આઝાદી પહેલા અંગ્રેજોએ ભારતને કેટલીક સારી વસ્તુઓ આપી હતી, જેમાંથી એક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હતું અને તેની નીચે પુલનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. ભારતના અલગ-અલગ રાજ્યોમાં અંગ્રેજોના જમાનાના આવા પુલ આજે પણ ઉભા છે, જેને જોઈને લોકો દાંત નીચે આંગળીઓ દબાવી દે છે. તેમાંના કેટલાક વિશાળ છે અને કેટલાક 120 વર્ષથી વધુ જૂના છે. જાણો બ્રિટિશ યુગના આવા જ પુલ વિશે…

પંબન બ્રિજ, તમિલનાડુ

બાંધકામ પૂર્ણ થયું: 1914, લંબાઈ: 6776 ફૂટ

તમિલનાડુમાં સ્થિત પંબન બ્રિજ એ ભારતના ઐતિહાસિક રેલ્વે પુલ પૈકીનો એક છે. આ પુલ રામેશ્વરમને ભારતની મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડતો એકમાત્ર રેલ પુલ છે. આ પુલનું નિર્માણ 1911માં શરૂ થયું હતું અને તેને 24 ફેબ્રુઆરી 1914ના રોજ ખોલવામાં આવ્યો હતો. બાંદ્રા-વરલી સી લિંક 2010 માં બનાવવામાં આવી તે પહેલાં, તે ભારતનો સૌથી લાંબો દરિયાઈ પુલ હતો. આ પુલ પરથી ટ્રેન પસાર થતી જોવી એ ખૂબ જ રોમાંચક અનુભવ છે. હવે આ પુલની સમાંતર સરકાર દ્વારા નવો પંબન બ્રિજ તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યો છે, જેનો શિલાન્યાસ પીએમ મોદીએ કર્યો હતો. તે 2023 સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે.

જૂનો ગોદાવરી બ્રિજ, આંધ્ર પ્રદેશ

બાંધકામ પૂર્ણ થયું: 1900, લંબાઈ: 2.7 કિમી

જૂના ગોદાવરી બ્રિજને હેવલોક બ્રિજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. લગભગ સો વર્ષ સુધી આ રેલ્વે પુલ મદ્રાસ અને હાવડાને જોડતો હતો. આ પુલનું નિર્માણ 11 નવેમ્બર 1897ના રોજ શરૂ થયું હતું અને તે સમયે મદ્રાસના ગવર્નર સર આર્થર એલિબેંક હેવલોકના નામ પરથી તેનું નામ આપવામાં આવ્યું હતું. બાદમાં તેનું નામ ગોદાવરી બ્રિજ રાખવામાં આવ્યું. જૂના પુલનું આયુષ્ય પૂરું થયા બાદ તેની નજીક ગોદાવરી આર્ક બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેને ન્યૂ ગોદાવરી બ્રિજ પણ કહેવામાં આવે છે.

કોરોનેશન બ્રિજ, પશ્ચિમ બંગાળ

બાંધકામ પૂર્ણ થયું: 1941, લંબાઈ: 400 ફૂટ

પશ્ચિમ બંગાળના દાર્જિલિંગમાં કોરોનેશન બ્રિજનું નિર્માણ 1937માં શરૂ થયું હતું. તિસ્તા નદી પરનો આ પુલ દાર્જિલિંગ અને જલપાઈગુડી શહેરને નેશનલ હાઈવે 31 સાથે જોડે છે. ઈતિહાસકારોનું કહેવું છે કે આ પુલ રાજા જ્યોર્જ VI ના રાજ્યાભિષેક વખતે તેમના માનમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો. આ કારણથી તેને કોરોનેશન બ્રિજ નામ આપવામાં આવ્યું હતું. બ્રિટિશ ઓફિસર જોન ચેમ્બર્સે તે સમયગાળા દરમિયાન આ પુલનો નકશો બનાવ્યો હતો.

હાવડા બ્રિજ, કોલકાતા

બાંધકામ પૂર્ણ થયું: 1942, લંબાઈ: 2313 ફૂટ

હાવડા બ્રિજ ભારતના સૌથી પ્રસિદ્ધ પુલોમાંનો એક છે. આ પુલનું નિર્માણ કાર્ય 1936માં શરૂ થયું હતું અને તે 1942માં પૂર્ણ થયું હતું. આ પછી તેને 1943માં સામાન્ય લોકો માટે ખોલવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે આ પુલ વિશ્વનો તેના પ્રકારનો ત્રીજો સૌથી લાંબો પુલ હતો. આ બ્રિજ ડિઝાઇન કરવાનો શ્રેય સર બ્રેડફોર્ડ લેસ્લીને જાય છે. હાલમાં આ પુલનું નામ રવીન્દ્ર સેતુ છે, જેના પરથી રોજના 1.5 થી 2 લાખ વાહનો પસાર થાય છે.

બ્રિજ નંબર-541, હિમાચલ

બાંધકામ પૂર્ણ થયું: 1898, લંબાઈ: 174 ફૂટ

કનોહ રેલ્વે સ્ટેશન પાસે બનેલો બ્રિજ નંબર-541 માત્ર દેશમાં જ નહીં પરંતુ સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રખ્યાત છે. બ્રિટિશ કાળ દરમિયાન કાલકા-શિમલા રેલ માર્ગ પર ડઝનબંધ પુલ બનાવવામાં આવ્યા હોવા છતાં, 124 વર્ષ પછી પણ પુલ નંબર-541ની સુંદરતા જોવા મળે છે. ચાર માળની કમાન ગેલેરી જેવો બનેલો આ પુલ તે સમયગાળામાં ઈંટ અને મોર્ટાર વડે બાંધવામાં આવ્યો હતો. આજે પણ તેના પર ટ્રેન ચાલે છે જે કોઈ અજાયબીથી ઓછી નથી. વિશ્વના આ સૌથી ઊંચા કમાન પુલને યુનેસ્કો દ્વારા વર્લ્ડ હેરિટેજમાં પણ સામેલ કરવામાં આવ્યો છે.

આ પણ વાંચો:WhatsApp બાદ હવે Twitter એ પણ ભારતમાં 52 હજાર એકાઉન્ટ પર લગાવ્યો પ્રતિબંધ, જાણો શું હતું કારણ

આ પણ વાંચો:ઉત્તર કોરીયાએ દક્ષિણ કોરિયા તરફ એક પછી એક દસ મિસાઇલ છોડી

આ પણ વાંચો: ટ્વિટર પર બ્લુ ટિક સહિતના બદલાવ ભારતીય મૂળના શ્રીરામ કૃષ્ણન કરી રહ્યા છે! જાણો