Breaking News: ભારતીય નૌકાદળ આજે એક જહાજ મેળવવા જઈ રહ્યું છે કારણ કે વિશ્વમાં કોઈ નૌકાદળ નથી. આ સાથે, વિશ્વ એ પણ જોશે કે પ્રાચીન સમયથી ભારતમાં વહાણો કેવી રીતે બનાવવામાં આવ્યા છે અને આપણી દરિયાઇ શક્તિ કેટલી મજબૂત હતી. આ જહાજ સમાન સદીઓ જૂની તકનીક સાથે બનાવવામાં આવ્યું છે. નૌકાદળમાં જોડાયા પછી તેનો બીજો તબક્કો શરૂ થશે.
આ જહાજ સમુદ્રની ચાલ પર જશે. આ જહાજ સદીઓથી સમુદ્રના વેપાર માર્ગ સુધી ભારતથી બીજા દેશમાં જશે. ભારતીય નૌકાદળ, સંસ્કૃતિ મંત્રાલય અને ગોવામાં MSMEહોડી ઇનોવેશન આ પ્રોજેક્ટ માટે સાથે મળીને કામ કર્યું છે.
કેન્દ્રીય મંત્રીઓ જાહેર નામ લેશે
કેન્દ્રીય સંસ્કૃતિ પ્રધાન ગજેન્દ્રસિંહ શેખાવત શિપનું નામ જાહેર કરશે અને આજે કાર્વર નેવલ બેઝના એક ફંક્શનમાં નેવીમાં શામેલ કરશે. આ જહાજ પાંચમી સદીની એડીના પ્રાચીન વહાણનું પુનર્નિર્માણ છે અને તેની પ્રેરણા અજંતાની ગુફાઓની પેઇન્ટિંગમાંથી લેવામાં આવી છે. 12 સપ્ટેમ્બર 2023 ના રોજ વહાણનો પાયો નાખ્યો હતો.
કેરળ કારીગરોએ કામ કર્યું છે
આ જહાજ કેરળ કારીગરો દ્વારા પરંપરાગત પદ્ધતિઓ અને કુદરતી સામગ્રી દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. આ ટીમનું નેતૃત્વ પ્રખ્યાત શિપમેકર બાબુ શંકરન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, જેમણે વહાણમાં હજારો સાંધા ટાંકા માર્યા હતા. ભારતીય નૌકાદળ દ્વારા આખા પ્રોજેક્ટનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં ડિઝાઇન, તકનીકી પરીક્ષા અને વહાણની બાંધકામ શામેલ છે. આ પ્રકારના વહાણની કોઈ જૂની ડિઝાઇન અથવા રચના બાકી નથી, તેથી તેની સંપૂર્ણ રૂપરેખા અજંતા ચિત્રો સાથે તૈયાર કરવી પડી.
આધુનિક વહાણોથી એકદમ અલગ
ભારતીય નૌકાદળના પ્રવક્તા કેપ્ટન વિવેક માધવાલે કહ્યું કે વહાણ આજના આધુનિક વહાણોથી સંપૂર્ણપણે અલગ છે. તેમાં ચોરસ સ ils લ્સ અને લાકડાના હલ હોય છે અને હાથથી ચપ્પલ ચલાવતા હોય છે. નૌકાદળએ વહાણની રચના તપાસવા માટે આઈઆઈટી મદ્રાસના સી એન્જિનિયરિંગ વિભાગની મદદની નોંધણી કરી અને તેની શક્તિની પણ ચકાસણી કરી. નૌકાદળમાં જોડાયા પછી, નૌકાદળ જૂના સમુદ્રના વેપાર માર્ગો પર વહાણ ચલાવશે. તેની પ્રથમ દરિયાઇ યાત્રા ગુજરાતથી ઓમાન સુધી કરવામાં આવશે, જેની તૈયારી શરૂ થઈ છે.
આ પણ વાંચો:ભારત-પાક બોર્ડર પર BSFની મોટી કાર્યવાહી, ગોળીબાર કરીને 60 કરોડનું હેરોઈન કર્યું જપ્ત
આ પણ વાંચો:મિઝોરમમાં 18 કરોડ રૂપિયાથી વધુનું હેરોઈન જપ્ત, મ્યાનમારના પાંચ નાગરિકોની ધરપકડ
આ પણ વાંચો:વેરાવળ બંદર પરથી 350 કરોડનું હેરોઈન પકડાયું, 9 ખલાસીની ધરપકડ
