પહેલું સ્ટેશન જેના કોન્કોર્સ અને રેલ લેવલ સ્લેબનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
Surat News: બુલેટ ટ્રેનના રૂટ પરના સ્ટેશનો પૈકી, કાસ્ટિંગ કોન્કોર્સ અને રેલ લેવલ સ્લેબનું કામ સુરત, ગુજરાતમાં સૌપ્રથમ પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. કેન્દ્રીય રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે તેનો વીડિયો સોશિયલ મીડિયા પર પોસ્ટ કર્યો હતો. , નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોરિડોર લિમિટેડ (NHSRCL) ના અધિકારીઓએ માહિતી આપી હતી કે સુરત એચએસઆર સ્ટેશન પર પ્રથમ સ્લેબ 22 ઓગસ્ટ 2022ના રોજ નાખવામાં આવ્યો હતો અને છેલ્લો સ્લેબ 21 ઓગસ્ટ 2023ના રોજ એટલે કે એક વર્ષના સમયગાળામાં કોન્કોર્સ અને રેલ સ્તરનું કામ પૂર્ણ થયું હતું. સ્લેબ પૂર્ણ થઈ ગયો છે. સુરત બુલેટ ટ્રેન સ્ટેશનનો કોન્કોર્સ 450 મીટર લાંબો છે અને રેલ લેવલ 450 મીટર લાંબો છે. કોન્કોર્સ લેવલના પરિમાણો નવ સ્લેબ સાથે 37.4 મીટર બાય 450 મીટર છે. આ કાર્ય માટે 13,672 ક્યુબિક મીટર કોંક્રિટ અને 2785.43 મેટ્રિક ટન સ્ટીલ રિઇન્ફોર્સમેન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. નોંધનીય છે કે દક્ષિણ ગુજરાતમાં વલસાડ જિલ્લામાં ઔરંગાબાદ નદી પરનો પાંચમો પુલ પૂર્ણ થઈ ગયો છે. વાપી અને બીલીમોરા એચએસઆર સ્ટેશન વચ્ચેના આ પુલની લંબાઈ લગભગ 320 મીટર છે. આ પહેલા પૂર્ણા, મીંધોળા અને અંબિકા નામના ચાર નદી ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવ્યા છે.
NHSRCLના જણાવ્યા અનુસાર, જે-સ્લેબ બેલેસ્ટલેસ ટ્રેક સિસ્ટમ માટે આરસી સ્લીપરનું ઉત્પાદન ગુજરાતના સુરત શહેરથી શરૂ કરાયું છે. આમાં એક પ્રી-કાસ્ટ ટ્રેક સ્લેબનો પણ સમાવેશ છે, જેના પર ફાસ્ટનિંગ ડિવાઈસ લગાવામાં આવેલ છે. આ સિસ્ટમના ઉપયોગ કર્યા બાદ દેશની સૌ પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન 350 કિલોમીટરથી વધુની સ્પીડે દોડશે… આ ટ્રેન વડે 508 કિ.મી.નું મુંબઈથી અમદાવાદના રૂટનું અંતર માત્ર 3 કલાકથી પણ ઓછા સમયમાં પૂર્ણ થશે.
કંપની દ્વારા જણાવામાં આવ્યું કે, આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ ગુજરાતના ભાગમાં આવતા ટ્રેકના નિર્માણ સંબંધીત કામગીરી માટે કોન્ટ્રાક્ટ આપી દેવામાં આવ્યા છે. હાલના સમયે ટ્રેકમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીની ખરીદી પણ અંતિમ તબક્કામાં છે. ઉપરાંત જાપાનમાંથી 14000 મેટ્રીક ટનથી વધુ રેલવે ટ્રેક અને ટ્રેક સ્લેબ કાસ્ટિંગ માટે 50 મોલ્ડ અગાઉથી મળી ચુક્યા છે. કંપનીએ વધુમાં જણાવ્યું કે, વિશેષ ફેક્ટરીઓમાં જ ટ્રેક સ્લેબનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. આ માટે અગાઉથી જ 2 ફેક્ટરીઓની પણ સ્થાપના કરવામાં આવી છે.
ઉલ્લેખનિય બાબત એ છે કે, મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ માટે કુલ ખર્ચ રૂ. 1.08 લાખ કરોડ અંદાજવામાં આવ્યો છે, જેમાંથી કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા NHSRCLને 10,000 કરોડ રૂ.ની ચૂકવણી કરાશે, જ્યારે ગુજરાત અને મહારાષ્ટ્ર 5000-5000 કરોડ રૂ.ની ચૂકવણી કરશે. જ્યારે બાકીની રકમ 0.1 ટકાના વ્યાજ દરે લોન દ્વારા જાપાન અપાશે.
