કોર્પોરેશન અને ખાનગીકરણની પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે, રેલવે મંત્રાલયે વિવિધ વિભાગોમાં કર્મચારીઓની આવશ્યકતાનું પુન: મૂલ્યાંકન કરીને નોન-કોર પ્રવૃત્તિઓને આઉટસોર્સિંગ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે. આપને જણાવી દઇએ કે, ભારતીય રેલ્વેમાં વર્કફોર્સ ઘટાડવાનો અને નોન-કોર પ્રવૃત્તિઓનું આઉટસોર્સિંગ કરવાનો આધાર વર્ષ 2016માં તત્કાલીન નાણાંમંત્રી (સ્વ) અરુણ જેટલીએ મૂક્યો હતો.
રેલ્વે કર્મચારીઓ માટે નવા ધોરણ
મુખ્ય પ્રવૃત્તિઓમાં પણ નવા ધોરણો
ઉદાહરણ તરીકે, OHE નોન પાવર બ્લોક્સ, OHE ના અન્ય કામો, PSI મેન્ટેનન્સ અને PSI ઓપરેશન્સ અને TPC, ડ્રોઇંગ અને તકનીકી અને કારકુની સ્ટાફ અને મદદગારને કામનું આઉટસોર્સ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું છે. મુખ્ય પ્રવૃત્તિઓમાં પણ નવા ધોરણો અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક લોકો અને કોચની જાળવણી માટે ઇલેક્ટ્રિક અને મિકેનિકલ કર્મચારીઓની સંખ્યા પણ પહેલા કરતા ઓછી હશે.
કર્મચારીઓની તાજી આકારણી
રેલવેમાં કર્મચારીઓને ફરીથી રોજગારી આપવાની આ ઝુંબેશ સરકારના તમામ મંત્રાલયોને વિવિધ વિભાગોમાં તેમના કર્મચારીઓનું પુન: મૂલ્યાંકન કરવા અને આઉટસોર્સ નોન-કોર પ્રવૃત્તિઓને ઘટાડવાનું કહેતા આદેશ બાદ શરૂ થઈ છે. .
અપંગ કર્મચારીઓ અને અધિકારીઓને નિવૃત્ત કરવાની ઝુંબેશ
જુલાઈ 27 જુલાઇના અગાઉના હુકમના અમલની મધ્યમાં નવી ઝુંબેશ શરૂ થઈ છે, 55 વર્ષથી વધુ વય ધરાવતા અથવા માર્ચ 2020 સુધીમાં 30 વર્ષ સેવા પૂર્ણ કરી ચૂકેલા વિકલાંગ કર્મચારીઓ અને અધિકારીઓને નિવૃત્ત કરે છે.
3 લાખ રેલ્વે કર્મચારીઓને છૂટા કરવામાં આવશે
સરકાર તરફથી જવાબ લોકસભામાં અપાયો હતો કે રેલ્વેમાં 13 લાખ કર્મચારી છે. અને સરકાર તેમની સંખ્યા ઘટાડીને 10 લાખ કરવા માંગે છે. આ માટે, જૂથ એ અને ગ્રુપ બીના 1.19 લાખ અધિકારીઓની કામગીરી, શારીરિક અને માનસિક સ્વાસ્થ્ય, હાજરી અને સમયના નિયંત્રણની સમીક્ષા 2014 અને 2019 ની વચ્ચે કરવામાં આવી છે.
અધિકારીઓ અકાળે નિવૃત્તિ લે છે
સેવા નિયમોની ‘અકાળ નિવૃત્તિ કલમ’ અંતર્ગત મળેલા અધિકારોનો ઉપયોગ કરીને આ અપંગ અધિકારીઓને અકાળે નિવૃત્ત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે.
લેઓફ્સ 2016 માં મૂકવામાં આવી હતી
રેલ્વેમાં કર્મચારીઓને ઘટાડવાનો અને નોન-કોર પ્રવૃત્તિઓનું આઉટસોર્સિંગ કરવાનો આધાર તે જ દિવસે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો કે 2016 માં રેલવે બજેટને રદ કરીને સામાન્ય બજેટનો એક ભાગ બનાવવામાં આવ્યો હતો. ત્યારે તત્કાલિન નાણાં પ્રધાન અરુણ જેટલીએ કહ્યું હતું કે રેલ્વેનું મુખ્ય કાર્ય ટ્રેનો ચલાવવું છે. આ મૂળ પ્રવૃત્તિનો સીધો ભાગ ન હોય તેવી બાબતોનું આઉટસોર્સ કરી શકાય છે. વિશ્વભરમાં આ વલણ છે.
ભારતીય રેલ્વેએ કાર્યક્ષમ અને સ્પર્ધાત્મક બનવું પડશે.
સરકારનું માનવું છે કે જો ભારતીય રેલ્વે જાપાન અને ચીન સાથે સ્પર્ધા કરવી પડશે અને લોકોને વૈશ્વિક કક્ષાની અને હાઇ સ્પીડ સેવાઓ પૂરી પાડવી હોય તો તે કાર્યક્ષમ અને સ્પર્ધાત્મક બનવું પડશે.
રેલવેના કામો ખાનગી કંપનીઓને કરાર પર સોંપવામાં આવશે
તે જરૂરી છે કે આ કામ ખાનગી કંપનીઓને કરાર પર સોંપવામાં આવે, જે સીધી રીતે ટ્રેન કામગીરી સાથે સંબંધિત નથી. એન્જિન, વેગન અને કોચનું નિર્માણ, પાર્સલ, સ્ટેશન, વસાહતો, હોસ્પિટલો અને શાળાઓનું સંચાલન અને જાળવણી જેવા ઘણા કામો આ વર્ગમાં આવે છે.
નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાવ મંતવ્ય ન્યૂઝ સાથે…
તમે અમને ફેસબુક, ટ્વીટર, ઇન્સ્ટાગ્રામ અને યુ ટ્યુબ પર પણ લાઇક અને ફોલો કરી શકો છો.
લેટેસ્ટ ન્યૂઝ અપડેટ્સ આપના ફોન પર સૌથી ઝડપી મેળવવા માટે આજે જ ડાઉનલોડ કરો “મંતવ્ય ન્યૂઝ” ની નવી મોબાઇલ એપ્લિકેશન.
