટર રેલ લેવલ સ્લેબનું કાસ્ટિંગ પૂર્ણ થયું.
સુરત સ્ટેશન- કોન્કોર્સ સ્લેબ અને રેલ લેવલ સ્લેબ (450 મીટર)નું કામ પૂર્ણ. પ્લેટફોર્મ લેવલના સ્લેબનું કાસ્ટિંગ શરૂ થઈ ગયું છે અને 557 મીટરનું કાસ્ટિંગ કરવામાં આવ્યું છે.
આણંદ સ્ટેશન – કોન્કોર્સ સ્લેબ અને રેલ લેવલ સ્લેબ (425 મીટર) પૂર્ણ. 124 મીટર પ્લેટફોર્મ લેવલ સ્લેબ પૂર્ણ.
અમદાવાદ સ્ટેશન – કોન્કોર્સ સ્લેબ (435 મીટર) પૂર્ણ થયું.
સુરત ડેપો – ફાઉન્ડેશન અને સુપર સ્ટ્રક્ચરનું કામ પૂર્ણ થયું છે.
સાબરમતી ડેપો – ધરતીકામ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. OHE ફાઉન્ડેશનનું કામ ચાલુ છે.
મહારાષ્ટ્ર
મહારાષ્ટ્રમાં મુંબઈ HSR સ્ટેશન પર કામ શરૂ થઈ ગયું છે. 99% સેકન્ડ પાઇલ પૂર્ણ થયું. 104,421 ઘનમીટર ખોદકામ કરવામાં આવ્યું છે. એન્કર લગાવવાનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે જેનાથી બીજા લેવલના ખોદકામમાં સરળતા રહેશે.
મહારાષ્ટ્રમાં 3 સ્ટેશનો (બોઈસર, વિરાર અને થાણે) સહિત જીઓટેકનું કામ ચાલુ છે.
આ પણ વાંચો:
આ પણ વાંચો:
આ પણ વાંચો:
