પ્રગતિના માર્ગમાં ટેકનોલોજીની પોતાની ભૂમિકા છે. પરંતુ જો ટેકનોલોજી માનવ જીવન માટે દુશ્મનની ભૂમિકા ભજવવા લાગે તો ચિંતા થવી સ્વાભાવિક છે. રોબોટ ટેકનોલોજીકલ વિકાસનું અદભૂત ઉદાહરણ છે. રોબોટની મદદથી મોટા કામો પણ કરવામાં આવી રહ્યા છે. પરંતુ જો રોબોટ્સ માણસોને નિશાન બનાવવાનું શરૂ કરે, તો સમજવું કે આપણે બધાએ પોતાની જ જાતને જોખમમાં મૂક્યા છે. વાસ્તવમાં, અમે અહીં દક્ષિણ કોરિયાની એક ઘટના વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. દક્ષિણ કોરિયામાં એક રોબોટે એક માણસને બોક્સ સમજીને મારી નાખ્યો. રોબોટ એ સમજવામાં નિષ્ફળ ગયો કે તે જે વ્યક્તિને નિશાન બનાવી રહ્યો હતો તે માનવ છે કે બોક્સ. આ બધાની વચ્ચે મોટો સવાલ એ છે કે જો કોઈ રોબોટ કોઈ માનવીને નુકસાન પહોંચાડે તો તેની સામે કોઈ પ્રકારની કાયદેસરની કાર્યવાહી થઈ શકે? નિષ્ણાંતોનું કહેવું છે કે હવે માત્ર હાર્ડવેર નિર્માતાઓ જ નહીં પરંતુ સોફ્ટવેર નિર્માતાઓને પણ આ પ્રકારની ઘટનાઓ સામે લાવવી જોઈએ.

રોબોટ પહેલીવાર કિલર ક્યારે બન્યો?

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ કે રોબોટ્સ આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ અને મશીન લર્નિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. પ્રોગ્રામિંગ જરૂરિયાત મુજબ કરવામાં આવે છે. પરંતુ એવું જોવામાં આવ્યું છે કે રોબોટ્સ ઘણા પ્રસંગોએ મૂંઝવણમાં પડી જાય છે અને શું કરવું તે નક્કી કરવામાં અસમર્થ હોય છે. 1979માં પ્રથમ વખત રોબોટે રોબર્ટ નિકોલસ વિલિયમ્સ નામની વ્યક્તિને નિશાન બનાવી હતી. વિલિયમ્સના માથા પર રોબોટ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. ખાસ વાત એ હતી કે તેનું તુરંત જ મોત થયું હતું. જ્યારે આ મામલો વેગ પકડવા લાગ્યો, ત્યારે વિલિયમ્સના પરિવારને પાછળથી 10 મિલિયન ડોલરનું વળતર આપવામાં આવ્યું. જ્યુરી સંમત થયા કે રોબોટે સલામતીના પગલાંના અભાવને કારણે તેના માથા પર હુમલો કર્યો. જ્યુરી સંમત થયા કે જો કંપનીએ બેદરકારી ન દાખવી હોત તો વિલિયમ્સનું જીવન બચાવી શકાયું હોત. આ સિવાય અહીં કેટલીક ખાસ ઘટનાઓ વિશે જાણવું પણ જરૂરી છે.

• જર્મનીમાં ફોક્સવેગન ફેક્ટરીમાં એક રોબોટે એક કર્મચારીને મારી નાખ્યો.
• 2023ના માર્ચ મહિનામાં જ એક ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટમાં કામ કરતી વ્યક્તિ પણ આવા જ રોબોટ હુમલાનો શિકાર બની હતી.
• જુલાઈ 2022 માં, જ્યારે રશિયામાં રોબોટ ટ્રિક સમજી શક્યો નહીં, ત્યારે તેણે બાળકની આંગળી તોડી નાખી.

રોબોટ્સ માટે નિયમો

રોબોટ્સ સંબંધિત સૌથી મોટો નિયમ એ છે કે તેણે કોઈ પણ માણસને નુકસાન ન પહોંચાડવું જોઈએ.

રોબોટ તેના માલિકના આદેશનું પાલન કરશે.

રોબોટ તેના અસ્તિત્વનું રક્ષણ કરશે જ્યાં સુધી તે મનુષ્યને નુકસાન પહોંચાડે નહીં અથવા તેના માસ્ટરના આદેશની વિરુદ્ધ ન જાય.

કોઈપણ અકસ્માતને લઈને કોઈ નિયમો નથી,

હવે સવાલ એ છે કે શું રોબોટ સામે કેસ થશે. અથવા તે રોબોટ ડિઝાઇન કરનાર વ્યક્તિ પર કામ કરશે. હકીકતમાં, વિશ્વભરમાં રોબોટ્સના જોખમને પહોંચી વળવા કાયદાની માંગ કરવામાં આવી રહી છે. પરંતુ આ દિશામાં ક્યાંય કાયદાકીય જોગવાઈ નથી. નિષ્ણાતો કહે છે કે વાસ્તવમાં આ ખૂબ જ જટિલ વિષય છે. તે આ સમગ્ર એપિસોડને આ રીતે સમજાવે છે. તેમણે કારનું ઉદાહરણ આપ્યું અને બે પ્રકારની પરિસ્થિતિઓનો ઉલ્લેખ કર્યો. ઉદાહરણ તરીકે, જો કારમાં ટેક્નિકલ ખામીના કારણે અકસ્માત થાય છે, તો કાર બનાવતી કંપની સામે કેસ દાખલ કરવામાં આવે છે. જો કાર ચાલકને કારણે અકસ્માત થાય તો તે ડ્રાઈવરને જવાબદાર ગણવામાં આવે છે. આ બધાની વચ્ચે વિશ્વના 30થી વધુ દેશોએ ભારપૂર્વક કહ્યું છે કે કિલર રોબોટ્સ સામે નિયમો બનાવવા જોઈએ. એમ્નેસ્ટી ઈન્ટરનેશનલના નેતૃત્વમાં ‘સ્ટોપ કિલર રોબોટ્સ’ના નામથી એક અભિયાન ચલાવવામાં આવી રહ્યું છે. વિશ્વની લગભગ 160 સંસ્થાઓ આમાં સામેલ છે. અમેરિકાના કેલિફોર્નિયા અને નેવાડામાં રોબોટ કારને લઈને નિયમો છે, પરંતુ તેમાં જોગવાઈ એ છે કે ડ્રાઈવરની સીટ પર કોઈ વ્યક્તિ હોવી જરૂરી છે.

આ પણ વાંચો:israel hamas war/અમેરિકાના રાષ્ટ્રપતિ બિડેને કહ્યું ઇઝરાયેલે 3 દિવસ માટે યુદ્વ રોકવું જોઇએ!

આ પણ વાંચો:વખાણ/સિંગાપોરના વડાપ્રધાને PM મોદીના કર્યા વખાણ,જાણો શું કહ્યું…

આ પણ વાંચો:મોટા સમાચાર/કતારમાં 8 ભારતીયોને ફાંસીની સજા પર મોટું અપડેટ, વિદેશ મંત્રાલયે આપ્યું આ નિવેદન