Meghalaya:ભારતીય રેલવે દરરોજ તેની સુવિધાઓ સુધારવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં દેશમાં ટ્રેનોની સ્વચ્છતા ઉપરાંત રેલવે સ્ટેશનો વિકસાવવા પર ઘણો ભાર મૂકવામાં આવ્યો છે. આ એપિસોડમાં હવે રેલવેએ મેઘાલયને મોટી ભેટ આપી છે. મળતી માહિતી મુજબ, મેઘાલયને તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન મળી છે. ભારતીય રેલવે વર્ષ 2030 સુધીમાં નેટ ઝીરો કાર્બન ઉત્સર્જક બનવા માટે પુરી તાકાત સાથે આગળ વધી રહી છે.
સંપૂર્ણ વિદ્યુતીકરણના (Meghalaya) અનુસંધાનમાં, નોર્થઇસ્ટ ફ્રન્ટિયર રેલ્વેએ 15મી માર્ચે દૂધનાઈ-મેંડીપાથર (22.823 ટ્રેક કિલોમીટર) સિંગલ લાઇન સેક્શન અને અભયપુરી-પંચરત્ન (34.59 ટ્રેક કિલોમીટર) ડબલ લાઇન સેક્શન શરૂ કરીને વધુ એક સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું છે. રેલ્વે મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, સેન્ટ્રલ ઓર્ગેનાઈઝેશન ફોર રેલવે ઈલેક્ટ્રિફિકેશન (CORE) એ આ વિભાગોમાં વીજળીકરણનું કામ કર્યું છે. 2030 સુધીમાં નેટ ઝીરો કાર્બન ઉત્સર્જક બનવાના ભારતીય રેલવે પ્રયાસોથી આ એક પગલું આગળ છે.
મેઘાલયમાં માત્ર એક જ રેલવે સ્ટેશન છે
મેઘાલયના ઉત્તર-પૂર્વ રાજ્યમાં (Meghalaya) મેન્ડીપથર એકમાત્ર રેલવે સ્ટેશન છે, જેનું ઉદ્ઘાટન વર્ષ 2014માં વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ કર્યું હતું. આ રેલ્વે સ્ટેશન 2014 થી કાર્યરત છે. ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેકને ચાલુ કર્યા પછી, ઈલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ દ્વારા ખેંચાતી ટ્રેનો હવે મેઘાલયના મેંદીપથરથી સીધી ઓપરેટ કરી શકશે. આનાથી સરેરાશ ઝડપ વધશે. ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનોની હાજરીને કારણે પેસેન્જર અને માલવાહક ટ્રેનો આ વિભાગોમાં વધુ ઝડપે દોડી શકશે.
ઉત્તર-પૂર્વ રેલવેના અધિકારીએ જણાવ્યું કે વિદ્યુતીકરણથી ઉત્તરપૂર્વ ભારતમાં ટ્રેનોની 9Meghalaya) ગતિમાં સુધારો થશે. અશ્મિભૂત ઇંધણમાંથી વીજળી તરફ સ્થાનાંતરિત થવાને કારણે પ્રદૂષણમાં ઘટાડો ઉપરાંત, આ પ્રદેશમાં રેલ્વે સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતામાં પણ સુધારો થશે. આનાથી સીમલેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશનની સુવિધા મળશે અને કિંમતી વિદેશી હૂંડિયામણ તેમજ ઉત્તર પૂર્વી રાજ્યોમાં અને ત્યાંથી ટ્રેનના મુસાફરીના સમયની બચત થશે. આ સાથે, અન્ય રાજ્યોમાંથી ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ દ્વારા દોડતી પાર્સલ અને માલવાહક ટ્રેનો સીધી મેઘાલય પહોંચી શકશે.
