ઉદ્યોગપતિ સાયરસ મિસ્ત્રી મર્સિડીઝ-બેન્ઝની એસયુવીમાં મુસાફરી કરી રહ્યા હતા તે તમામ સુરક્ષા સુવિધાઓથી સજ્જ હતી પરંતુ પાછળની સીટ માટે એરબેગ્સ ન હોવી તેમના માટે જીવલેણ સાબિત થઈ હતી. સાયરસ મિસ્ત્રીનું ગઈ કાલે માર્ગ અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયું હતું. ટાટા સન્સના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન સાયરસ મિસ્ત્રીની Mercedes-Benz GLC 220d SUV મહારાષ્ટ્રના પાલઘરમાં રસ્તાની વચ્ચે ડિવાઈડર સાથે અથડાઈ હતી. આ અકસ્માતમાં એસયુવીની પાછળની સીટ પર બેઠેલા સાયરસ મિસ્ત્રી અને તેના એક મિત્રનું મોત થયું હતું.
તે જ સમયે, કારની આગળની બે સીટ પર બેઠેલા લોકો ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા હતા, જેમને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા છે. આ અકસ્માત બાદ ફરી એકવાર લોકોનું ધ્યાન વાહનોમાં રહેલા સેફ્ટી ફીચર્સ તરફ જવા લાગ્યું. સામાન્ય રીતે મોંઘી કારોમાં મુસાફરોની સુરક્ષાને લગતી તમામ સુવિધાઓ હોય છે, પરંતુ તેમ છતાં મિસ્ત્રી અને તેના મિત્રનો જીવ બચાવી શકાયો નથી.
ક્રેશ થયેલી મર્સિડીઝ GLC 220d કાર પણ સાત એરબેગ્સથી સજ્જ હતી. પરંતુ તેમાં એક પણ એરબેગ ન હતી જે પાછળની સીટ પર બેઠેલા લોકોને આગળથી બચાવી શકે. પાછળની બાજુએ ફક્ત બાજુની એરબેગ્સ હાજર હતી. અન્ય કોઈપણ કારની જેમ, એરબેગ્સ એ સપ્લીમેન્ટલ રેઝિસ્ટન્સ સિસ્ટમ (SRS) છે. સીટ બેલ્ટ પ્રાથમિક પ્રતિકાર પ્રણાલી તરીકે કામ કરે છે.
એવું લાગે છે કે મિસ્ત્રીએ પાછળની સીટ પર બેસતી વખતે સીટ બેલ્ટ પહેર્યો ન હતો. આવી સ્થિતિમાં પુરપાટ ઝડપે આવતી કાર ડિવાઈડર સાથે અથડાઈ જતાં તેમની બોડી વીજળીની ઝડપે કારના આગળના ભાગ તરફ પટકાઈ હતી. પોલીસની પ્રાથમિક તપાસમાં પણ આવા જ સંકેતો મળ્યા છે. એક પોલીસ અધિકારીએ જણાવ્યું કે કારની ઝડપ અને ડ્રાઈવરના ખોટા અંદાજને કારણે આ અકસ્માત થયો હતો.
ઘટનાસ્થળે પહોંચેલા અધિકારીઓએ જણાવ્યું કે કારમાં સવાર બંને મિસ્ત્રી અને જહાંગીર પંડોલે સીટ બેલ્ટ પહેર્યા ન હતા. આ ઉપરાંત પ્રથમદર્શી અકસ્માત સમયે તેમની લક્ઝરી કારની સ્પીડ પણ વધુ હતી. પોલીસ અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, કારની સ્પીડનો અંદાજ એ વાત પરથી લગાવી શકાય છે કે પાલઘર જિલ્લામાં ચારોટી પોલીસ બ્લોકને પાર કર્યા બાદ તેણે માત્ર નવ મિનિટમાં આગામી 20 કિમીનું અંતર કાપ્યું હતું.
આ સ્પીડમાં આવતી કાર સૂર્યા નદી પરના પુલ પરના ડિવાઈડર સાથે અથડાઈ હતી. આ ભયાનક અકસ્માતમાં મિસ્ત્રી અને પંડોલનું ઘટનાસ્થળે જ મોત નીપજ્યું હતું. જ્યારે કાર ચલાવી રહેલા ડૉક્ટર અનાહિતા પંડોલે અને તેમની બાજુની સીટ પર બેઠેલા તેમના પતિને ગંભીર ઈજા થઈ હતી. સીટ બેલ્ટ પહેરવાના મહત્વ પર ભાર મૂકતા, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રાના ચેરમેન આનંદ મહિન્દ્રાએ કહ્યું, “હું કારની પાછળની સીટ પર બેસીને પણ સીટ બેલ્ટ પહેરવાના શપથ લઉં છું. હું તમને બધાને પણ આ શપથ લેવા વિનંતી કરું છું. આપણે બધાએ આપણા પરિવારનું ધ્યાન રાખવું પડશે.” મર્સિડીઝના આ મોડલનું લેટેસ્ટ વર્ઝન રૂ. 68 લાખની કિંમતે આવે છે.
તેમાં “પ્રી-સેફ સિસ્ટમ” છે જેમાં આગળના સીટ બેલ્ટને જોખમના કિસ્સામાં ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે સક્રિય કરી શકાય છે. કંપનીની વેબસાઈટ જણાવે છે કે આ સિસ્ટમ અકસ્માતની સ્થિતિમાં પેસેન્જરને ઓવરટેક કરવાની મંજૂરી આપતી નથી. આ સિવાય ઘૂંટણની સુરક્ષા માટે આ મોડલમાં નીબેગ્સ પણ ફીટ કરવામાં આવી છે. સામ-સામે અથડામણમાં, તેઓ મુસાફરોના ઘૂંટણને ડેશબોર્ડ સાથે અથડાતા બચાવે છે.
આ પણ વાંચો:નડિયાદમાં ટેરર ફાંડિંગ મામલે NIAના દરોડા, કરોડના ટ્રાન્ઝેક્શનની આશંકા
આ પણ વાંચો:યુવાધનને બરબાદ કરતું ડ્રગ ફક્ત મુંદ્રા પોર્ટ પર જ મળી આવે છે : રાહુલ ગાંધી
આ પણ વાંચો:કાબુલ દૂતાવાસની બહાર વિસ્ફોટ, 2 રશિયન રાજદ્વારીઓ સહિત 20ના મોત
