વોશિંગ્ટનઃ અમેરિકામાં તમામ આયાતી વાહનો અને આયાતી ઓટો પાર્ટસ (Auto Parts) પર 25 ટકા ટેરિફ (Tarrif) લાદવાના પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના (Donald Trump) નિર્ણયથી ભારતીય ઓટો કમ્પોનન્ટ નિકાસકારોને (Auto Component Exporters) ફટકો પડશે, જ્યારે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ (US)માં ખરીદદારો માટે ભાવ 8-25 ટકા વધી શકે છે, એમ નિષ્ણાતો કહે છે.
યુ.એસ.એ 2024માં લગભગ 8 મિલિયન કારની આયાત કરી હતી, જેનું વેપાર મૂલ્ય આશરે 240 અબજ ડોલર થયું હતું. ફાઇનાન્શિયલ સર્વિસ ફર્મ વેડબશ સિક્યોરિટીઝના જણાવ્યા અનુસાર યુ.એસ.માં બનેલી કારમાં લગભગ 40 ટકા આયાતી ઘટકો હોય છે. મોટા ઓટોમેકર્સ માટે કામ કરતી કન્સલ્ટન્સી એન્ડરસન ઇકોનોમિક ગ્રૂપના તાજેતરના અંદાજ મુજબ, વાહનના આધારે ટેરિફને કારણે આ કાર દીઠ $4,000 થી $12,500ના ભાવમાં વધારો કરી શકે છે.
બુધવારે વ્હાઇટ હાઉસ ખાતે ‘મેક અમેરિકા વેલ્થી અગેઇન’ કાર્યક્રમમાં ટ્રમ્પે જણાવ્યું હતું કે, “અસરકારક મધ્યરાત્રિથી, યુએસ તમામ વિદેશી બનાવટની ઓટોમોબાઇલ પર 25 ટકા ટેરિફ લાદશે.”
ઓટો સેક્ટરમાં ભારતીય ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ ઉત્પાદકો (Original Equipment Manufacturers) પર અસર ન્યૂનતમ રહેવાની અપેક્ષા છે. અમેરિકામાં ભારતની પેસેન્જર (Passenger) અને કોમર્શિયલ વાહનો (Commercial Vehicles) ની નિકાસ કુલ નિકાસમાંથી અનુક્રમે 0.13 ટકા અને 3 ટકા જેટલી ઓછી છે. ગ્લોબલ ટ્રેડ રિસર્ચ ઇનિશિયેટિવ અનુસાર, ભારતની યુ.એસ.માં પેસેન્જર કારની નિકાસ 2024માં $8.9 મિલિયનની હતી અથવા તેની કુલ કારની નિકાસ $6.98 બિલિયનના માત્ર 0.13 ટકા હતી.
ભારતની ટાટા મોટર્સ (Tata Motors) પર ટ્રમ્પના ટેરિફની પરોક્ષ અસર થવાની ધારણા છે, કારણ કે યુએસ માર્કેટમાં તેની લક્ઝરી કાર આર્મ જગુઆર લેન્ડ રોવરના FY25 ના પ્રથમ નવ મહિનામાં 33 ટકા અને FY24માં તેની આવકના લગભગ 23 ટકા હિસ્સાનો સમાવેશ થાય છે.
બીજી તરફ, યુએસમાં ભારતની ઓટો કમ્પોનન્ટની નિકાસ (Auto Component Exports) 21.2 બિલિયન ડોલરની કુલ ઉદ્યોગ નિકાસના ત્રીજા ભાગની છે. પરંતુ ઓટો ઘટકોની યુએસએની કુલ આયાત બાસ્કેટમાં મેક્સિકો (Mexico) (39 ટકા), કેનેડા (13 ટકા) (Canada) અને ચીન (12 ટકા) (China) ની સરખામણીમાં ભારતનો હિસ્સો 2 ટકા ઓછો છે.
નવી ટેરિફ સોના BLW પ્રિસિઝન ફોર્જિંગ્સ જેવી કંપનીઓને અસર કરી શકે છે, જે તેની આવકના 40 ટકા યુએસ માર્કેટમાંથી મેળવે છે. ભારત ફોર્જને લગભગ 30 ટકા અને મધરસન ગ્રુપને 18 ટકા જેટલો હિસ્સો મળે છે. ટેરિફથી ભારતના અર્થતંત્રને થોડું નુકસાન થવાની સંભાવના છે, પરંતુ નિષ્ણાતો સૂચવે છે કે મોટા પાયે વેપારની અસ્થિરતા રૂપિયાના અવમૂલ્યન તરફ દોરી શકે છે, જે દેશની ચાલુ ખાતાની ખાધને વિસ્તૃત કરી શકે છે. હજુ પણ ભારત તેના મજૂરી ખર્ચના સંદર્ભમાં વધુ સારી રીતે સ્થાન ધરાવે છે, કારણ કે યુ.એસ.માં દર મહિને $4,000ની સરખામણીમાં એક કામદાર માટે સરેરાશ ચૂકવણી લગભગ રૂ. 30,000 થી 40,000 પ્રતિ માસ છે.
ક્રિસિલ ઇન્ટેલિજન્સ (Crisil Intellingence) દ્વારા એક અહેવાલ અનુસાર, ભારતના ઓટોમોટિવ ઉત્પાદનમાં નિકાસનો હિસ્સો માત્ર 15 ટકા છે, એટલે કે સ્થાનિક ઘટકોના ઉત્પાદકોનું યુએસમાં એક્સપોઝર માત્ર 4.2 ટકા છે. “વધુમાં, ટેરિફ હેઠળના ઘટકોને ધ્યાનમાં રાખીને, આ એક્સપોઝર ઓટો ઘટકોની વાર્ષિક આવકના 3.5 ટકા સુધી ઘટશે, આમ અસર મર્યાદિત થશે.
“યુએસમાં આ મર્યાદિત નિકાસ ઘટક ઉત્પાદકોની આવકને સુરક્ષિત કરશે. જો કે, યુએસમાં વધતા ભાવને કારણે સ્થાનિક ઘટકોના ઉત્પાદકોની સ્પર્ધાત્મકતામાં સંભવિત ઘટાડા પર અસર પડશે,” ક્રિસિલના અહેવાલમાં જણાવાયું છે.
યુકે કાર મેન્યુફેક્ચરિંગ બોડીના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર માઇક હાવેસે જણાવ્યું હતું કે, “આ ટેરિફ ખર્ચ ઉત્પાદકો દ્વારા શોષી શકાતા નથી, આમ યુએસ ગ્રાહકોને અસર થાય છે કે જેઓ વધારાના ખર્ચ અને આઇકોનિક બ્રિટિશ બ્રાન્ડ્સની ઓછી પસંદગીનો સામનો કરી શકે છે, જ્યારે યુકે ઉત્પાદકોએ મર્યાદિત માંગને ધ્યાનમાં રાખીને આઉટપુટની સમીક્ષા કરવી પડી શકે છે.”
આ પણ વાંચો: ટ્રમ્પના ટેરિફના પગલે ભારતના ટેક્સ્ટાઇલ ઉદ્યોગને ફાયદો
આ પણ વાંચો: ટ્રમ્પના ટેરિફથી ભારતીય શેરબજાર ધ્રૂજ્યું, 500 પોઇન્ટનો ઘટાડો
આ પણ વાંચો: ભારત પણ કરી રહ્યું છે ટેરિફ વોરની તૈયારી
