National News : કોંગ્રેસ નેતા અને લોકસભામાં વિપક્ષના નેતા રાહુલ ગાંધીએ પેટ્રોલમાં ઇથેનોલના મિશ્રણને (Ethanol Blending)લઈને કેન્દ્ર સરકાર પર સવાલ ઉઠાવ્યા છે. કર્ણાટક સરકારના પરીક્ષણનો હવાલો આપીને તેમણે દાવો કર્યો કે પેટ્રોલમાં નિર્ધારિત 20%ની (E20 Petrol)મર્યાદા કરતાં વધુ ઇથેનોલ મળી આવ્યું છે. કેટલાક નમૂનાઓમાં તો તેનું પ્રમાણ 31.2% સુધી નોંધાયું છે. બીજી તરફ, ઇન્ડિયન ઓઇલ, ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમે પરીક્ષણની પ્રક્રિયા સામે સવાલ ઉઠાવ્યા છે.
રાહુલ ગાંધીનો E20 પેટ્રોલ મુદ્દે સરકારને સવાલ
રાહુલ ગાંધીએ (Rahul Gandhi)સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ X પર પોસ્ટ કરીને પેટ્રોલમાં વધુ પડતા ઇથેનોલના મિશ્રણનો (Ethanol Blending)મુદ્દો ઉઠાવ્યો હતો. તેમણે કટાક્ષ કરતાં લખ્યું કે E20 (E20 Petrol)હવે 420 બની ગયું છે અને જાહેર જનતાની કારમાંથી પેટ્રોલની ચોરી થઈ રહી છે.
તેમણે કર્ણાટક સરકાર દ્વારા કરવામાં આવેલા પરીક્ષણનો ઉલ્લેખ કરીને જણાવ્યું કે રાજ્યના સાત જિલ્લાઓમાંથી પેટ્રોલના 14 નમૂના લેવામાં આવ્યા હતા. માન્યતા પ્રાપ્ત પ્રયોગશાળામાં કરવામાં આવેલા પરીક્ષણમાં 11 નમૂનાઓમાં ઇથેનોલનું પ્રમાણ 20% કરતાં વધુ હોવાનું સામે આવ્યું હતું. રાહુલ ગાંધીએ આ મામલે સંબંધિત તેલ કંપનીઓ સામે કાર્યવાહી કરવાની માગ કરી છે.
પેટ્રોલમાં 31.2% સુધી ઇથેનોલ મળ્યાનો દાવો
કર્ણાટક સરકારના પરીક્ષણના આંકડા પ્રમાણે, ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (IOCL)ના એક પેટ્રોલ નમૂનામાં સૌથી વધુ 31.2% ઇથેનોલ નોંધાયું હતું. જ્યારે હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ (HPCL)ના પાવર પેટ્રોલમાં 30.5% અને સામાન્ય પેટ્રોલમાં 27% ઇથેનોલ હોવાનું જણાવાયું છે.
ભારત પેટ્રોલિયમ (BPCL)ના સ્પીડ પેટ્રોલમાં 26.5% ઇથેનોલ નોંધાયું હતું. અન્ય નમૂનાઓમાં આ પ્રમાણ 24.2% અને 22.6% હતું. આ ઉપરાંત નાયરા પેટ્રોલમાં 26.1%, શેલ પેટ્રોલમાં 25.5% અને MRPLના પેટ્રોલમાં 19.2% ઇથેનોલ મળ્યાનો દાવો કરવામાં આવ્યો છે.
તેલ કંપનીઓએ પરીક્ષણની પદ્ધતિ સામે ઉઠાવ્યા સવાલ
કર્ણાટક સરકારના પરીક્ષણના (Karnataka Petrol Test)અહેવાલ સામે ત્રણેય સરકારી તેલ કંપનીઓએ વાંધો વ્યક્ત કર્યો છે. ઇન્ડિયન ઓઇલ (Indian Oil), ભારત પેટ્રોલિયમ અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમના જણાવ્યા અનુસાર, દેશભરમાં સપ્લાય કરવામાં આવતું E20 પેટ્રોલ (E20 Petrol)બ્યુરો ઓફ ઇન્ડિયન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (BIS)ના IS 17021 ધોરણોનું પાલન કરે છે.
કંપનીઓએ ઓક્ટોબરમાં લેવામાં આવેલા પેટ્રોલના નમૂનાઓની પ્રક્રિયા સામે પણ સવાલ ઉઠાવ્યા છે. તેમના મતે, નમૂના લેવા, સાચવવા, પરીક્ષણ કરવા અને રિપોર્ટ તૈયાર કરવા માટે સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત નિયમોનું પાલન જરૂરી છે.
કંપનીઓએ કર્ણાટક સરકાર પાસેથી નમૂના લેવાની પ્રક્રિયા અને પરીક્ષણના અહેવાલોની વિગતો માગી છે. સાથે જ ફરીથી પરીક્ષણ કરવાની માગ કરીને કહ્યું છે કે આ પ્રક્રિયા અધિકૃત પ્રયોગશાળામાં બંને પક્ષોના પ્રતિનિધિઓની હાજરીમાં થવી જોઈએ.
વાહનચાલકોને વાર્ષિક ₹1 લાખ કરોડના નુકસાનનો અંદાજ
વધુ પ્રમાણમાં ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલના (Ethanol Blending)ઉપયોગથી વાહનોની માઇલેજ અને જાળવણી ખર્ચ પર અસર થવાની ચિંતા પણ વ્યક્ત કરવામાં આવી છે. રાહુલ ગાંધી (Rahul Gandhi)ના જણાવ્યા પ્રમાણે, ગ્રાહકોને પેટ્રોલમાં કેટલું ઇથેનોલ ભેળવવામાં આવ્યું છે તેની સ્પષ્ટ માહિતી મળતી નથી. જેના કારણે વાહનચાલકો પોતાની પસંદગી પ્રમાણે ઇંધણ ખરીદી શકતા નથી.
કર્ણાટકના ખાદ્ય, નાગરિક પુરવઠા અને ગ્રાહક બાબતોના મંત્રી રિઝવાન અરશદે પણ આ મુદ્દે કેન્દ્ર સરકાર પાસે સ્પષ્ટતા માગી છે. કર્ણાટક સરકારના અંદાજ પ્રમાણે, જો વધુ પડતા ઇથેનોલને કારણે વાહનોની માઇલેજમાં 10% ઘટાડો થાય તો દેશના વાહનચાલકોને વાર્ષિક આશરે ₹62,000 કરોડનું નુકસાન થઈ શકે છે.
આ ઉપરાંત એન્જિનની સમસ્યાઓ, વારંવાર સર્વિસિંગ અને વધારાના મેન્ટેનન્સ પાછળ અંદાજે ₹39,000 કરોડનો ખર્ચ થઈ શકે છે. આમ, માઇલેજમાં ઘટાડો અને જાળવણી ખર્ચને જોડવામાં આવે તો વાહનમાલિકો પર વાર્ષિક આશરે ₹1.01 લાખ કરોડનો આર્થિક બોજ પડી શકે છે. જોકે, આ આંકડા કર્ણાટક સરકારના અંદાજ છે, જ્યારે તેલ કંપનીઓએ પરીક્ષણના પરિણામો સામે વાંધો ઉઠાવ્યો છે.
