National News : દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસ વે આઠ મહિના પણ ટકી શક્યો નથી. જેમાં કરાડિયાથી માંડાવરા સુધીનો 29 કિલોમીટરનો રસ્તો ઉખડી ગયો છે. ભારતમાલા પ્રોજેક્ટ હેઠળ બનાવવામાં આવી રહેલા 1,350 કિમી લાંબા દિલ્હી-મુંબઈ એક્સપ્રેસવેમાંથી 106 કિમી કોટા જિલ્લામાંથી પસાર થાય છે. કરાડિયાથી મંડાવરા સુધીનું પેકેજ સીડીએસ ઇન્ફ્રા પ્રોજેક્ટ લિમિટેડ દ્વારા 939.88 કરોડના ખર્ચે બનાવવામાં આવ્યું હતું.
આ પેકેજમાં ટ્રાફિક ફક્ત આઠ મહિના પહેલા જ શરૂ થયો હતો, પરંતુ આ રસ્તો પહેલા વરસાદમાં પણ ટકી શક્યો નહીં. ઘણી જગ્યાએ ડામર હાથથી ઉખડી રહ્યો છે અને ઘણી જગ્યાએ પાણી ભરાઈ રહ્યું છે. ખોટી ગોઠવણીને કારણે, રસ્તો કેટલીક જગ્યાએ ઊંચો છે અને કેટલીક જગ્યાએ ઓછો છે. અહીં જે ગતિનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે તે 120 કિમી પ્રતિ કલાક છે, પરંતુ અમારું વાહન 80 કિમીની ઝડપે પણ લથડી રહ્યું છે. તાજેતરના વરસાદમાં, આ રસ્તા પર એટલા બધા ખાડા પડી ગયા હતા કે વાહનવ્યવહાર બંધ કરવો પડ્યો હતો અને ઘણી જગ્યાએ ખાડાઓનું સમારકામ કરવું પડ્યું હતું. આમાં પણ અહીં અને ત્યાં કાંકરી ફેલાઈ રહી છે. અહીં ઘણા અકસ્માતો પણ થયા છે.
દાવો એ હતો કે ડેશબોર્ડ પર રાખેલા કાચમાંથી પાણી નહીં પડે, જ્યારે અહીં ચાલવું પણ મુશ્કેલ હતું.
આ એક્સપ્રેસ વે અંગે એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે જો કારના ડેશબોર્ડ પર પાણી ભરેલો ગ્લાસ રાખવામાં આવે તો, વાહન ૧૨૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચલાવવામાં આવે તો પણ પાણી છલકાશે નહીં. જોકે, વાહન ૮૦ થી ૧૦૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચે ત્યારે જ તેનું સંતુલન ગુમાવવાનું શરૂ કરે છે.
એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે ૧૨૦ કિમી પ્રતિ કલાકની નિશ્ચિત ઝડપે, કોટાથી જયપુર લગભગ ૨.૫ થી ૩ કલાકમાં અને કોટાથી દિલ્હી લગભગ ૫ કલાકમાં પહોંચી શકાય છે.મુકન્દ્રામાં બની રહેલી ટનલ, ફેબ્રુઆરીમાં ખુલશેદિલ્હીથી મુંબઈ સુધીના આ એક્સપ્રેસવેનો કુલ ખર્ચ 2021માં આશરે 98 હજાર કરોડ રૂપિયા હોવાનું કહેવાય છે. તે રાજસ્થાનના 7 જિલ્લાઓ – અલવર, ભરતપુર, દૌસા, સવાઈમાધોપુર, ટોંક, બુંદી અને કોટામાંથી પસાર થશે. તે મુકન્દ્રા હિલ્સ ટાઇગર રિઝર્વમાંથી પણ પસાર થશે. રિઝર્વ વિસ્તારના પ્રાણીઓને ખલેલ ન પહોંચે તે માટે, ટેકરીઓ નીચે 8 લેનની 5 કિમી લાંબી ટ્વીન ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે, જેની સમયમર્યાદા 2024 હતી. હવે તે ફેબ્રુઆરી 2026 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની સંભાવના છે.
– સંદીપ અગ્રવાલ,( પીડી, એનએચએઆઈ કોટા)એ આ અંગે પ્રતિક્રિયા આપી હતી.
પ્રશ્ન. કરાડિયાથી માંડાવરા સુધીનું પેકેજ ફક્ત આઠ મહિના પહેલા જ શરૂ થયું હતું અને તેના પર આટલા બધા ખાડા કેમ છે? –
અમે એક્સપ્રેસ વે પર બનેલા ખાડાઓ પર પેચવર્ક કરાવ્યું છે.
પ્રશ્ન: નવા રસ્તાને પેચવર્કની જરૂર કેમ પડી, અને તે પણ રીપેર ન થયું?
-હમણાં તો આપણે ફક્ત ખાડા જ ભર્યા છે.
પ્રશ્ન: રસ્તાનું સંરેખણ ક્ષતિગ્રસ્ત છે?
– વરસાદ પછી મિલિંગનું કામ કરવામાં આવશે. આ પછી રસ્તો બરાબર થઈ જશે.
આ પણ વાંચો:જમ્મુ-કાશ્મીરમાં સ્થિતિ સામાન્ય, શ્રીનગર અને રિયાસીમાં શાળાઓ ખુલી
આ પણ વાંચો:જમ્મુ-જોધપુરથી ભુજ-રાજકોટ… સરહદી વિસ્તારોમાં એર ઇન્ડિયા-ઇન્ડિગોની ઘણી ફ્લાઇટ્સ રદ
આ પણ વાંચો:‘ઓપરેશન સિંદૂર’ બાદ આસામ પોલીસની મોટી કાર્યવાહી, પાક.સમર્થક 53 દેશદ્રોહીઓ જેલ હવાલે
