Ahmedabad News:સુભાષબ્રિજની ઘટનાના પ્રભાવ બાદ હવે AMC તંત્ર સક્રિય થયું છે. ત્યારે હવે ઇન્કમટેક્સ બ્રિજ પર 100 ટનથી વધુ વજન ધરાવતા વાહનોની અવરજવર પર પ્રતિબંધ લાદવામાં આવ્યો છે. આપને જણાવી દઈએ મલ્ટી એક્સલ વાહનો પર પણ આ પ્રતિબંધ લાગુ થશે. આગામી સમયમાં શહેરની 16 બ્રિજ પર સુરક્ષા માટે બેરિયર લગાવવામાં આવશે, જેથી ભારે વાહનો દ્વારા બ્રિજને નુકસાન પહોંચવાનું અટકાવી શકાય. આ પગલાં AMC દ્વારા નગરની ટ્રાફિક સલામતી અને પાયાની ડાંઠાની સુરક્ષા માટે લેવામાં આવ્યા છે.
100 ટનથી વધુ વજન ધરાવતા વાહનોની અવરજવર બંધ
અમદાવાદમાં (Ahmedabad) 16 જૂના પુલો પર 3 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે ઊંચાઈના અવરોધો લગાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્ર સરકારના ભારતીય માનક બ્યુરો (BIS) એ અમદાવાદને સિસ્મિક ઝોન ત્રણમાંથી ઝોન ચારમાં ખસેડ્યું છે. આ કારણે, આગામી વર્ષોમાં શહેરના તમામ નદી પુલો અને રેલ્વે ઓવરબ્રિજને મજબૂત બનાવવાની પ્રાથમિકતા રહેશે. અમદાવાદના સિસ્મિક ઝોનમાં ફેરફાર પાછળનું એક કારણ અમદાવાદ અને મુંબઈ વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ બુલેટ ટ્રેન હોવાનું પણ માનવામાં આવે છે, જે આવતા વર્ષે શરૂ થવાનું છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, મે 2026 થી, અમદાવાદમાં ઇમારતોની માળખાકીય ડિઝાઇનને સિસ્મિક ઝોન ચારના ધોરણો અનુસાર જ મંજૂરી આપવામાં આવશે.
16 બ્રિજ પર આગામી સમયમાં બેરીયર લગાવવામાં આવશે
બદલાતી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ, ભારતીય માનક 1893 માં સમયાંતરે સુધારા અથવા સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. 2001 માં રાજ્યમાં આવેલા વિનાશક ભૂકંપ પછી, અમદાવાદને સિસ્મિક ઝોન ત્રણમાં ખસેડવામાં આવ્યું હતું, જેને હવે સિસ્મિક ઝોન ચારમાં ફરીથી વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યું છે. ભૂકંપ ઝોનમાં આ ફેરફારને કારણે, શહેરના વિવિધ ભાગોમાં નદીના પુલ, રેલ્વે ઓવરબ્રિજ અને અન્ય પુલોને પ્રાથમિકતાના ધોરણે મજબૂત બનાવવાની જરૂર પડશે, જેમાં પુશ-ઓવર વિશ્લેષણ જેવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. પુલો સહિત તમામ નવા માળખાગત સુવિધાઓમાં નવા નિયમો અનુસાર ભૂકંપ ડિઝાઇન પરિમાણોનો સમાવેશ કરવો પડશે.
અમદાવાદમાં 16 પુલો પર ઊંચાઈ અવરોધો સ્થાપિત કરવાના નિર્ણય પાછળ અધિકારીઓ પુલોની વધેલી લોડ ક્ષમતાને કારણભૂત ગણાવી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1973માં બનેલો સુભાષ બ્રિજ ચોક્કસ લોડ ક્ષમતા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ હવે 300 ટન સુધીના વજનવાળા વાહનો તેનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. તેથી, આ પુલ અને અન્ય 15 પુલ પર ઊંચાઈ અવરોધો સ્થાપિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે.
સુભાષ બ્રિજ 4 ડિસેમ્બરથી તમામ ટ્રાફિક માટે બંધ છે. કોર્પોરેશનના પુલ પ્રોજેક્ટ વિભાગે પુલ પર ઉગી રહેલી વનસ્પતિને સાફ કરવા માટે એક સફાઈ કામદાર તૈનાત કર્યો હતો. જ્યારે એક સફાઈ કર્મચારીએ પુલ પર તિરાડ જોઈ, ત્યારે તેણે તાત્કાલિક તિરાડના ફોટા અને વીડિયો લીધા અને તેને પુલ પ્રોજેક્ટ વિભાગના વરિષ્ઠ અધિકારીઓને મોકલ્યા. અધિકારીઓ થોડીવારમાં જ પુલ પર પહોંચી ગયા અને પોલીસની મદદથી તાત્કાલિક ટ્રાફિક બંધ કરી દીધો.
મે 2029 થી, અમદાવાદની બધી ઇમારતો સિસ્મિક ઝોન-4 ની માર્ગદર્શિકા અનુસાર ડિઝાઇન અને નિર્માણ કરવાની રહેશે. નવા નિયમો અમલમાં આવ્યા પછી, સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયરોએ રિક્ટર સ્કેલ પર શક્તિશાળી ભૂકંપનો સામનો કરી શકે તેવી ઇમારતો ડિઝાઇન કરવાની રહેશે. આ માટે વધુ બાંધકામ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાની પણ જરૂર પડશે. અંદાજ મુજબ, નવા નિયમો લાગુ થયા પછી અમદાવાદમાં મિલકતના ભાવમાં વધારો થવાની ધારણા છે.
સુભાષ બ્રિજ બંધ થયા પછી, કોર્પોરેશન દ્વારા પેનલમાં સમાવિષ્ટ એજન્સીઓ દ્વારા નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવ્યું છે. વધુમાં, રાજ્ય સરકારના આર એન્ડ બી વિભાગ, સુરતમાં સરદાર વલ્લભભાઈ નેશનલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઓફ ટેકનોલોજી, આઈઆઈટી રૂરકી અને આઈઆઈટી મુંબઈ સાથે મળીને વિગતવાર નિરીક્ષણ હાથ ધર્યું છે. આ બધી ટીમો હવે પરત ફરી છે. નદી વિભાગમાં પુલના પાયા પર હાલમાં નિરીક્ષણ કાર્ય ચાલી રહ્યું છે. 25 ડિસેમ્બર પછી પણ સુભાષ બ્રિજ ફરીથી ખુલવાની કોઈ શક્યતા નથી. તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે મ્યુનિસિપલ વહીવટીતંત્રને પુલમાં કેટલીક ખામીઓ મળી આવી છે. નિરીક્ષણ અહેવાલના આધારે, તેઓ પુલને સંપૂર્ણપણે સમારકામ કર્યા વિના ફરીથી ખોલવા માંગતા નથી.
