National News: અશ્મિભૂત ઇંધણમાંથી વૈકલ્પિક ઉર્જા સ્ત્રોતો (Energy sources) તરફ જવાની તાત્કાલિક જરૂરિયાત પર ભાર મૂકતાં કેન્દ્રીય પ્રધાન નીતિન ગડકરી (Nitin Gadkari) એ સોમવારે કહ્યું હતું કે પ્રદૂષણ એ ભારતનો સૌથી મોટો પડકાર છે અને તેમાં પરિવહન ક્ષેત્રનો મોટો ફાળો છે.
તેમણે કહ્યું કે અશ્મિભૂત ઇંધણ પર ભારતની નિર્ભરતા એ આર્થિક બોજ છે કારણ કે ઇંધણની આયાતમાં વાર્ષિક રૂ. 22 લાખ કરોડનો ખર્ચ થાય છે અને તે પર્યાવરણ માટે પણ ખતરો છે, જે દેશની પ્રગતિ માટે સ્વચ્છ ઉર્જા અપનાવવાનું મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.
સાયકલિંગને પ્રોત્સાહન આપવા અપીલ
થાણેમાં ઈકો-ફ્રેન્ડલી ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલના લોન્ચિંગ પ્રસંગે બોલતા, રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે વધતા શહેરીકરણને ધ્યાનમાં રાખીને, ટકાઉ શહેરી પરિવહન વિકલ્પ તરીકે સાઈકલિંગને પ્રોત્સાહન આપવાની જરૂર છે.
ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે ભારતનું ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્ર 2014 થી ઝડપી વૃદ્ધિને કારણે જાપાનને પાછળ છોડીને વૈશ્વિક સ્તરે ત્રીજું સૌથી મોટું ક્ષેત્ર બની ગયું છે. તેમણે કહ્યું કે 2030 સુધીમાં ભારત ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઉત્પાદનમાં વિશ્વનો અગ્રણી દેશ બની જશે, જેની વૈશ્વિક ઓટો માર્કેટ પર નોંધપાત્ર અસર પડશે.
વૈકલ્પિક ઇંધણની જરૂરિયાત જણાવી
કેન્દ્રીય મંત્રીએ લિથિયમ-આયન બેટરીના ભાવમાં થયેલા ઘટાડાનો શ્રેય ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને વધુ સસ્તું બનાવવા અને પરંપરાગત ઈંધણથી ચાલતા વાહનોની સમકક્ષ બનાવવા માટે આપ્યો. ગડકરીએ કહ્યું કે પ્રદૂષણ એ આપણા દેશનો સૌથી મોટો પડકાર છે અને તેમાં ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્ટર સૌથી વધુ ફાળો આપે છે.
તેમણે કહ્યું કે વીજળી અને વૈકલ્પિક ઇંધણ તરફ વળવું એ માત્ર પર્યાવરણીય જરૂરિયાત નથી પણ આર્થિક આવશ્યકતા પણ છે. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ભારતમાં એન્જિનિયરિંગ ક્ષેત્રની યુવા પ્રતિભા ઇવી ટેક્નોલોજી અને વૈકલ્પિક ઇંધણમાં નવીનતાઓ પાછળનું પ્રેરક બળ છે. તેમણે કહ્યું કે સ્ટાર્ટઅપ્સ નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી રહ્યા છે, જે ભારતને હરિયાળી ઉર્જા ક્રાંતિમાં મોખરે રાખે છે.
આ પણ વાંચોઃ“પેટ્રોલ પંપ”ને પેટ્રોલ પંપ જ કેમ કહેવાય છે, કેવી રીતે શરૂ થયો ટ્રેન્ડ
આ પણ વાંચોઃદિવાળીના તહેવારમાં ગુનાખોરી અટકાવવા પોલીસનો એક્શન પ્લાન, વિવિધ શહેરોમાં રાઉન્ડ ધ ક્લોક પેટ્રોલીંગ
