- રેપિડ રેલ પર 30,974 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થશે
- પ્રોજેક્ટમાં અત્યાર સુધી 11,440 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ
- માર્ચ 2023માં પ્રથમ તબક્કો શરૂ થશે અને 2025થી સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થઈ જશે
દિલ્હી અને મેરઠ વચ્ચે રેપિડ ટ્રેન દોડાવવાનું કામ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યું છે. સરકારે આ પ્રોજેક્ટ પર અત્યાર સુધીમાં 11,440 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ કર્યો છે. આ પ્રોજેક્ટ પૂરો થયા બાદ દિલ્હીથી મેરઠની મુસાફરી ઓછા સમયમાં કવર કરી શકાશે.
દેશને ટૂંક સમયમાં ઝડપી ટ્રેન મળવા જઈ રહી છે. દિલ્હીથી મેરઠ સુધીની પ્રાદેશિક રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (RRTS)નો પ્રથમ તબક્કો માર્ચ 2023થી શરૂ થવાનો છે. આ પ્રોજેક્ટની કિંમત 30,274 કરોડ છે
આવાસ અને શહેરી બાબતોના રાજ્ય મંત્રી કૌશલ કિશોરે કહ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ પર કુલ 30,274 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થવાનો છે. તેમાંથી 30 નવેમ્બર સુધી કુલ 11,440 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે. તેમણે જણાવ્યું કે આ પ્રોજેક્ટને કેન્દ્ર સરકાર, દિલ્હી સરકાર, ઉત્તર પ્રદેશ સરકાર સહિત એશિયન ડેવલપમેન્ટ બેન્ક, ન્યૂ ડેવલપમેન્ટ બેન્ક અને એશિયન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઈન્વેસ્ટમેન્ટ બેન્ક દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવી રહ્યું છે.
જાણો રેપિડ ટ્રેન ક્યારે શરૂ થશે?
દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ 2025 સુધીમાં સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થઈ જશે. ગયા મહિને, NCRTCના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ કહ્યું હતું કે 17 કિલોમીટરના દુહાઈ-સાહિબાબાદ પ્રાથમિકતા વિભાગના સંચાલન માટે મુખ્ય લાઇન પર ટ્રાયલ ડિસેમ્બરમાં શરૂ થશે. જો કે, પ્રોજેક્ટના અગ્રતા વિભાગમાં ચાર સ્ટેશન છે – સાહિબાબાદ, ગાઝિયાબાદ, ગુલધર અને દુહાઈ. NCRTCના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર વિનય કુમાર સિંહના જણાવ્યા અનુસાર, આ સેકશન માર્ચ 2023માં કાર્યરત થઈ શકે છે.
દિલ્હી-મેરઠ અંતર ઓછા સમયમાં નક્કી થશે
દિલ્હી-ગાઝિયાબાદ-મેરઠ પ્રાદેશિક રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ કાર્યરત થતાં જ દિલ્હીથી મેરઠનું અંતર ઓછા સમયમાં કવર કરી શકાશે. જ્યારે લોકોને રોડ દ્વારા જવા માટે 3 થી 4 કલાકનો સમય લાગે છે, ત્યારે લોકો દિલ્હીથી માત્ર 55 મિનિટમાં મેરઠ પહોંચી શકે છે.
રેપિડ રેલની વિશેષતાઓ જાણો
RRTS ટ્રેનના કોચમાં બેસવા માટે એકબીજાની સામે 2×2 સીટ હશે. આ સિવાય મુસાફરો ઉભા રહીને પણ મુસાફરી કરી શકશે. સ્વચાલિત પ્લગ-ઇન દરવાજા ઉપરાંત, રેપિડ રેલ પાસે જરૂરિયાતના આધારે પસંદગીના દરવાજા ખોલવા માટે પુશ બટનો હશે. દરેક સ્ટેશન પર તમામ દરવાજા ખોલવાની જરૂર રહેશે નહીં. તેની ઉર્જા પણ બચશે.
RRTS ટ્રેનોમાં જગ્યા ધરાવતી, આરામદાયક અને આરામની બેઠકો હશે. આ સિવાય દરેક ટ્રેનમાં એક ડબ્બો મહિલાઓ માટે આરક્ષિત રહેશે. પ્લેટફોર્મ પર મુસાફરોની સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને પ્લેટફોર્મ સ્ક્રીન ડોર (PSDs) લગાવવામાં આવશે અને ટ્રેનોના દરવાજા આ PSD સાથે જોડવામાં આવશે. જેના કારણે પાટા પરથી મુસાફરો પડવા જેવા અકસ્માતો સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ શકે છે.
આ પણ વાંચોઃ
