કારગિલ યુદ્ધમાં પાકિસ્તાનના દાંત ખાટા કરનારા આ યુદ્ધ વિમાનને કારગિલ યુદ્ધ પછી ‘બહાદુર’ ઉપનામ આપવામાં આવ્યું હતું. એક વખતે ભારતીય વાયુ સેનાની તાકાત ગણવામાં આવતા મિગ -27 લડાકુ વિમાનને શુક્રવારે જોધપુર એરબેઝ પરથી છેલ્લી ઉડાન ભરી હતી. આ રીતે જેણે કારગિલ યુદ્ધમાં પાકિસ્તાનનાં છક્કા છોડાવી દીધા હતા તે મિગ -27 ની છેલ્લી વિદાય આજે કરવામાં આવી હતી. 165, મિગ -27 વિમાનો 80 ના દાયકામાં રશિયા પાસેથી ખરીદવામાં આવ્યા હતા. વૃદ્ધાવસ્થાને કારણે, છેલ્લાં બે દાયકામાં લગભગ ડઝન મિગ -27નાં અકસ્માતો થયા છે આજ કારણે હવે મિગ – 27 ભારતીય સેનાનો ભૂૂતકાળ બની ગયું.
હવાથી જમીનની લડાઇમાં વિશિષ્ટ –
– 1700 કિ.મી. પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઉડવામાં સક્ષમ છે
– તે એક સાથે ચાર હજાર કિલોગ્રામ શસ્ત્રો લઈ શકે છે
– મિગ -27 વિમાનમાં 780 કિલોમીટર સુધીની લક્ષ્ય ભેદન ક્ષમતા
– હવામાંથી જમીન પર હુમલો કરનાર માટેનું શ્રેષ્ઠ વિમાન માનવામાં આવે છે
– 1980 માં ભારતે રશિયા પાસેથી 165 મિગ -27 વિમાન ખરીઘ્યા હતા
– મિગ -27 લડાકુ વિમાન હવે કોઈ દેશના હવાઈ દળનો ભાગ નથી
તેજસ અથવા સુખોઈ મિગ -27ની જગ્યા લેશે
મુિગ – 27ને બદલવા માટે દેશી લડાકુ વિમાન તેજસનું નિર્માણ પણ ધીમું છે. તેની એક સ્ક્વોડ્રન કાર્યરત છે. પરંતુ નવા વિમાનો મેળવવામાં વિલંબ થશે. આવી સ્થિતિમાં જોધપુરના ત્રણ સ્ક્વોડ્રન માટે તેજસ અથવા સુખોઈ – 30, મિગ -27 વિમાનને બદલી શકે છે.
એન્જિન મુશ્કેલીનું કારણ રહ્યું : આ વિમાનનું એન્જિન મુશ્કેલી પેદા કરતું, એન્જિન આર -29 હંમેશા મુશ્કેલીનું કારણ રહ્યું છે. એન્જિનની તકનીકી ખામી ક્યારેય પણ કાબુ કરી શકાઇ નહીં. આ જ કારણ છે કે તેના અકસ્માતની ઘટનાઓ ખૂબ વધારે છે. છેલ્લા 20 વર્ષમાં દર વર્ષે બે વિમાન અકસ્માતનો ભોગ બન્યા છે.
જૂના મિગ -27 વિમાનમાં આ વિમાનોના ભાવિ ઉપયોગ વિશે શું થશે ? એરફોર્સે કહ્યું કે હજી સુધી તે અંગે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી. પરંતુ તે એટલું નિશ્ચિત છે કે તેમને ઉડાવી શકાતા નથી. આ મહત્વપૂર્ણ સંરક્ષણ સંસ્થાઓ અથવા જાહેર સ્થળોએ ગૌરવ તરીકે દર્શાવવામાં આવે તેવી સંભાવના છે.
નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાવ મંતવ્ય ન્યૂઝ સાથે…
તમે અમને ફેસબુક, ટ્વીટર, ઇન્સ્ટાગ્રામ અને યુ ટ્યુબ પર પણ લાઇક અને ફોલો કરી શકો છો.
લેટેસ્ટ ન્યૂઝ અપડેટ્સ આપના ફોન પર સૌથી ઝડપી મેળવવા માટે આજે જ ડાઉનલોડ કરો “મંતવ્ય ન્યૂઝ” ની નવી મોબાઇલ એપ્લિકેશન.
