દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની (electric vehicle)માંગ ઝડપથી વધી રહી છે. ફોર વ્હીલરથી ટુ વ્હીલર સુધીના દરેક સેગમેન્ટમાં વાહનોના વેચાણમાં વધારો થયો છે. રોડ પર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના આગમન સાથે, તેના ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો વ્યવસાય પણ ઝડપથી વધી રહ્યો છે. ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું આગમન ભારતીય બિઝનેસ જગતમાં ઝડપથી ગેમ-ચેન્જર બની રહ્યું છે. મોટાભાગના વેપારીઓ તેને પેટ્રોલ પંપ ખોલવા જેવું વિચારી રહ્યા છે. જે રીતે ઈલેક્ટ્રિક વાહનો (electric vehicle) રસ્તાઓ પર આવી રહ્યા છે તે જોતા આવનારા સમયમાં આ બિઝનેસ વધુ ઝડપથી વધવાની આશા છે.

આ વ્યવસાયમાં આવ્યા પછી, તમે દર મહિને મોટી કમાણી કરી શકો છો. આજે અમે તમને આ લેખમાં ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ સ્ટેશનના બિઝનેસ (Charging station business)સાથે જોડાયેલી દરેક વસ્તુ વિશે માહિતી આપીશું. ઉદાહરણ તરીકે, આ વ્યવસાય શરૂ કરવા માટે તમારે કયા દસ્તાવેજોની જરૂર પડશે, અથવા કેટલી જગ્યા, માનવબળ અને તમે તેના લાયસન્સ માટે કેવી રીતે અરજી કરી શકો છો.

ઇવી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની માંગની સ્થિતિ:

વાસ્તવમાં, સરકાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાનો પણ પ્રયાસ કરી રહી છે, જેથી પેટ્રોલ અને ડીઝલ પરની નિર્ભરતા ઓછી કરી શકાય. આ સિવાય ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તે પ્રદૂષણના સ્તરને ઘટાડવામાં પણ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રાલયના ડેટા અનુસાર, વર્ષ 2021માં તમામ સેગમેન્ટમાં (ટુ-વ્હીલર, થ્રી-વ્હીલર, ફોર-વ્હીલર) કુલ રજીસ્ટર્ડ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનું પ્રમાણ 3.13 લાખ યુનિટ પર પહોંચી ગયું છે. એવું માનવામાં આવે છે કે 2022 માં, તે માત્ર બે મહિનામાં એક લાખને પાર કરી જશે. નીતિ આયોગના અહેવાલ મુજબ, દેશ 2030 સુધીમાં EV ઉદ્યોગમાં 30% બજાર હિસ્સો મેળવવાનું લક્ષ્યાંક ધરાવે છે. આ તમામ આંકડા દર્શાવે છે કે ભારત સતત ઇલેક્ટ્રિક વાહન ક્રાંતિ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન નિર્માતાઓ તેમના વાહનો સાથે ચાર્જર પણ પ્રદાન કરે છે, જે ગ્રાહકની ઓફિસ, ઘર અથવા ઉલ્લેખિત કોઈપણ જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. પરંતુ અત્યારે ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની સરેરાશ ડ્રાઇવિંગ રેન્જ એક ચાર્જ પર 200 થી 350 કિમી છે. આવી સ્થિતિમાં લાંબા રૂટ પર વાહન ચલાવતી વખતે ચાર્જિંગ સ્ટેશન કે પોઈન્ટ મળશે કે કેમ તે અંગે વાહન માલિકો પણ ચિંતિત છે. આવી સ્થિતિમાં આ કારોબારની શક્યતા વધુ વધી જાય છે. કેટલીક મોટી ખાનગી કંપનીઓ પણ આ બિઝનેસમાં આવી છે, જે દેશના લગભગ દરેક મોટા શહેરમાં પોતાના ચાર્જિંગ સ્ટેશન શરૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે.

ચાર્જિંગ સ્ટેશન સેટઅપ કરવા માટે કેટલો ખર્ચ થશે:

કોઈપણ વ્યવસાય શરૂ કરતા પહેલા તેની કિંમત ધ્યાનમાં લેવી સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. જો કે, કોઈપણ વ્યવસાયમાં ખર્ચના બે ઘટકો છે જે કોઈપણ વ્યવસાયની નાણાકીય સદ્ધરતા નક્કી કરે છે, એટલે કે – મૂડી અને સંચાલન ખર્ચ. કોઈપણ વ્યવસાય ચલાવવા માટેના સંચાલન ખર્ચ પણ તેના નિર્વાહ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના કિસ્સામાં વ્યવહારીક રીતે કોઈ નિશ્ચિત સંચાલન ખર્ચ નથી.

ભારત સરકારે તારણ કાઢ્યું છે કે જ્યાં સુધી તે ‘પાવર મંત્રાલય’ના ધોરણોને પૂર્ણ કરે ત્યાં સુધી ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માટે કોઈ લાયસન્સની જરૂર નથી. પરિણામે, ઇલેક્ટ્રિક કારની બેટરી ચાર્જ કરવાના હેતુથી વીજળીના પ્રસારણ, વિતરણ અથવા વિનિમય માટે કોઈ વિશેષ પરવાનગીની જરૂર નથી. પરિણામે, EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવાનો ખર્ચ ચાર્જર, પાવર, સોફ્ટવેર, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, જાહેરાત, સ્ટાફ અને જાળવણી પૂરતો મર્યાદિત છે.

નિષ્ણાતોના મતે, EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટ સ્થાપિત કરવાનો સામાન્ય ખર્ચ રૂ. 1 લાખથી રૂ. 50 લાખની વચ્ચે હોય છે, જે ચાર્જરના પ્રકાર પર આધારિત છે. માનક ખર્ચમાં નવા વિદ્યુત કનેક્શનનો ખર્ચ, સિવિલ વર્ક્સ, ટેકનિશિયન અને કામદારો, જાળવણી, જાહેરાત, માર્કેટિંગ, EVSE મેનેજમેન્ટ સોફ્ટવેર અને એકીકરણ અને સાઇટ કોન્ટ્રાક્ટનો સમાવેશ થાય છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જરના કેટલા પ્રકાર છે?

અહીં એ જાણવું જરૂરી છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે કયા પ્રકારના ચાર્જર છે. સામાન્ય રીતે, બે પ્રકારના EV ચાર્જર હોય છે, એક એસી ચાર્જર છે, જે પ્રમાણમાં ધીમા ચાર્જર છે, અને બીજું ડીસી ચાર્જર છે, જે ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતાઓથી સજ્જ છે. તેમજ આ ચાર્જર્સને તેઓ જે પ્રોટોકોલ વાપરે છે તેના દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે જેમ કે CCS, CHAdeMO, GB/T. જ્યાં CCS યુરોપીયન પૃષ્ઠભૂમિમાંથી આવે છે, CHAdeMO જાપાનથી આવે છે જ્યારે GB/T એ ચીનમાં વપરાતી તકનીક છે. ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ બજારની માંગ પર આધાર રાખે છે. ભારતમાં મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો CCS પ્રોટોકોલ પર આધારિત છે જે યુરોપીયન ટેકનોલોજી છે.

ઝડપી ચાર્જર:

આ કોઈપણ EV માટે ઝડપી ચાર્જર છે અને સામાન્ય રીતે સમગ્ર દેશમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. EV ને ઝડપથી રિચાર્જ કરવા માટે ઉપકરણ હાઇ-પાવર ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) દ્વારા સંચાલિત છે. ઝડપી ચાર્જરનો ઉપયોગ એવા વાહનો સાથે થઈ શકે છે કે જેની બેટરી ક્ષમતા વધુ હોય જે ઝડપી ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હોય. તેથી, ટુ વ્હીલર અને થ્રી વ્હીલરમાં ફાસ્ટ ચાર્જિંગની જોગવાઈ નથી. આ મશીનની ક્ષમતા સામાન્ય રીતે 15kW થી 150kW સુધીની હોય છે. જો કે, ઝડપી ચાર્જિંગ એ ઇલેક્ટ્રિક વાહનની આપેલ સમયગાળામાં ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા પર પણ આધાર રાખે છે. તેઓ એવા સ્થળોએ સ્થાપિત કરી શકાય છે જ્યાં ઉચ્ચ-શક્તિ ઉપલબ્ધ હોય.

ધીમો ચાર્જર:

આ એસી ચાર્જર છે, અને તેઓ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને ધીમા દરે ચાર્જ કરે છે, જેનો અર્થ છે કે આ ચાર્જર્સથી વાહનોને ચાર્જ કરવામાં થોડો વધુ સમય લાગે છે. આ ધીમા ચાર્જરને ઓછા પાવરની જરૂર પડે છે અને તેથી કોઈપણ ઘરની જગ્યામાં સરળતાથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. જો કે, તેઓ વાહનને સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવામાં સરેરાશ 6-14 કલાક લે છે. આ સસ્તા અને આરામદાયક છે, મોટાભાગના ટુ વ્હીલર અને થ્રી વ્હીલર આ પ્રકારના ચાર્જરનો ઉપયોગ કરે છે

ચાર્જિંગ સ્ટેશન સેટ કરવા માટેની આવશ્યકતાઓ:

ચાર્જિંગ સ્ટેશનના વ્યવસાયમાં સામેલ ઓછી મૂડી અને તેના સરળ સંચાલનને કારણે, તે ઘણા લોકોને આકર્ષે છે. તેમાં વધુ માનવબળની પણ જરૂર નથી અને તેનું સંચાલન પણ ખૂબ જ સરળ છે. દેશની કેટલીક રાજ્ય સરકારોએ વાણિજ્યિક અને રહેણાંક પરિસરમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન ફરજિયાત સ્થાપિત કરવાની જાહેરાત કરી છે, તેમજ પરિસરમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે આરક્ષિત નંબરો પણ જાહેર કર્યા છે. આવા કેમ્પસમાં ઈવી ઈકો સિસ્ટમ અપનાવવાનો માર્ગ મોકળો થયો છે. તમારા શહેરમાં EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન શરૂ કરતા પહેલા તમારે કેટલીક ખાસ બાબતો પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

ચાર્જિંગ સ્ટેશન સેટ કરવા માટેનો વિસ્તાર:

ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાપવા માટે વિસ્તારની જરૂરિયાત સાઇટની શક્યતા, ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા, ચાર્જ કરવાના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના પ્રકાર, સાઇટ પરની અન્ય પ્રવૃત્તિઓ પર આધાર રાખે છે. આવા ચાર્જિંગ સાધનો માટે 10 ચોરસ ફૂટ કરતાં વધુ જગ્યાની જરૂર પડે છે, જો કે વધુ મહત્ત્વની બાબત એ છે કે વાહન પાર્કિંગ અને હિલચાલ માટેનો લઘુત્તમ વિસ્તાર 100 ચોરસ ફૂટ કરતાં ઓછો નથી.

કર્મચારીઓની સંખ્યા:

મોટાભાગની સારી ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કંપનીઓ સંપૂર્ણ ઉકેલમાં માને છે અને તેમના સ્ટેશન પર (ઉપકરણ + સોફ્ટવેર + મોબાઇલ એપ્લિકેશન) જેવી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. તેથી, ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર વધુ મેનપાવર કે મેનપાવરની જરૂર નથી. આ સિવાય પેમેન્ટથી લઈને ચાર્જિંગથી લઈને બિલ જનરેશન સુધીનું બધું જ ઓનલાઈન થાય છે. આ અર્થમાં, તમે મર્યાદિત સંખ્યામાં કર્મચારીઓ સાથે પણ ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો વ્યવસાય શરૂ કરી શકો છો.

લાઇસન્સ કેવી રીતે મેળવવું:

લાયસન્સના સંદર્ભમાં આ વ્યવસાય વિશે સૌથી સારી બાબત એ છે કે તમારે આ માટે કોઈ લાયસન્સની જરૂર નથી. ઉર્જા મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ભારતમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાપવા માટે કોઈ લાયસન્સની જરૂર નથી. એટલે કે, તમે બધા જરૂરી નિયમોનું પાલન કરીને તમારા વિસ્તારમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશન સેટ કરી શકો છો. જો કે, આ માટે તમારે સ્થાનિક વિભાગો પાસેથી જરૂરી પરવાનગી લેવાની જરૂર પડી શકે છે.

આ બાબતો ધ્યાનમાં રાખો:

આ વ્યવસાય શરૂ કરવા માટે એક સારી EV ચાર્જિંગ (OEM) કંપનીની પસંદગીની જરૂર છે જે ગુણવત્તાયુક્ત સોલ્યુશન પ્રદાન કરી શકે, અથવા જે સરળતાથી હેન્ડલ કરી શકાય. વ્યવસાય શરૂ કરવા માટે, ચાર્જરની ક્ષમતા અનુસાર અંદાજિત લોડ અનુસાર વીજળીની ઉપલબ્ધતા સાથે યોગ્ય સ્થાન પસંદ કરવું જરૂરી છે. ઈન્ફ્રા ચાર્જિંગ તમારા માટે એક સારું સ્ટાર્ટઅપ બની શકે છે.

બિઝનેસ અનુભવ, મૂડી, સમયની દ્રષ્ટિએ ન્યૂનતમ આવશ્યકતા સાથે ચાર્જિંગ સ્ટેશન બિઝનેસ એ વર્તમાન સમયમાં શ્રેષ્ઠ વ્યવસાયમાંનો એક બની શકે છે અને રોકાણ પર ત્વરિત વળતર પણ આપે છે. જ્યાં સુધી ભવિષ્યનો સવાલ છે, દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની વધતી જતી માંગને જોતા એમ કહી શકાય કે આવનારા સમયમાં આ બિઝનેસમાં વધુ સારી સંભાવનાઓ જોવા મળશે. તમે તમારા ચાર્જિંગ સ્ટેશનને પ્રમોટ કરવા માટે સ્થાનિક સ્તરની જાહેરાત તેમજ ઑનલાઇન પ્લેટફોર્મની મદદ પણ લઈ શકો છો, જે આજના સમયમાં ખૂબ જ પ્રખ્યાત છે.