Ahmedabad News : અમદાલાદમાં 12 જૂનના રોજ થયેલા એર ઈન્ડિયાના પ્લેન ક્રેશ બાદ વિમામનનું બ્લેક બોક્સ વિદેશ નોકલવાની અટકળો વહેતી થઈ હતી. જોકે બ્લેક બોક્સ હજી વિદેશ મોકલવામાં આવ્યું નથી. કેન્દ્ર સરકારે આ અંગે એક નિવેદન બહાર પાડ્યું છે. અગાઉ બ્લેક બોક્સ અમેરિકા મોકલવાના અહેવાલો હતો.

કેન્દ્રએ ગુરુવારે જણાવ્યું હતું કે એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) નક્કી કરશે કે વિમાનનું બ્લેક બોક્સ ક્યાં મોકલવામાં આવશે. આ નિર્ણય તમામ ટેકનિકલ, સુરક્ષા અને ગુપ્ત પાસાઓને ધ્યાનમાં રાખીને લેવામાં આવશે. હાલમાં, AAIB તપાસ ચાલુ છે.આ ઉપરાંત, ગૃહ સચિવના નેતૃત્વ હેઠળ એક ઉચ્ચ સ્તરીય સમિતિ પણ અકસ્માતની તપાસ કરી રહી છે, જે ત્રણ મહિનામાં પોતાનો અહેવાલ રજૂ કરશે.

કેન્દ્રએ જણાવ્યું હતું કે વિમાનમાંથી બે બ્લેક બોક્સ (CVR અને DFDR) સેટ મળી આવ્યા છે. પહેલો સેટ 13 જૂને અને બીજો 16 જૂને મળી આવ્યો હતો. આ મોડેલ બે બ્લેક બોક્સ સેટ સાથે આવે છે.વાસ્તવમાં, લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI-171 12 જૂનના રોજ અમદાવાદમાં ટેકઓફ થયાના થોડા સમય પછી ક્રેશ થઈ ગઈ હતી. આ ઘટનામાં 241 લોકો માર્યા ગયા હતા, જ્યારે એક મુસાફર બચી ગયો હતો. આ ઘટનામાં કુલ 270 લોકો માર્યા ગયા હતા.

એર ઇન્ડિયાએ કહ્યું – વિમાન સારી રીતે જાળવવામાં આવ્યું હતું

એર ઇન્ડિયાના સીઈઓ કેમ્પબેલ વિલ્સને જણાવ્યું હતું કે ક્રેશ થયેલ ડ્રીમલાઇનર (બોઇંગ 787-8) વિમાન સંપૂર્ણપણે ઠીક હતું. તેનું છેલ્લું મોટું ચેકિંગ જૂન 2023 માં કરવામાં આવ્યું હતું અને આગામી ચેકિંગ ડિસેમ્બર 2025 માં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. તેમણે કહ્યું કે જમણા એન્જિનનું ઓવરહોલ માર્ચ 2025 માં કરવામાં આવ્યું હતું અને ડાબા એન્જિનનું ચેકિંગ એપ્રિલ 2025 માં કરવામાં આવ્યું હતું.

તેને બ્લેક બોક્સ કેમ કહેવામાં આવે છે?’બ્લેક બોક્સ’ નામ વિશે ઘણી વાતો કહેવામાં આવે છે. એક માન્યતા એવી છે કે પહેલા તેનો અંદરનો ભાગ કાળો હતો, તેથી તેને આ નામ મળ્યું. બીજો અભિપ્રાય એ છે કે અકસ્માત પછી, આગમાં બળવાને કારણે તેનો રંગ કાળો થઈ જાય છે, તેથી લોકોએ તેને “બ્લેક બોક્સ” કહેવાનું શરૂ કર્યું.

તેને બ્લેક બોક્સ કેમ કહેવામાં આવે છે?

“બ્લેક બોક્સ” નામ વિશે ઘણી વાતો કહેવામાં આવે છે. એક માન્યતા એવી છે કે પહેલા તેનો અંદરનો ભાગ કાળો હતો, તેથી તેને આ નામ મળ્યું. બીજો અભિપ્રાય એ છે કે અકસ્માત પછી, આગમાં બળવાને કારણે તેનો રંગ કાળો થઈ જાય છે, તેથી લોકોએ તેને “બ્લેક બોક્સ” કહેવાનું શરૂ કર્યું.

બ્લેક બોક્સ કેવું દેખાય છે?

બ્લેક બોક્સ વાસ્તવમાં નારંગી રંગનું હોય છે અને તે બોક્સ જેવું દેખાતું નથી. તે વિવિધ આકારનું હોઈ શકે છે – જેમ કે ગોળ, નળાકાર અથવા ગુંબજ જેવું. તેનું કદ એટલું મોટું છે કે તે વિમાનના કાટમાળમાં સરળતાથી મળી શકે છે.

અકસ્માત પછી બ્લેક બોક્સ કેવી રીતે શોધી શકાય?

જો કોઈ વિમાન પાણીમાં પડી જાય, તો બ્લેક બોક્સનો પાણીની અંદરનો બીકન પાણીને સ્પર્શતાની સાથે જ સિગ્નલ મોકલવાનું શરૂ કરે છે. જો અકસ્માત જમીન પર થાય છે, તો તેનો તેજસ્વી નારંગી રંગ તેને શોધવામાં મદદ કરે છે.

તે ડેટાને કેવી રીતે સુરક્ષિત રાખે છે?

બ્લેક બોક્સ વિમાનના સૌથી સુરક્ષિત ભાગમાં રાખવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે પૂંછડીના ભાગમાં. તે ટાઇટેનિયમ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું હોય છે. તે 1100 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન અને સમુદ્રની ઊંડાઈ પર દબાણનો સામનો કરી શકે છે. જો તે પાણીમાં પડે છે, તો તે 14,000 ફૂટ સુધીની ઊંડાઈથી સંકેતો મોકલી શકે છે.

શું બ્લેક બોક્સ શોધવામાં સમય લાગી શકે છે?

કેટલાક અકસ્માતોમાં, બ્લેક બોક્સ શોધવામાં ઘણો સમય લાગે છે. ક્યારેક એવું પણ બની શકે છે કે તે મળતું નથી. ઉદાહરણ: – શ્રીવિજય એર જેટ (9 જાન્યુઆરી 2021): લગભગ 3 દિવસમાં મળી ગયું. – એર ફ્રાન્સ 447 (1 જૂન 2009): 699 દિવસ પછી મળી આવ્યું. – મલેશિયા એરલાઇન્સ 370 (8 માર્ચ 2014): હજુ સુધી મળ્યું નથી.

ભારતમાં તપાસ ક્યાં થાય છે?

તાજેતરમાં દિલ્હીમાં DFDR અને CVR લેબ શરૂ કરવામાં આવી છે, જ્યાં બ્લેક બોક્સમાંથી ડેટા કાઢી શકાય છે અને તેનું વિશ્લેષણ કરી શકાય છે. આ બ્લેક બોક્સની પણ અહીં તપાસ કરવામાં આવશે.
અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના – 211 ડીએનએ મેચ થયા, 189 મૃતદેહો સોંપાયા

અત્યાર સુધીમાં અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં જીવ ગુમાવનારા 211 લોકોની ઓળખ DNA ટેસ્ટ દ્વારા કરવામાં આવી છે અને 189 મૃતદેહો તેમના પરિવારોને સોંપવામાં આવ્યા છે. આ માહિતી ગુજરાતના આરોગ્ય મંત્રી ઋષિકેશ પટેલે ગુરુવારે આપી હતી.સિવિલ હોસ્પિટલના મેડિકલ સુપરિન્ટેન્ડેન્ટ ડૉ. રાકેશ જોશીએ જણાવ્યું હતું કે અત્યાર સુધીમાં સોંપવામાં આવેલા મૃતદેહોમાં ૧૩૧ ભારતીય નાગરિકો, ૪ પોર્ટુગીઝ, ૩૦ બ્રિટિશ નાગરિકો, ૧ કેનેડિયન અને ૬ બિન-મુસાફરોનો સમાવેશ થાય છે. અકસ્માત બાદ ૭૧ ઘાયલોને સિવિલ હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી હવે માત્ર ૭ દર્દીઓની સારવાર ચાલી રહી છે. બાકીના દર્દીઓને રજા આપવામાં આવી છે.

એર ઇન્ડિયા આવતીકાલથી 15% આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ ઘટાડશેએર ઇન્ડિયા આંતરરાષ્ટ્રીય વાઇડબોડી એરક્રાફ્ટ ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં 15% ઘટાડો કરશે. આ વ્યવસ્થા 20 જૂનથી અમલમાં આવશે અને જુલાઈના મધ્ય સુધી ચાલુ રહેશે. AI171 વિમાન દુર્ઘટનાના છ દિવસ પછી આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે.આનો હેતુ વિમાન કાફલાની સલામતી તપાસ અને તકનીકી નિરીક્ષણો કરવાનો છે. આ ખાતરી કરશે કે કંપની પાસે આંતરરાષ્ટ્રીય અનામત વિમાનોની ઉપલબ્ધતા છે જેથી કોઈપણ અણધારી વિક્ષેપનો સામનો કરી શકાય.

કંપનીએ કહ્યું છે કે જે મુસાફરોની ફ્લાઇટ્સ પ્રભાવિત થશે તેમને વૈકલ્પિક ફ્લાઇટ્સ દ્વારા મોકલવામાં આવશે અથવા તેમને સંપૂર્ણ રિફંડ આપવામાં આવશે.૧૨ જૂને અમદાવાદમાં થયેલા વિમાન દુર્ઘટના સમયનો એક નવો વીડિયો સામે આવ્યો છે. આ વીડિયોમાં મેડિકલ કોલેજના વિદ્યાર્થીઓ હોસ્ટેલ બિલ્ડિંગના ત્રીજા અને ચોથા માળેથી કૂદકો મારતા જોવા મળે છે.એર ઇન્ડિયાનું વિમાન મેસ બિલ્ડિંગ સાથે અથડાયું હતું. તેની અસર મેસની આસપાસની હોસ્ટેલ ઇમારતો પર પણ અનુભવાઈ હતી. ઘણી હોસ્ટેલ ઇમારતોમાં આગ લાગી ગઈ હતી.

વીડિયોમાં જોવા મળી રહ્યું છે કે જે બિલ્ડિંગની બાલ્કનીમાંથી વિદ્યાર્થીઓ નીચે આવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે તેની બંને બાજુ આગ લાગી છે. વિદ્યાર્થીઓ ચાદરની મદદથી ચોથા માળેથી ત્રીજા માળે નીચે આવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.

૧૨ જૂનના રોજ, એર ઇન્ડિયાની અમદાવાદથી લંડન જતી ફ્લાઇટ AI-૧૭૧ (૭૮૭-૮ બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર) ટેકઓફ થયાના થોડા સમય પછી જ ક્રેશ થઈ ગઈ. વિમાન બીજે મેડિકલ કોલેજ અને સિવિલ હોસ્પિટલના હોસ્ટેલ બિલ્ડિંગ સાથે અથડાયું.આ અકસ્માતમાં, વિમાનમાં 241 લોકો (229 મુસાફરો (એક જીવિત) અને 10 કેબિન ક્રૂ, 2 પાઇલટ), હોસ્ટેલ બિલ્ડિંગ અને બાકીના 34 લોકો મૃત્યુ પામ્યા છે, જેનાથી કુલ 275 લોકો મૃત્યુ પામ્યા છે. હોસ્પિટલ મેનેજમેન્ટના જણાવ્યા અનુસાર, તમામ ડીએનએ પરીક્ષણો થયા પછી અંતિમ મૃત્યુઆંક સ્પષ્ટ થશે.

ટાટા ગ્રુપ મૃતકોના પરિવારોને ₹1 કરોડ આપશે

ટાટા ગ્રુપના ચેરમેન એન. ચંદ્રશેખરને આ ઘટના પર દુઃખ વ્યક્ત કર્યું. તેમણે કહ્યું- ટાટા ગ્રુપ મૃતકોના પરિવારોને ₹1 કરોડની આર્થિક સહાય આપશે. તમામ ઘાયલોની સંપૂર્ણ સારવાર ટાટા ગ્રુપ દ્વારા કરવામાં આવશે. ટાટા ગ્રુપ બી.જે. મેડિકલ કોલેજના હોસ્ટેલના નિર્માણમાં પણ મદદ કરશે.

આ પણ વાંચો:રાષ્ટ્રીય વિમાની દુર્ઘટનાના સમયમાં સિવિલ હોસ્પિટલ બન્યું આશાનું કમાન્ડ સેન્ટર

આ પણ વાંચો:અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં મળેલું ‘બ્લેક બોક્સ’ મોકલવામાં આવશે અમેરિકા, એક મોટી સમસ્યા

આ પણ વાંચો:આ છે પ્લેન ક્રેશની બચાવ કામગીરીના રિયલ હીરોઝ, તેમના અનુભવો તેમના જ શબ્દોમાં