Business News:ઈરાન અને ઈઝરાયલ/યુએસએ વચ્ચે ચાલી રહેલ સંઘર્ષ ભારતની સમસ્યાઓમાં વધારો કરી શકે છે. ભારત તેના મોટાભાગના તેલ અને ગેસની આયાત કરે છે. તેથી, જો પશ્ચિમ એશિયામાં સંઘર્ષ લંબાય છે, તો ભારત ઉર્જા સંકટનો (Energy crisis) સામનો કરી શકે છે. યુએસ પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પે જણાવ્યું છે કે ઈરાન યુદ્ધ ઓછામાં ઓછા ચાર અઠવાડિયા સુધી ચાલી શકે છે. આવી સ્થિતિમાં, હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાં શિપિંગ ટ્રાફિક લાંબા સમય સુધી ખોરવાઈ શકે છે. ભારત સરકારે આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરવા માટે આકસ્મિક યોજનાઓ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. આમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલની નિકાસ ઘટાડવી, રશિયન ક્રૂડ ઓઈલની આયાત વધારવી અને LPGનું રેશનિંગ કરવું શામેલ છે.
ઉદ્યોગ સૂત્રોને ટાંકીને ET ના એક અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે ભારત પાસે 17-18 દિવસની માંગને પહોંચી વળવા માટે પૂરતો ક્રૂડ ભંડાર છે. તેવી જ રીતે, રિફાઈન્ડ ઉત્પાદનોનો સ્ટોક (Energy crisis), એટલે કે, પેટ્રોલ અને ડીઝલ, 20-21દિવસનો છે, જ્યારે LNGનો સ્ટોક 10-12 દિવસનો છે. ભારત તેના LNGનો લગભગ 90% ગલ્ફ દેશોમાંથી આયાત કરે છે. ભારત તેના કુલ પેટ્રોલના લગભગ એક તૃતીયાંશ, ડીઝલના એક ચતુર્થાંશ અને ATFનો અડધો ભાગ નિકાસ કરે છે. આ નિકાસને પ્રતિબંધિત કરીને, દેશમાં તેમની ઉપલબ્ધતા વધારી શકાય છે.
ક્રૂડ ઓઇલના ભાવ
પશ્ચિમ એશિયામાં કટોકટીના (Energy crisis) કારણે સોમવારે તેલ અને ગેસના ભાવમાં તીવ્ર વધારો થયો. બ્રેન્ટ ક્રૂડ લગભગ 10% વધીને $80 પ્રતિ બેરલ થયો, જ્યારે યુરોપિયન ગેસના ભાવ 40% થી વધુ વધ્યા. સોમવારે, સાઉદી અરેબિયાની રાસ તનુરા રિફાઇનરી અને કતારમાં ENG પ્લાન્ટ પર હુમલાને કારણે ઉત્પાદન બંધ થઈ ગયું. સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાં ટેન્કર ટ્રાફિક પણ સતત બીજા દિવસે પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યો, જેના કારણે સપ્લાયમાં ઘટાડો થવાની આશંકા વધી.
ઉદ્યોગ અધિકારીઓ અને તેલ મંત્રાલયના અધિકારીઓ પુરવઠો અને માંગ જાળવવાના માર્ગોની સમીક્ષા કરી રહ્યા છે. જો કે, કેટલાક વિશ્લેષકો કહે છે કે ઈરાન લાંબા સમય સુધી ટકી શકશે નહીં અને સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝમાં પરિસ્થિતિ ઝડપથી સામાન્ય થઈ શકે છે. પેટ્રોલિયમ મંત્રી હરદીપ પુરીએ ઇન્સ્ટાગ્રામ પર પોસ્ટ કર્યું, “અમે પરિસ્થિતિ પર સતત નજર રાખી રહ્યા છીએ. દેશમાં પેટ્રોલિયમ ઉત્પાદનોની ઉપલબ્ધતા જાળવવા માટે તમામ જરૂરી પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા છે.”
પેટ્રોલ અને ડીઝલ નિકાસ
સૂત્રો કહે છે કે કટોકટીમાં (Energy crisis), પેટ્રોલ અને ડીઝલની નિકાસ અટકાવી શકાય છે. સૌથી મોટી સમસ્યા LPG ની છે, જ્યાં ભારત મોટાભાગે આયાત પર નિર્ભર છે. ભારત પાસે મોટી ઇન્વેન્ટરી નથી. ભારત તેની LPG જરૂરિયાતોના 85-90 ટકા ગલ્ફ દેશોમાંથી આયાત કરે છે. ઉદ્યોગનો અંદાજ છે કે જો પુરવઠામાં કોઈ વિક્ષેપ ન આવે, તો ભારત પાસે બે અઠવાડિયાથી ઓછો સ્ટોક રહેશે. આમાં ઓનશોર ઇન્વેન્ટરી અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી પસાર થઈ ચૂકેલા કાર્ગોનો સમાવેશ થાય છે.
ઇન્ડિયન ઓઇલ, HPCL અને HPCL એ પસંદગીના પેટ્રોકેમિકલ ઇન્ટિગ્રેટેડ રિફાઇનરીઓમાં LPG ઉત્પાદન વધારવાનું શરૂ કર્યું છે. જો હોર્મુઝ સ્ટ્રેટમાંથી (Energy crisis) નવો સ્ટોક નહીં આવે, તો ભારતનો ઇન્વેન્ટરી ઝડપથી ઘટશે. તાજેતરના મહિનાઓમાં, ભારતની લગભગ અડધી ક્રૂડ અને LNG આયાત ગલ્ફ દેશોમાંથી આવી છે. રશિયાથી ક્રૂડ ઓઇલની આયાત વધારવાનો પણ વિચાર કરવામાં આવી રહ્યો છે.
રશિયાથી પુરવઠો
સૂત્રો કહે છે કે હાલમાં રશિયન તેલનો નોંધપાત્ર જથ્થો સમુદ્રમાં છે અને તેને ઝડપથી ભારત તરફ વાળવામાં આવી રહ્યો છે. જો વૈશ્વિક પુરવઠાની સ્થિતિ કડક બને છે, તો યુએસનું વલણ નરમ પડી શકે છે. આનાથી ભારતીય રિફાઇનિંગ કંપનીઓ (Energy crisis) રશિયા પાસેથી વધુ તેલ ખરીદશે. તાજેતરના મહિનાઓમાં ભારતે રશિયા પાસેથી તેલ ખરીદી ઘટાડી છે, જોકે રશિયા ભારતનો સૌથી મોટો સપ્લાયર રહ્યો છે.
આ પણ વાંચો: પેટ્રોલ શું GST ના દાયરામાં આવશે ? સિગારેટ પર સરકાર લઈ રહી છે મોટો નિર્ણય!
આ પણ વાંચો: ગેરકાયદેસર નેશનલ હાઇવે પરના ડીવાઈડર તોડનાર પેટ્રોલ પંપ સંચાલક વિરૂદ્ધ સખ્ત કાર્યવાહી
આ પણ વાંચો: નાઈજીરીયામાં પેટ્રોલ ભરેલા ટેન્કરમાં વિસ્ફોટ થતાં 70ના મોત
