જો સમયસર જરૂરી પગલાં લેવામાં નહીં આવે તો કોઝિકોડ જેવા અકસ્માત પટણા અને જમ્મુ જેવા એરપોર્ટ પર પણ થઈ શકે છે. હવાઇ સલામતી નિષ્ણાત કેપ્ટન મોહન રંગનાથને શનિવારે હિન્દુસ્તાન ટાઇમ્સ સાથેની વાતચીતમાં આ વાત કહી હતી. રંગનાથન નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય દ્વારા રચિત સલામતી સલાહકાર સમિતિના સભ્ય પણ છે. તેમણે 9 વર્ષ પહેલાં ચેતવણી આપી હતી કે કાલિકટ (હવે કોઝિકોડ) એરપોર્ટ ઉતરાણ માટે સુરક્ષિત નથી.
રંગનાથને કહ્યું, ‘ચેતવણીને અવગણવામાં આવી હતી. મને લાગે છે કે તે હત્યા છે. અકસ્માત નહીં. તેમના જ ઓડિટમાં સુરક્ષાના પ્રશ્નો પણ ઉભા થયા હતા. ”તેમણે એમ પણ કહ્યું હતું કે આ ઘટનાને રોકી શકાઈ હોત. રંગનાથને સમજાવ્યું કે ‘ટેબલ ટોપ રનવે’ પર જગ્યાનો અભાવ હોય છે અને તેથી વધુ રક્ષણાત્મક પગલાં લેવાની જરૂર છે.
“રનવે પછી કોઝિકોડમાં 70 મીટર ઊંડી ખાઈ છે. મેંગ્લોરમાં 70 મીટરની ઊંડી ખાઈ છે. જો કોઈ વિમાન રનવેથી આગળ વધે છે, તો તેના બચવાની સંભાવના નથી. “ફરી એકવાર ચેતવણી આપતા રંગનાથને કહ્યું,” હવે પછીનો મોટો અકસ્માત પટના અથવા જમ્મુ એરપોર્ટ પર થઈ શકે છે. બંને ખતરનાક એરપોર્ટ છે અને તેની પાસે સલામતીના કોઈ પગલા નથી.
લગભગ એક દાયકા પહેલા, નાગરિક ઉડ્ડયન સચિવ રંગનાથને નાગરિક ઉડ્ડયન સલામતી સલાહકાર સમિતિ (સીએએસએસી) ના અધ્યક્ષને એક પત્ર લખ્યો હતો કે કોઝિકોડનો રનવે 10 વરસાદ દરમિયાન ઉતરાણ માટે જોખમી હોઈ શકે છે. તેમણે કહ્યું, “હું સમજું છું કે રનવે 10 નો ઉપયોગ આઇએલએસ કાલિકટ એરપોર્ટ પર અજમાયશી ધોરણે થઈ રહ્યો છે. કેટલાક ક્રૂ અહીં VOR અભિગમોને પણ સ્વીકારી રહ્યા છે. કારણ તે છે કે તે રનવે 28 કરતા નાનું છે. જોકે વરસાદમાં ટેઇલવિન્ડની સ્થિતિમાં ઉતરેલા તમામ વિમાનો તમામ મુસાફરોના જીવ જોખમમાં મુકી રહ્યા છે.
નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાવ મંતવ્ય ન્યૂઝ સાથે…
તમે અમને Facebook, Twitter, Instagram અને YouTube પર પણ લાઇક અને ફોલો કરીશકો છો.
લેટેસ્ટ ન્યૂઝ અપડેટ્સ આપના ફોન પર સૌથી ઝડપી મેળવવા માટે આજે જ ડાઉનલોડ કરો “MantavyaNews” ની નવી મોબાઇલ એપ્લિકેશન.
