1 જાન્યુઆરીથી ટેક્સટાઇલ વેલ્યુ ચેઇનના તમામ ઉત્પાદનો પર GSTનો દર 5 થી 12 ટકા થવા જઈ રહ્યો છે. GST કાઉન્સિલના આ નિર્ણયનો સુરત સહિત દેશભરના કાપડના વેપારીઓ વિરોધ કરી રહ્યા છે અને ઘણી જગ્યાએ ઉગ્ર આંદોલનો પણ થઈ રહ્યા છે. ઉગ્ર આંદોલનનો પણ માહોલ છે. સુરતના કાપડ વેપારીઓના સૌથી મોટા સંગઠન ફોસ્ટાએ પણ કેન્દ્રીય નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ સહિતના ઉચ્ચ અધિકારીઓ સમક્ષ આ અંગે અપીલ કરી છે. પરંતુ સરકાર તરફથી એવા સંકેતો મળી રહ્યા છે કે જીએસટીનો દર પાંચ ટકા જાળવવાની વેપારીઓની માંગને સાઈડલાઈન કરવામાં આવી શકે છે. જો 31મી ડિસેમ્બર સુધી સરકાર તરફથી આ અંગે કોઈ સત્તાવાર નિવેદન નહીં આવે તો 18મી નવેમ્બરના રોજ 12 ટકા જીએસટી દરનું નોટિફિકેશન 1લી જાન્યુઆરીથી આપમેળે લાગુ થઈ જશે. આ શક્યતાને જોતા દેશભરના કાપડના વેપારીઓમાં શંકા છે.
આ સમગ્ર મામલે સરકાર પક્ષે પણ તપાસ કરવી જરૂરી છે. ટેક્સટાઇલની એકંદર મૂલ્ય સાંકળના કેટલાક ઘટકો એવા છે જે ઇન્વર્ટેડ ડ્યુટી સ્ટ્રક્ચરના સંદર્ભમાં મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યા છે. ઇનવર્ટેડ ડ્યુટી માળખું એ છે જ્યારે ઇનપુટ્સ અને કાચા માલ પરનો કર આઉટપુટ અથવા અંતિમ ઉત્પાદન પરના સહજ કર કરતાં વધી જાય છે. વ્યવસાયોએ કાચા માલ પર વધુ ટેક્સ અને અંતિમ ઉત્પાદનો પર ઓછો ટેક્સ ચૂકવવો પડશે. આવી સ્થિતિમાં સરકારે આ વધારાનો ટેક્સ પાછળથી રિફંડ કરવો પડશે.
GST કાઉન્સિલે ઘણા ઉદ્યોગોના સંબંધમાં ઇન્વર્ટેડ ડ્યુટી સ્ટ્રક્ચરની સમસ્યાનો ઉકેલ લાવી દીધો છે. પરંતુ ટેક્સટાઇલ, ફૂટવેર, ફાર્માસ્યુટિકલ અને ફર્ટિલાઇઝર ઇન્ડસ્ટ્રીઝમાં ઇન્વર્ટેડ ડ્યુટી સ્ટ્રક્ચરની સમસ્યા હજુ પણ યથાવત છે. વેપારીઓ માટે આ વધારાના ટેક્સના રિફંડની સમસ્યા લાંબા સમયથી પડતર છે.
મની કંટ્રોલ રિપોર્ટમાં કન્ફેડરેશન ઓફ ઈન્ડિયન ટેક્સટાઈલ ઈન્ડસ્ટ્રીના ચેરમેનને જણાવ્યું હતું કે, ટેક્સટાઈલ ઉદ્યોગ, જેમાં માનવસર્જિત ફાઈબર અને યાર્ન ક્ષેત્રનું વર્ચસ્વ છે, તે ઈન્વર્ટેડ ડ્યુટી સ્ટ્રક્ચરની આ સમસ્યાથી પીડાય છે. પરંતુ કાપડના વેપારીઓ સમજી શકતા નથી કે સરકાર બાકીના 85% સેક્ટરને મુશ્કેલીમાં મુકીને 15% અસરગ્રસ્ત ઉદ્યોગોની સમસ્યાને ઉકેલવા શા માટે પ્રયાસ કરી રહી છે?
ટેક્સટાઇલ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે GST વધવાથી નાના, મધ્યમ અને મધ્યમ કક્ષાના ઉદ્યોગોને કાર્યકારી મૂડીના દબાણનો સામનો કરવો પડી શકે છે. નિષ્ણાતો એવી પણ આશંકા વ્યક્ત કરી રહ્યા છે કે GST દરમાં પ્રસ્તાવિત ફેરફાર લાખો MSME સાહસિકોને અસંગઠિત ક્ષેત્રમાં ધકેલશે અથવા તો અસ્તિત્વનું સંકટ પણ લાવી શકે છે.
આ અંગે ભારત ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ નું કહેવું છે કે, સમાન ટેક્સ દર આવા ઉદ્યોગસાહસિકો કે જેઓ નોન-લક્ઝરી/નોન-પ્રીમિયમ વસ્તુઓનું ઉત્પાદન કરે છે તેમના માટે ખર્ચના આધારે ટકી રહેવાનું મુશ્કેલ બની શકે છે. પરંતુ તેમાં તફાવત ટેક્સનો દર આ વર્ગના ઉદ્યોગપતિઓ માટે જીવનરેખા સમાન હતો.
બીજી તરફ, ટેક્સટાઇલ નિષ્ણાતો એવું પણ માને છે કે GST દરમાં ફેરફારને કારણે, ઉત્પાદન ગ્રાહક માટે મોંઘું બનશે કારણ કે ઉદ્યોગસાહસિકો આ વધતી કિંમતનો બહાર છેવટે ગ્રાહક પાસેથી જ વસૂલ કરશે. છેલ્લા બે વર્ષથી કોરોનાને કારણે અને કાચા માલના ખર્ચમાં થયેલા વધારાને કારણે થયેલા આર્થિક નુકસાનથી નાના ઉદ્યોગો પહેલેથી જ પ્રભાવિત છે.
એક અંદાજ મુજબ ટેક્સટાઈલ વેલ્યુ ચેઈન પર જીએસટીના દરમાં વધારાને કારણે સરકારને 7 થી 8 હજાર કરોડ રૂપિયાની વધારાની આવક થશે. જીએસટીથી સરકારની સરેરાશ માસિક આવક આશરે 1.25 લાખ જેટલી છે અને 7 થી 8 હજાર કરોડના આ વધારાથી સરકારને એટલો ફાયદો નહીં થાય. એવી પણ આશંકા છે કે ટેક્સમાં વધારાને કારણે મોટી સંખ્યામાં રોજગારીની તકો પર પણ વિપરીત અસર પડી શકે છે.
ગુજરાત / અંધ મહિલાએ અવાજથી બળાત્કારના આરોપીને ઓળખી કાઢ્યો અને પછી….
ગુજરાત / કોરોનાના ભય વચ્ચે શાળાઓમાં ઘટી વિદ્યાર્થીઓની સંખ્યા
Corona Cases / મહારાષ્ટ્ર વિધાનસભામાં કોરોના વિસ્ફોટ, બે મંત્રીઓ સહિત ડઝનેક પોઝિટિવ
