પાકિસ્તાન સરકાર દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા વધારવાની નીતિને અનુસરી રહી છે અને 2030 સુધીમાં કુલ વાહનોના ત્રીજા ભાગના ઈલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યા વધારવાનું લક્ષ્ય ધરાવે છે.
પાકિસ્તાની ઉદ્યોગપતિ નવાબઝાદા કલામુલ્લા ખાન લાંબા સમયથી તેમની પેટ્રોલથી ચાલતી કાર વેચવા અને ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવા ઈચ્છતા હતા. પરંતુ ઈલેક્ટ્રિક કારની કિંમત વધુ હોવાને કારણે તેઓ આ નિર્ણય લઈ શક્યા નથી. આ વર્ષે જુલાઈમાં, પાકિસ્તાન સરકારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની આયાત પરના ટેક્સમાં ઘટાડો કર્યો હતો.
આ જાહેરાત પછી, 29 વર્ષીય ઉદ્યોગપતિએ બે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઓર્ડર આપ્યો. ખાનના કહેવા પ્રમાણે, “વધતા પ્રદૂષણને કારણે પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહન ખરીદવા વિશે વિચારવું પડે છે અને અમે તે જ કર્યું છે.” ખાન કહે છે કે તેમના ઇલેક્ટ્રિક વાહનની કિંમત પેટ્રોલથી ચાલતા વાહન કરતાં પાંચ ગણી ઓછી હશે.
પાકિસ્તાન ભયંકર પ્રદૂષણથી ઘેરાયેલું
પાકિસ્તાનના મોટા શહેરો ગંભીર પર્યાવરણીય પ્રદૂષણથી પીડાય છે. તાજેતરમાં લાહોરને વિશ્વનું સૌથી પ્રદૂષિત શહેર જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર પંજાબમાં 40 ટકા વાયુ પ્રદૂષણ વાહનોના કારણે થાય છે. બે વર્ષ પહેલા પાકિસ્તાને ગ્રીન પોલિસી જાહેર કરી હતી. આ નીતિ હેઠળ, પાકિસ્તાન ઇચ્છે છે કે 2030 સુધીમાં 30 ટકા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને 2040 સુધીમાં 90 ટકા વાહનો રસ્તા પર આવે. આ ત્યારે જ શક્ય બને છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સામાન્ય નાગરિકોની પહોંચમાં હોય. તેથી સરકારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને તેના સ્પેરપાર્ટ્સ પરની ડ્યુટીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કર્યો છે.
કર કપાત
સરકારના એન્જિનિયર ડેવલપમેન્ટ બોર્ડના જનરલ મેનેજર અસીમ અયાઝના જણાવ્યા અનુસાર, “પાકિસ્તાનમાં ઉત્પાદિત વાહનો પરનો 17 ટકા ટેક્સ લગભગ શૂન્ય થઈ ગયો છે. જ્યારે આયાતી વાહનો પરની ડ્યૂટી એક વર્ષ માટે 25 ટકાથી ઘટાડીને 10 ટકા કરવામાં આવી છે. છે.
પાકિસ્તાન ઈલેક્ટ્રીક વ્હીકલ્સ એન્ડ પાર્ટસ મેન્યુફેક્ચરર્સ એન્ડ ટ્રેડર્સ એસોસિયેશનના જનરલ સેક્રેટરી શૌકત કુરેશી કહે છે કે નવા ટેક્સ કટથી આયાતી નાના ઈલેક્ટ્રીક વાહનો પર ગ્રાહકોને રૂ. 5 લાખ સુધીની બચત થઈ શકે છે. શૌકત કુરેશી કહે છે કે એસોસિએશનના ઘણા સભ્યોએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઓર્ડર આપ્યો છે.
કાર કંપની જિયા ઈલેક્ટ્રોમોટિવના સીઈઓ શૌકત કુરેશીએ ચીનથી 100 નાના ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો ઓર્ડર આપ્યો છે અને ભવિષ્યમાં દર મહિને 100 વાહનો આયાત કરવા માંગે છે.
વિશ્વના અન્ય દેશોની જેમ, પાકિસ્તાનીઓ હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવા માટે સંપૂર્ણપણે તૈયાર નથી. આ વાહનોની ઊંચી કિંમત, ચાર્જિંગ સુવિધાઓનો અભાવ અને તેમના ભવિષ્ય વિશેની અનિશ્ચિતતા એ કેટલાક કારણો છે જે લોકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ખરીદવા માટે અનિચ્છા બનાવે છે, જોકે વાહન ચાર્જિંગ એકમો હજુ પણ એક સમસ્યા છે. મોટા શહેરોમાં અમુક જગ્યાએ ચાર્જિંગ સ્ટેશન છે.
