Delhi News: 14 જૂનથી કેરળની રાજધાની તિરુવનંતપુરમમાં ફસાયેલું બ્રિટિશ રોયલ નેવીનું F-35B ફાઇટર જેટ હજુ સુધી મળી શક્યું નથી. આ એરપોર્ટ પર ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ કરનાર આ વિમાનને વિશ્વના સૌથી શક્તિશાળી યુદ્ધ વિમાનોમાંનું એક માનવામાં આવે છે. જોકે, ભારતીય વાયુસેના (IAF) એ અજાયબીઓનું કામ કર્યું છે. તેઓએ રોયલ નેવીના F-35B ફાઇટર જેટને માત્ર થોડીક સેકન્ડમાં ટ્રેક કર્યું. આપણી સ્વદેશી સંરક્ષણ પ્રણાલી વિશે જાણો, જેણે વિશ્વને ભારતની શક્તિ બતાવી. તેથી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને શરમ આવી હશે, કારણ કે તે આ પાંચમી પેઢીના ફાઇટર જેટને નાટો દેશોને વેચે છે અને દાવો કરે છે કે વિશ્વનું કોઈ રડાર કે સિસ્ટમ તેને શોધી શકતી નથી.
જેને કોઈ પકડી શકતું નથી, તેને ભારતે પળવાર માં કબજે કર્યું.
F-35B ફાઇટર જેટ તેની સ્ટીલ્થ ક્ષમતાઓ માટે જાણીતું છે. સ્ટીલ્થ એટલે કે તે રડારને મૂર્ખ બનાવી શકે છે અને સરળતાથી શોધી શકાતું નથી. પરંતુ ભારતીય વાયુસેના (IAF) ની ઇન્ટિગ્રેટેડ એરબોર્ન કમાન્ડ એન્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ (IACCS) એ તેને શોધી કાઢ્યું. IACCS એક નેટવર્ક છે જેમાં વિવિધ સેન્સર, રડાર અને નિયંત્રણ કેન્દ્રોનો સમાવેશ થાય છે. આ ફાઇટરને પકડીને, ભારતે અમેરિકાના દાવાને ખોટો સાબિત કર્યો છે કે દુનિયામાં કોઈ તેને પકડી શકતું નથી. શસ્ત્રો અને ફાઇટર જેટના વેચાણની વાત આવે ત્યારે અમેરિકાનો આ દાવો ખોટો સાબિત થયો છે.
શું ભારતનું IACCS ખૂબ શક્તિશાળી છે?
આ ઘટના બે બાબતો દર્શાવે છે. પ્રથમ, IACCS એટલું શક્તિશાળી છે કે તે સ્ટીલ્થ એરક્રાફ્ટને પણ પકડી શકે છે. બીજું, IAF એ તરત જ કાર્યવાહી કરી. તેઓએ વિમાનને બચાવવા અને તેને સેવામાં પરત કરવા માટે શક્ય તેટલું બધું કર્યું. IACCS એ ભારતીય વાયુસેનાનું સ્વચાલિત કમાન્ડ અને નિયંત્રણ કેન્દ્ર છે, જે એરસ્પેસનું નિરીક્ષણ કરવા અને હવાઈ કામગીરીનું સંચાલન કરવા માટે રચાયેલ છે. આ સિસ્ટમ રડાર, AWACS, માનવરહિત હવાઈ વાહનો (UAVs) અને ફાઇટર જેટ સહિત બહુવિધ સેન્સરમાંથી રીઅલ-ટાઇમ ડેટાને એકીકૃત કરે છે, જે નિર્ણય લેવાની સુવિધા આપે છે. તે ભારતીય વાયુસેનાની નેટવર્ક યુદ્ધ ક્ષમતાઓને વધારવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.
શું થયું અને તે દિવસે શું કહેવામાં આવ્યું
પ્રેસ રિપોર્ટ્સ મુજબ, F-35B વિમાન કેરળના તિરુવનંતપુરમમાં ઉતર્યું. શરૂઆતમાં, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે વિમાનમાં બળતણ ઓછું હતું અને હવામાન ખરાબ હતું, તેથી તેને ત્યાં ઉતરવું પડ્યું. ઇઝરાયેલી વાયુસેના (IAF) એ તાત્કાલિક મદદ કરી. તેઓએ વિમાનમાં બળતણ ભર્યું અને તેને સુરક્ષિત રાખવા અને ફરજ પર પાછા ફરવા માટે જરૂરી પગલાં લીધાં. જો કે, આવું થઈ શક્યું નહીં, અને તકનીકી કારણોસર, ફાઇટર ત્યાં ફસાયેલું રહે છે.
F-35B કયા પ્રકારનું ફાઇટર છે? અહીં વધુ જાણો.
F-35B એક ખાસ વિમાન છે. તે પાંચમી પેઢીનું વિમાન છે અને તેમાં સ્ટીલ્થ ટેકનોલોજી છે, જેનો અર્થ છે કે તે રડારથી બચી શકે છે. જો કે, IAF ના IACCS એ તેને શોધી કાઢ્યું. આનાથી પ્રશ્નો ઉભા થયા છે: શું F-35B ની સ્ટીલ્થ ટેકનોલોજી એટલી સારી નથી? અથવા IACCS ખૂબ શક્તિશાળી છે?
શું ફાઇટર લુનેબર્ગ લેન્સથી સજ્જ હતું?
કેટલાક કહે છે કે વિમાન “લુનેનબર્ગ લેન્સ”થી સજ્જ હોઈ શકે છે. આ લેન્સ રડાર પર વિમાનને બતાવે છે, જેનાથી તેને પકડવાનું સરળ બને છે. જોકે, કેટલાક માને છે કે ભારતીય વાયુસેનાની પકડવાની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
F-35B ના કબજા અંગે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને નીચું જોવા જેવુ થયું છે.
અમેરિકન એરલાઇન લોકહીડ માર્ટિનનું આ ફાઇટર જેટ, F-35B, મલ્ટિટાસ્કિંગ માટે જાણીતું છે. તે હવાથી હવા અને હવાથી સપાટી પર હુમલા કરી શકે છે. તે ઇલેક્ટ્રોનિક હુમલા પણ કરી શકે છે. તેનો હેતુ રડારથી બચીને દુશ્મનના પ્રદેશમાં કાર્ય કરવાનો છે. ભારતીય વાયુસેના દ્વારા તેને પકડ્યા પછી, તેની સ્ટીલ્થ ક્ષમતાઓ પર પ્રશ્ન ઉઠાવવામાં આવ્યો છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આ મુદ્દા અંગે નીચું જોઈને બેઠું છે.
F-35B અત્યંત અદ્યતન સેન્સરથી સજ્જ છે. આ સેન્સર તેને દુશ્મનના પ્રદેશમાં કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ વિમાન સુરક્ષિત રીતે ડેટા મોકલી અને પ્રાપ્ત કરી શકે છે. તે તેના શસ્ત્રોનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે. યુકે રોયલ એરફોર્સે સૌપ્રથમ 2018 માં તેનો ઉપયોગ કર્યો હતો. રોયલ નેવીએ તેને 2020 માં સામેલ કર્યું હતું.
ટૂંકી ઉડાન ક્ષમતા
F-35B ટૂંકા અંતર સુધી ઉડી શકે છે અને ઊભી રીતે ઉતરી શકે છે. તેથી, તે વિમાનવાહક જહાજો અને નાના હવાઈ ક્ષેત્રોથી કાર્ય કરી શકે છે. આ વિમાન યુદ્ધભૂમિ વિશેની માહિતી પણ એકત્રિત કરી શકે છે અને તેને અન્ય લોકો સુધી પહોંચાડી શકે છે. આનાથી અન્ય વિમાનો અને સૈનિકોને પણ ફાયદો થાય છે.
ભારત પાસે કુશ જેવી મજબૂત સિસ્ટમ છે
ભારત તેની હવાઈ સંરક્ષણ પ્રણાલીને પણ મજબૂત બનાવી રહ્યું છે. સંરક્ષણ સંશોધન અને વિકાસ સંગઠન (DRDO) અને ભારત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ લિમિટેડ (BEL) પ્રોજેક્ટ કુશ પર સહયોગ કરી રહ્યા છે. આ એક લાંબા અંતરની સપાટીથી હવામાં પ્રહાર કરતી મિસાઇલ (SAM) સિસ્ટમ છે. તેનો હેતુ S-400 જેવી આધુનિક સિસ્ટમો સાથે સ્પર્ધા કરવાનો છે. વધુમાં, ભારત પાસે પહેલાથી જ QRSAM, QRS “આકાશતીર” એર ડિફેન્સ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને S-400 જેવી સિસ્ટમો છે.
પ્રોજેક્ટ કુશમાં અનેક પ્રકારના સેન્સર અને નિયંત્રણ સિસ્ટમો છે.
પ્રોજેક્ટ કુશ અનેક પ્રકારના સેન્સર અને નિયંત્રણ સિસ્ટમોને જોડવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ એક બહુ-સ્તરીય હવાઈ સંરક્ષણ નેટવર્ક બનાવશે. આનાથી ભારત હવાઈ હુમલાઓનો ઝડપથી અને અસરકારક રીતે જવાબ આપી શકશે. પ્રોજેક્ટ કુશ ભારત દ્વારા વિકસાવવામાં આવી રહેલ બહુ-સ્તરીય હવાઈ સંરક્ષણ નેટવર્ક છે. તે વિવિધ સેન્સર અને નિયંત્રણ સિસ્ટમોને એકીકૃત કરે છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય અદ્યતન ઇન્ટર-નો ઉપયોગ કરીને વિવિધ હવાઈ હુમલાઓ સામે એક મજબૂત કવચ બનાવવાનો છે. સેપ્ટર મિસાઇલો, લાંબા અંતરના રડાર અને AI-આધારિત સિસ્ટમ્સ. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય ભારતને સંરક્ષણ ટેકનોલોજીમાં આત્મનિર્ભર બનાવવાનો છે. તે RATA તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે અને 2028-2029 માં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે.
આ પણ વાંચો:ચંદ્રયાન-3ના પ્રક્ષેપણ પહેલા ઈસરોના વૈજ્ઞાનિકો તિરુમાલા મંદિરમાં પ્રાર્થના કરે છે
આ પણ વાંચો:ઈસરોએ ચંદ્રયાન-5નું કર્યુ એલાન, 2026માં અવકાશમાં જશે ગગનયાન
આ પણ વાંચો:ઈસરો સ્વતંત્રતા દિવસે આપશે દેશવાસીઓને ખાસ ભેટ, EOS-8 સેટેલાઈટ કરશે લૉન્ચ
