National News: અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનર વિમાન ક્રેશ થયું હતું. આ વિમાન દુર્ઘટનાએ આખા દેશને હચમચાવી નાખ્યો હતો. આ ઘટના પછી તપાસ ચાલી રહી છે અને દરરોજ નવી માહિતી બહાર આવી રહી છે. હવે એવું બહાર આવ્યું છે કે ક્રેશ થયેલા વિમાનનું વીમા કવચ થોડા દિવસો પહેલા વધારવામાં આવ્યું હતું. આ બધું એપ્રિલ 2025 માં થયું હતું, જ્યારે વીમાનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. વીમાને 750 કરોડ રૂપિયાથી વધારીને 850 કરોડ રૂપિયા કરવામાં આવ્યો હતો. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, વિમાનના એન્જિનને બદલ્યા પછી આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.
આ અકસ્માત પછી, લગભગ 1500 કરોડ રૂપિયાનો દાવો થવાની ધારણા છે. આ દાવાનો મોટાભાગનો ભાગ વિદેશી વીમા કંપનીઓ દ્વારા ચૂકવવામાં આવશે. ભારતીય વીમા કંપનીઓ, જેમાં ટાટા AIG મોખરે છે, ફક્ત 100-150 કરોડ રૂપિયા ચૂકવશે. બાકીનું જોખમ વિદેશી કંપનીઓ દ્વારા લેવામાં આવે છે.
અમદાવાદમાં વિમાન દુર્ઘટના બની
ગયા અઠવાડિયે 12 જૂને લંડનના ગેટવિક જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ ક્રેશ થઈ હતી. આ અકસ્માતમાં 241 મુસાફરો સહિત 270 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા.
મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શનના નિયમો મુજબ વળતર
આ અકસ્માત પછી, મુસાફરોના પરિવારોને વળતર મળશે. આ વળતર મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શનના નિયમો મુજબ આપવામાં આવશે. આનો અર્થ એ થયો કે મૃતકોના પરિવારોને પ્રતિ વ્યક્તિ લગભગ 1.8 કરોડ રૂપિયા મળશે. આ મુજબ, કુલ વળતર 420 કરોડ રૂપિયાથી વધુ હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત, અકસ્માતને કારણે થયેલા અન્ય નુકસાન માટે પણ દાવા કરી શકાય છે.
શું વીમા કંપનીઓ કડક બનશે?
નિષ્ણાતો કહે છે કે આનાથી વિશ્વભરમાં વિમાન વીમા બજાર વધુ કડક બનશે. ખાસ કરીને એશિયામાં મોટા વિમાન ચલાવતી કંપનીઓ માટે વીમો મોંઘો થઈ શકે છે. આ ક્ષેત્રમાં મોટા વિમાન સાથે આ પહેલો મોટો અકસ્માત છે.
250 કરોડ રૂપિયાનું પ્રીમિયમ
બોઇંગ વિમાનનો વીમો એર ઇન્ડિયાના સમગ્ર કાફલાના વીમાનો ભાગ હતો. સમગ્ર કાફલાનો વીમો 8000થી10,000 કરોડ રૂપિયાનો હતો. આ માટે એર ઇન્ડિયા દર વર્ષે લગભગ 250 કરોડ રૂપિયાનું પ્રીમિયમ ચૂકવતું હતું.
આ વીમા પૉલિસી ટાટા એઆઈજી જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ દ્વારા સંચાલિત છે. તેમાં ભારતની અન્ય વીમા કંપનીઓ, જેમ કે જીઆઈસી રી, યુનાઇટેડ ઇન્ડિયા, ઓરિએન્ટલ ઇન્શ્યોરન્સ, નેશનલ ઇન્શ્યોરન્સ અને ICICI લોમ્બાર્ડનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ જોખમનો ૯૦% થી વધુ હિસ્સો વિદેશી કંપનીઓને આપવામાં આવ્યો છે. આમાં એઆઈજી, એક્સા એક્સએલ અને લંડન અને બર્મુડા બજારોની અન્ય કંપનીઓનો સમાવેશ થાય છે.
વિમાન સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું હતું
સૂત્રો કહે છે કે ભારતીય વીમા કંપનીઓએ ફક્ત 7.5-10% જોખમ પોતાની પાસે રાખ્યું છે. આ લગભગ 100-150 કરોડ રૂપિયા છે. બાકીનું વિદેશી કંપનીઓ દ્વારા ચૂકવવામાં આવશે. વિમાનનું નુકસાન 850 કરોડ રૂપિયા હોવાનો અંદાજ છે. આ વિમાનની ઉંમર અને વીમાકૃત મૂલ્ય અનુસાર છે. ડ્રીમલાઇનરને સંપૂર્ણપણે નાશ પામેલ જાહેર કરવામાં આવ્યું છે.
દરમિયાન, IRDA (વીમા નિયમનકારી અને વિકાસ સત્તામંડળ) એ તમામ વીમા કંપનીઓને 16 જૂનથી દર અઠવાડિયે દાવાની પતાવટ વિશે માહિતી આપવાનો આદેશ આપ્યો છે. 14 જૂને જારી કરાયેલા પરિપત્રમાં, IRDA એ કંપનીઓને જીવન અને વ્યક્તિગત અકસ્માત પોલિસી હેઠળ ચુકવણી ઝડપી બનાવવા જણાવ્યું છે. ઉપરાંત, FIR (પ્રથમ માહિતી અહેવાલ) અને પોસ્ટમોર્ટમ રિપોર્ટ જેવી આવશ્યકતાઓને પણ માફ કરવા કહેવામાં આવ્યું છે.
વીમા કંપનીઓ દાવાની પતાવટ માટે નોડલ બનાવશે
વીમા કંપનીઓને દાવાઓ સંભાળવા માટે નોડલ અધિકારીઓની નિમણૂક કરવા કહેવામાં આવ્યું છે. વીમા કંપનીઓને દાવાઓ સંભાળવા માટે નોડલ અધિકારીઓની નિમણૂક કરવા કહેવામાં આવ્યું છે. આનો અર્થ એ છે કે દરેક કંપનીમાં એક ખાસ વ્યક્તિ હશે જે આ બાબતને લગતા દાવાઓનું ધ્યાન રાખશે. આનાથી લોકોને મદદ મળશે અને દાવાઓ ઝડપથી પતાવટ થશે.
આ પણ વાંચો:11Aનું રહસ્ય: થાઈ એરવેઝ અને એર ઈન્ડિયા ફ્લાઈટમાં મુસાફરનો જીવ બચવો એ સંયોગ કે હકીકત?
આ પણ વાંચો:અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ દુર્ઘટના: ઝડપથી મૃતદેહો પરિવારને મળે તેવા પ્રયત્ન ચાલુ: હર્ષ સંઘવી
આ પણ વાંચો:એર ઈન્ડિયા પાસે બોઈંગનાં 26 વિમાન, ભારતમાં બોઈંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનરની શું છે સ્થિતિ?
