લાંબા સમય બાદ સ્થાનિક હવાઈ મુસાફરીમાં વધારો કરવાનો નિર્ણય ગઈકાલે લેવા છતાં આજથી દેશમાં ઉડાન ભરવાનો ખર્ચ વધુ થશે. આ ઉડ્ડયન મંત્રાલય ગુરુવારે મોડી રાત્રે લઘુત્તમ અને મહત્તમ ડોમેસ્ટિક વિમાન ભાડામાં ૧૨.૫%નો વધારો કર્યો. સરકારે એરલાઇન્સને ૭.૫% વધુ સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ ચલાવવાની મંજૂરી આપતાં આ પગલું ભર્યું, તેમની ક્ષમતા જમાવટ ૬૫%થી વધારીને ૭૨.૫% કરી.સરકારે ૧ જૂન, ૨૦૨૧ ના રોજ વિમાનોમાં નો વધારો કર્યો હતો.
દિલ્હી-મુંબઈ એકતરફી લઘુતમ ભાડું રૂ .૪૭૦૦ થી વધીને ૫૨૮૭અને મહત્તમ ભાડું રૂ.૧૩૦૦૦થી વધીને રૂ. ૧૪૬૨૫ થશે. જેટ ઇંધણની કિંમતોમાં વધારો થવાને કારણે આ વર્ષે હવાઇ ભાડામાં આ ચોથો વધારો છે, જે એરલાઇન્સ માટે સૌથી મોટી બાબત બની રહેશે બીપી-મોટાભાગના ભારતીય કેરિયર્સ રોગચાળા દરમિયાન સરકાર તરફથી કોઈ નાણાકીય સહાયની ગેરહાજરીમાં ટકી રહેવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે. આ રેન્જ ઇકોનોમી વન-વે ભાડા માટે છે અને તેમાં એરપોર્ટની યુઝર ડેવલપમેન્ટ ફી, પેસેન્જર સિક્યુરિટી ફી ( અને જીએસ્ટનો સમાવેશ .
ઘણી એરલાઇન્સ અને એરપોર્ટ ઓપરેટરો સરકારને સેક્ટરને તેના રોગચાળાના સમયના નિયંત્રણમાંથી મુક્ત કરવા અને સેક્ટરને પુનર્જીવિત કરવા માટે બજાર દળોને ક્ષમતા અને ભાડા નક્કી કરવા દેવા માટે કહી રહ્યા છે. એરલાઇન્સ અને હોટલો સહિત સમગ્ર પ્રવાસ ઉદ્યોગને ખ્યાલ છે કે તેમનું અસ્તિત્વ સ્થાનિક પ્રવાસીઓ પર નિર્ભર છે કારણ કે આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી બંને માર્ગો ખોલવામાં ઘણો સમય લાગી શકે છે – મોટાભાગના દેશોમાં ભારતીય પ્રવાસીઓને મંજૂરી આપવામાં આવે છે અને વિદેશી પ્રવાસીઓને ભારતમાં પ્રવેશ આપવામાં આવે છે. આ હકીકત સરકારી એજન્સીઓ દ્વારા પણ માન્ય છે.
દાખલા તરીકે, એરપોર્ટ્સ ઇકોનોમિક રેગ્યુલેટરી ઓથોરિટી હૈદરાબાદ એરપોર્ટ ટેરિફ પર કન્સલ્ટેશન પેપરમાં જણાવાયુ માં જણાવવામાં આવ્યું છે કે સંસ્થા દ્વારા વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં ટ્રાફિકની વધઘટ ઉપર નજર રાખવામાં આવી રહી છે કે હૈદરાબાદ એરપોર્ટ પર ટ્રાફિક સ્થાનિક સેગમેન્ટમા ખૂબ જ મુસાફરોનો ધસારો જોવા મળે છે છેલ્લા પાંચ વર્ષમાં કુલ ટ્રાફિકનો લગભગ ૮૧% ઘરેલુ મુસાફરો હતા.
