પેટ્રોલ અને ડીઝલની વધતી કિંમત અને સમગ્ર વિશ્વમાં વધી રહેલા પ્રદૂષણને કારણે હવે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની માંગ ખૂબ જ ઝડપથી વધી રહી છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણમાં ખૂબ જ ઝડપી વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. કેટલાક ઓટોમેકર્સે પહેલાથી જ તેમના ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને સ્થાનિક ઈવી માર્કેટમાં બહુવિધ સેગમેન્ટમાં લોન્ચ કર્યા છે, જ્યારે આગામી થોડા વર્ષોમાં ઘણા નવા ઈલેક્ટ્રિક વાહનો લૉન્ચ થવાની તૈયારીમાં છે.
માર્કેટમાં EVની સંખ્યામાં વધારો થતાં આ વાહનો પ્રત્યે લોકોનો અભિગમ બદલાઈ રહ્યો છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચલાવવા માટે, તેમને ચાર્જ કરવાની જરૂર છે. જો કે, કોઈપણ ઇલેક્ટ્રિક આઇટમની જેમ, તેને યોગ્ય રીતે ચાર્જ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ઘણી વખત લોકો ચાર્જિંગ સંબંધિત ભૂલો કરે છે. જેના કારણે વાહનની બેટરી જલ્દી ખરાબ થઈ જાય છે, સાથે જ આગ લાગવાનો પણ ભય રહે છે. અહીં તમને એવી 4 બાબતો જણાવવામાં આવી રહી છે, જેને ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ કરતી વખતે ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ.
બેટરીને સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ કરશો નહીં
બેટરીને ક્યારેય સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ કરશો નહીં, કારણ કે આનાથી તેમના જીવન પર ઘણી અસર પડે છે. જ્યારે ચાર્જ લગભગ 20 ટકા હોય ત્યારે રિચાર્જ કરવાનો પ્રયાસ કરો. લિથિયમ-આયન બેટરીને સંપૂર્ણપણે ડિસ્ચાર્જ કરવાને બદલે, તેને 20 ટકા સુધી પહોંચ્યા પછી ચાર્જ કરો. જ્યાં સુધી બેટરી 80 ટકા સુધી ચાર્જ ન થાય ત્યાં સુધી ચાર્જ કરવાનું ચાલુ રાખો. ઘણી કાર રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ દ્વારા પણ બેટરી ચાર્જ કરે છે, તેથી તેના માટે થોડી જગ્યા છોડવી જોઈએ.
વારંવાર ચાર્જ કરવાનું ટાળો
એક ભૂલ મોટા ભાગના ઈલેક્ટ્રિક વાહન માલિકો વારંવાર કરે છે કે તેઓ બેટરીને વારંવાર ચાર્જ કરતા રહે છે. બેટરીને ઓવરચાર્જ કરવાથી બેટરીની આવરદા ઘટી જાય છે. આમ કરવાથી EV બેટરીના પરફોર્મન્સ પર પણ અસર પડે છે. બેટરી જીવન વધારવા માટે, ચાર્જિંગ ઓછું કરવું જોઈએ. સામાન્ય નિયમ એ છે કે જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે બેટરીને પ્લગ ઇન કરો અને ચાર્જ કરો, પરંતુ જ્યારે પણ તમે વાહન ચલાવો ત્યારે નહીં.
સવારી પછી તરત જ ચાર્જ કરશો નહીં
મોટરને પાવર સપ્લાય કરતી વખતે લિથિયમ-આયન બેટરી ખૂબ જ ગરમ થાય છે. બૅટરી ચાર્જ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત એ છે કે તે સવારી કર્યા પછી ઓછામાં ઓછી 30 મિનિટ સુધી ઠંડુ થઈ જાય. EV શરૂ કર્યા પછી અથવા ચલાવ્યા પછી તરત જ બેટરી ચાર્જ કરશો નહીં, કારણ કે આ વાહનની થર્મલ સમસ્યાને વધારે છે. વધારે ચાર્જ કરશો નહીં
ઓવરચાર્જિંગ EV બેટરીને ખૂબ જ ઝડપથી નુકસાન કરે છે. તે સ્માર્ટફોનની બેટરી જેવી જ છે. EV બેટરી ચાર્જ કરતી વખતે, તેને 100 ટકા સુધી ચાર્જ કરવાનું ટાળો. મોટાભાગની EV માં જોવા મળતી લિથિયમ-આયન બેટરી 30-80 ટકા ચાર્જ રેન્જમાં શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે. બેટરીને સંપૂર્ણ ક્ષમતામાં સતત ચાર્જ કરવાથી બેટરી પર તણાવ રહે છે. હંમેશા બેટરીને 80 ટકા સુધી ચાર્જ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
આ પણ વાંચોઃ Brain Eating Amiba/ બ્રેઈન ઈટિંગ અમીબાથી અમેરિકામાં પહેલું મોત, લોકોમાં ગભરાટ, જાણો કેટલું ખતરનાક છે
આ પણ વાંચોઃ China Defense Budget/ ચીને રજૂ કર્યું વિશ્વનું બીજા નંબરનું સૌથી મોટું ડિફેન્સ બજેટ
આ પણ વાંચોઃ Elevated Track-Semi High Speed Train/ એલિવેટેડ ટ્રેક પર 200થી 220 કિ.મી.ની ઝડપે દોડશે સેમી હાઇસ્પીડ ટ્રેન
