New Delhi: ભારત તેની હવાઈ સુરક્ષાને વધુ મજબૂત બનાવવા જઈ રહ્યું છે. સરકારે સ્વદેશી ટેકનોલોજીથી વિકસિત ‘એરબોર્ન અર્લી વોર્નિંગ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ’ (AWACS India) ને મંજૂરી આપી છે. આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અને ભવિષ્યની ટેકનોલોજી છે. તેનો હેતુ દેશમાં જ એક એવી એર સર્વેલન્સ સિસ્ટમ બનાવવાનો છે જે ખૂબ જ શક્તિશાળી હોય અને સમયસર દુશ્મનના નાપાક ઇરાદાઓને નિષ્ફળ બનાવવા સક્ષમ હોય. આ પ્રોજેક્ટ પર લગભગ 20,000 કરોડ રૂપિયા ખર્ચ કરવામાં આવશે. તેનો હેતુ ભારતને આ ટેકનોલોજીમાં આત્મનિર્ભર બનાવવાનો છે. આ ભારતની સંરક્ષણ પ્રણાલીમાં મોટો ફેરફાર લાવશે. આ સાથે, ભારત એવા પસંદગીના દેશોમાં જોડાશે જેમણે આ ટેકનોલોજી પોતાના દમ પર વિકસાવી છે.

સ્વદેશી AWACS શા માટે જરૂરી છે?

આજના યુદ્ધમાં, શ્રેષ્ઠતા ફક્ત વિમાનો કે મિસાઇલોની સંખ્યા દ્વારા પ્રાપ્ત થતી નથી. કોણ પહેલા જુએ છે, કોણ ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપે છે અને કોણ વધુ સારી રીતે સંકલન કરે છે, તે પણ ઘણો ફરક પાડે છે. સ્વદેશી AWACS (અથવા AEW&C) ભારતને આ બાબતોમાં સક્ષમ બનાવશે: – લાંબી દૃશ્યતા, ઝડપી નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા અને વધુ સારો પ્રતિભાવ. AWACS ભારતમાં આકાશમાં ફક્ત એક રડાર કરતાં વધુ છે. તે હવાઈ દેખરેખ અને યુદ્ધ વ્યવસ્થાપનમાં એક મુખ્ય પરિવર્તન છે. તે ભારતીય વાયુસેનાની ભારતીય હવાઈ ક્ષેત્રમાં પહોંચે તે પહેલાં ધમકીઓને જોવા, અટકાવવા અને હરાવવાની ક્ષમતામાં વધારો કરે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ભારતીય સશસ્ત્ર દળોને આકાશમાં એક વોચટાવર મળવા જઈ રહ્યું છે.

AEW&C શું છે?

AWACS એ એક એરબોર્ન રડાર સિસ્ટમ છે. તે વિમાન પર માઉન્ટ થયેલ એક શક્તિશાળી દેખરેખ અને યુદ્ધ વ્યવસ્થાપન પ્લેટફોર્મ છે. સામાન્ય રીતે, તેમાં ફરતા રડાર ડોમ અથવા પાંખ આકારના ઉપકરણનો સમાવેશ થાય છે. તે ‘આકાશમાં આંખ’ જેવું કાર્ય કરે છે. તે ઝડપથી હવાઈ ક્ષેત્રના મોટા ભાગોને સ્કેન કરે છે. તે દુશ્મન ફાઇટર એરક્રાફ્ટ, ડ્રોન (UAVs) અને જમીન પ્રવૃત્તિઓને પણ શોધી કાઢે છે. પરંતુ, તેનું કામ ફક્ત શોધખોળ કરવાનું નથી. AWACS આકાશમાં કમાન્ડ સેન્ટર તરીકે કાર્ય કરે છે. તે પોતાના અને મૈત્રીપૂર્ણ વિમાનો સાથે સંકલન કરે છે અને જમીન પરના સ્ટેશનો પર માહિતી મોકલે છે, જેથી દુશ્મનના હુમલાઓને રોકવા માટે તેના વિમાનને યોગ્ય દિશા બતાવી શકાય.

AWACS કેવી રીતે કાર્ય કરે છે

AWACS AESA (એક્ટિવ ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્કેન કરેલ એરે) રડાર ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે. તેમાં સિગ્નલો પર પ્રક્રિયા કરવા, ધમકીઓનું વિશ્લેષણ કરવા અને સુરક્ષિત રીતે વાતચીત કરવા માટે એક સિસ્ટમ પણ છે. આ બધું ખૂબ ઊંચાઈ પર ઉડતી વખતે કરવામાં આવે છે જેથી મહત્તમ વિસ્તારને આવરી શકાય. તે ફક્ત એક સેન્સર નથી પરંતુ ‘ફોર્સ ગુણક’ છે. આ ભારતીય વાયુસેના (IAF) ને પરિસ્થિતિનો વધુ સારો ખ્યાલ આપશે કારણ કે તે તેને યોગ્ય સમયે યોગ્ય નિર્ણય લેવામાં મદદ કરે છે.

‘નેત્રા’ થી ‘નેત્રા માર્ક-II’ સુધી

ભારત પહેલાથી જ નાની ‘નેત્રા’ AEW&C સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી રહ્યું છે. આ સિસ્ટમો એમ્બ્રેર જેટ પર સ્થાપિત છે. આ ઉપરાંત, રશિયા અને ઇઝરાયલની IL-76 ફાલ્કન સિસ્ટમ પણ છે. ‘નેત્રા’ એ બાલાકોટ હવાઈ હુમલા જેવી યુદ્ધ પરિસ્થિતિઓમાં સારી રીતે કામ કર્યું છે. પરંતુ, IL-76 વિમાનમાં તકનીકી સમસ્યાઓ છે અને તે હંમેશા ઉપલબ્ધ હોતી નથી. નવી AWACS ઇન્ડિયા, જેને ઘણીવાર ‘નેત્રા Mk-II’ કહેવામાં આવે છે, તે એક મોટો ફેરફાર લાવવા જઈ રહી છે. આ સંસ્કરણ એરબસ A321 પ્લેટફોર્મ પર સ્થાપિત કરવામાં આવશે. આ માટે, એર ઇન્ડિયાના કાફલાના છ વિમાનોને રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યા છે. આ વિમાનોમાં મોટા ફેરફારો કરવામાં આવશે. તેમાં એક રડાર ફિન પણ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, જે 360 ડિગ્રી સુધી રડાર કવરેજ પ્રદાન કરશે. એરબસ પહેલીવાર આ ક્ષેત્રમાં પ્રવેશ કરી રહી છે. અગાઉ, આ ક્ષેત્રમાં બોઇંગની E-3 સેન્ટ્રી સિસ્ટમનું વર્ચસ્વ હતું. આ દર્શાવે છે કે AWACS પ્લેટફોર્મ હવે વૈવિધ્યકરણ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. એરબસ DRDO અને ભારતીય ખાનગી ક્ષેત્રની કંપનીઓ સાથે નજીકથી કામ કરી રહી છે. તેમનો ધ્યેય ત્રણ વર્ષમાં આ કાફલો તૈયાર કરવાનો છે.

AWACS નું વ્યૂહાત્મક મહત્વ

આ કાર્યક્રમની અસર દેશની સંરક્ષણ જરૂરિયાતો સુધી મર્યાદિત નથી. આવી જટિલ સિસ્ટમો ડિઝાઇન, સંકલિત અને ઉત્પાદન કરવાની ભારતની ક્ષમતા નિકાસની તકો પણ ખોલશે, ખાસ કરીને પશ્ચિમી AWACS ના સસ્તા વિકલ્પો શોધી રહેલા મિત્ર દેશો માટે. આ કાર્યક્રમ ભારતીય સંરક્ષણ કંપનીઓ (જાહેર અને ખાનગી બંને) ને ઉચ્ચ-અંતિમ એરોસ્પેસ એકીકરણ અનુભવ પ્રદાન કરશે. તેમાં રડાર ટેકનોલોજી, મિશન કંટ્રોલ સોફ્ટવેર, એવિઓનિક્સ અને સુરક્ષિત ડેટા લિંક્સનો સમાવેશ થાય છે. આમ, તે એક ઇકોસિસ્ટમ બનાવવાનો પ્રયાસ છે.

DRDO, CABS ની ભૂમિકા

DRDO હેઠળ સેન્ટર ફોર એરબોર્ન સિસ્ટમ્સ (CABS) આ કાર્યને આગળ વધારવા માટે જવાબદાર છે. CABS ભારતમાં એરબોર્ન સર્વેલન્સ ડેવલપમેન્ટ માટે નોડલ એજન્સી છે. તેને એરબોર્ન ઇલેક્ટ્રોનિક ફોર્સ મલ્ટિપ્લાયર્સ (AEFM) વિકસાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. તેના પોર્ટફોલિયોમાં AWACS, મેરીટાઇમ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ્સ અને ISTAR (ઇન્ટેલિજન્સ, સર્વેલન્સ, ટાર્ગેટ એક્વિઝિશન અને રિકોનિસન્સ) પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે.

આ પણ વાંચો:રાષ્ટ્રીય વિમાની દુર્ઘટનાના સમયમાં સિવિલ હોસ્પિટલ બન્યું આશાનું કમાન્ડ સેન્ટર

આ પણ વાંચો:અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં મળેલું ‘બ્લેક બોક્સ’ મોકલવામાં આવશે અમેરિકા, એક મોટી સમસ્યા

આ પણ વાંચો:આ છે પ્લેન ક્રેશની બચાવ કામગીરીના રિયલ હીરોઝ, તેમના અનુભવો તેમના જ શબ્દોમાં