ડિસેમ્બર 2024 માં સંસદમાં રજૂ કરાયેલા કેન્દ્ર સરકારના ડેટા અનુસાર, 2013 અને 2022 વચ્ચે માર્ગ અકસ્માતોમાં ગુજરાતના આઠમા સૌથી ઘાતક રાજ્ય તરીકેના સ્થાનને સંબોધવા માટે સોંપાયેલી ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિની ભલામણોમાંથી આ પહેલ ઉદભવી છે.
2022 માં, રાજ્ય સરકારે વિવિધ પ્રકારના વાહનો માટે ગતિ મર્યાદા જાહેર કરી હતી. ત્યારબાદ એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે શહેરની હદમાં કારની ગતિ 70 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુ ન હોઈ શકે. 100 સીસીથી વધુની મોટરસાયકલ માટે મર્યાદા 60 કિમી પ્રતિ કલાક અને 100 સીસીથી ઓછી મોટરસાયકલ માટે 50 કિમી પ્રતિ કલાક હતી. કેટ એક્સપ્રેસવે માટે ગતિ મર્યાદા 120 કિમી પ્રતિ કલાક હતી, ડિવાઇડર અને ચારવાળા હાઇવે પર અને રાજ્ય હાઇવે પર, તે 80 કિમી પ્રતિ કલાક હતી.
વિભાગના અધિકારીઓ શહેરી માર્ગ સલામતીને પ્રાથમિકતા આપવા માટે જનરલ ડેવલપમેન્ટ કંટ્રોલ રૂલ્સ (GDCR) માં સુધારો કરી રહ્યા છે. નવું માળખું દિવસ દરમિયાન રસ્તાની પહોળાઈ, ટ્રાફિક ગીચતા અને સમય અવધિના આધારે ગતિ મર્યાદા નક્કી કરશે.
2022 માં, રાજ્ય સરકારે વિવિધ પ્રકારના વાહનો માટે ગતિ મર્યાદા જાહેર કરી હતી. તે સમયે એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે શહેરની હદમાં કારની ગતિ 70 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુ ન હોઈ શકે. 100 સીસીથી વધુ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ધરાવતી મોટરસાયકલ માટે મર્યાદા 60 કિમી પ્રતિ કલાક અને 100 સીસીથી ઓછી મોટરસાયકલ માટે 50 કિમી પ્રતિ કલાક હતી. એક્સપ્રેસવે પર કારની ગતિ મર્યાદા 120 કિમી પ્રતિ કલાક, ડિવાઇડર અને ચાર કે તેથી વધુ લેનવાળા હાઇવે પર 100 કિમી પ્રતિ કલાક અને રાજ્ય હાઇવે પર 80 કિમી પ્રતિ કલાક હતી.
શહેરોમાં ગતિ મર્યાદા માર્ગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, વધુ ઝડપ ગંભીર અકસ્માતોનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે,” યુડીડી વિભાગના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું. “80 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે, અકસ્માતમાં મૃત્યુની સંભાવના 30 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ કરતાં 20 ગણી વધારે છે.”
પ્રસ્તાવિત સિસ્ટમ આંતરરાષ્ટ્રીય મોડેલોને અનુસરે છે જ્યાં રહેણાંક અને ઉચ્ચ ટ્રાફિકવાળા ઝોન રાહદારીઓ અને સાયકલ સવારોના રક્ષણ માટે 30 કિમી પ્રતિ કલાકની મર્યાદા લાગુ કરે છે. ધમનીય રસ્તાઓ અને હાઇવે સલામતી પરિમાણો જાળવી રાખીને ઝડપી ગતિવિધિને સમાવી શકશે.
આયોજનમાં શહેરી કોરિડોર સાથે જમીન-ઉપયોગ પેટર્ન અને પ્રવૃત્તિ સ્તરનો સમાવેશ થાય છે. હાઇ-સ્પીડ વિભાગોમાં ટ્રાફિક પ્રવાહમાં સલામત માર્ગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન્જિનિયર્ડ પદયાત્રી ક્રોસિંગની જરૂર પડશે. “અમલીકરણ પદ્ધતિની જાહેરાત કરતા પહેલા વિભાગ અમલીકરણની અસરનું વિશ્લેષણ કરશે.
