રક્ષા મંત્રી રાજનાથ સિંહે આજે હિંડન એરફોર્સ બેઝ ખાતે ભારતીય વાયુસેનાને તેનું પ્રથમ C-295 ટેક્ટિકલ મિલિટરી ટ્રાન્સપોર્ટ પ્લેન સોંપ્યું હતું. દેશના પ્રથમ ઈન્ડિયા ડ્રોન પાવર એક્ઝિબિશનનું ઉદ્ઘાટન કરવા માટે સંરક્ષણ પ્રધાન હિંડન એરફોર્સ બેઝ પહોંચ્યા હતા. આ એક્ઝિબિશનમાં દેશની ડ્રોન કંપનીઓએ પોતપોતાના ડ્રોન પ્રદર્શિત કર્યા છે. કેટલાક ખેતી માટે અને કેટલાક સર્વેલન્સ માટે. કોઈપણ વ્યક્તિ તરફથી હુમલો કરી શકે છે. જેથી એમ્બ્યુલન્સ તૈયાર કરવામાં આવી છે. સારું, પહેલા C-295 એરક્રાફ્ટ વિશે વાત કરીએ.
12 દિવસ પહેલા એરફોર્સ ચીફ એર માર્શલ વીઆર ચૌધરી આ એરક્રાફ્ટ લેવા સ્પેનના સેવિલે શહેરમાં ગયા હતા. ભારતીય વાયુસેનાના પાઈલટોની પ્રથમ બેચે આ વિમાનને ઉડાવવાની તાલીમ લીધી છે. બીજી બેચની તાલીમ માટે તડામાર તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. આ પ્લેનને બે લોકો એકસાથે ઉડાવે છે. તે 73 સૈનિકો અથવા 48 પેરાટ્રૂપર્સ અથવા 12 સ્ટ્રેચર ઇન્ટેન્સિવ કેર મેડેવેક અથવા 27 સ્ટ્રેચર મેડેવેક અને 4 મેડિકલ એટેન્ડન્ટ્સ લઈ શકે છે. મહત્તમ વજન 9250 KG ઉપાડી શકે છે.
આ તેની ખાસિયત છે
રેન્જ: 1277 થી 4587 કિલોમીટર (વજનના આધારે).
સ્પીડ: મહત્તમ 482 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક.
મહત્તમ ઊંચાઈ: 13,533 ફૂટ.
પાંખો: 84.8 ફૂટ
લંબાઈ: 80.3 ફૂટ.
ઊંચાઈ: 28.5 ફૂટ.
બળતણ: 7650 લિટર.
ટૂંકા રનવે પર ટેકઓફ-લેન્ડિંગ…
તેને ટેકઓફ કરવા માટે 844 મીટરથી 934 મીટર લંબાઈના રનવેની જરૂર પડે છે. જમીન માટે માત્ર 420 મીટર.
શસ્ત્રો…
તેમાં છ હાર્ડપોઈન્ટ છે. એટલે કે, શસ્ત્રો અને સંરક્ષણ પ્રણાલી સ્થાપિત કરવાની જગ્યા. બંને પાંખો નીચે દરેક ત્રણ. અથવા ત્યાં ઇનબોર્ડ તોરણ હોઈ શકે છે…
ભારતમાં કેટલા પ્લેન બનશે, કેટલા સ્પેનમાં?
સ્પેન અને ભારત વચ્ચે 56 એરક્રાફ્ટ બનાવવાનો કરાર થયો છે. પ્રથમ 16 એરક્રાફ્ટ સ્પેનમાં બનાવવામાં આવશે. બાકીના 40 ટાટા દ્વારા વડોદરામાં તેની ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવી રહી છે. આ ફેક્ટરી 2026 સુધીમાં બનાવવામાં આવશે. ટાટાએ ગયા વર્ષે નવેમ્બરથી 40 C295 એરક્રાફ્ટ માટે મેટલ કટીંગનું કામ શરૂ કરી દીધું છે.
હૈદરાબાદ અત્યારે તેની મુખ્ય બંધારણ સભા છે. ત્યાં ઘણા ભાગો એકત્રિત કરવામાં આવશે. હૈદરાબાદ સુવિધા એરક્રાફ્ટના મોટા ભાગોનું નિર્માણ કરશે. ત્યારબાદ તેને વડોદરા મોકલવામાં આવશે. વડોદરામાં તમામ C-295 એરક્રાફ્ટને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવશે. જેમાં એન્જિન લગાવવામાં આવશે. ઈલેક્ટ્રોનિકસની સ્થાપના કરવામાં આવશે. આ પછી તે વાયુસેનાને આપવામાં આવશે. માનવામાં આવે છે કે 32 નંબરનું વિમાન સ્વદેશી હશે.
આ વિમાનો ભારત માટે કેમ મહત્વપૂર્ણ છે?
– ભારતીય વાયુસેના માટે ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જેથી સૈનિકો, હથિયારો, ઈંધણ અને હાર્ડવેરને એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ લઈ જઈ શકાય. આમાં C295 ઓછા વજનના પરિવહનમાં મદદ કરશે.
– C295 એરક્રાફ્ટ ભારતીય વાયુસેનાના જૂના HS748 એવરોસ એરક્રાફ્ટનું સ્થાન લેશે. આ સિવાય યુક્રેનથી આવેલા એન્ટોનોવ AN-32ને બદલવામાં આવશે.
C-295 એરક્રાફ્ટ ભારતીય વાયુસેનાનો ભાગ બની ગયું છે. ભૂતપૂર્વ વાયુસેના પ્રમુખ એર ચીફ માર્શલ (નિવૃત્ત) આરકેએસ ભદૌરિયાએ ભારતીય વાયુસેનામાં C-295ના સમાવેશને નવા યુગ તરીકે ગણાવ્યો છે.
C-295 એરક્રાફ્ટ એરફોર્સની કરોડરજ્જુ બનશે
RKS ભદૌરિયાએ સોમવારે કહ્યું કે C-295 એરક્રાફ્ટ ભારતીય વાયુસેનાનો ભાગ બનવું એ એક નવા યુગની શરૂઆત છે. તેમણે કહ્યું કે આ વિમાન આવનારા સમયમાં વાયુસેનાની કરોડરજ્જુ બનશે.
વાયુસેના માટે નવા યુગની શરૂઆત
પૂર્વ વાયુસેના પ્રમુખે કહ્યું કે C-295 એરક્રાફ્ટ ભારતીય વાયુસેના માટે ગેમ ચેન્જર સાબિત થશે. ભદૌરિયાએ કહ્યું કે આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે અમે જે એરક્રાફ્ટને એરફોર્સમાં સામેલ કરી રહ્યા છીએ તે અત્યાધુનિક છે અને ભવિષ્યની ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
C-295 એરક્રાફ્ટ ભારતીય વાયુસેનામાં સામેલ થયું
તમને જણાવી દઈએ કે C-295 એરક્રાફ્ટને હિંડન એરબેઝ ખાતે સંરક્ષણ મંત્રી રાજનાથ સિંહની હાજરીમાં ભારતીય વાયુસેનામાં સામેલ કરવામાં આવ્યું છે. આ અવસરે વાયુસેનાના વડા એર ચીફ માર્શલ વીઆર ચૌધરી પણ હાજર રહ્યા હતા.
નોંધનીય છે કે રાફેલ ફાઈટર એરક્રાફ્ટની પહેલી બેચ સપ્ટેમ્બર 2020માં સામેલ કરવામાં આવી હતી. તે દરમિયાન ભદૌરિયાની પાસે એરફોર્સ ચીફ તરીકેની જવાબદારી હતી. જોકે, હવે ભારતીય વાયુસેના જૂના એવરો-748 એરક્રાફ્ટને બદલવા માટે C-295 એરક્રાફ્ટ ખરીદી રહી છે.
