ભારતીય વાયુસેના ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યા વધારવા માટે લગભગ 100 વધુ તેજસ માર્ક-1એ જેટનો ઓર્ડર આપવાનું આયોજન કરી રહી છે. તેનાથી વાયુસેનાને વધુ તાકાત મળશે. 100 તેજસ માર્ક-1એ જેટ માટેનો પ્રસ્તાવિત સોદો ફેબ્રુઆરી 2021માં હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL) સાથે થયેલા કરારથી અલગ હશે.રિપોર્ટ અનુસાર, બે વર્ષ પહેલા એરફોર્સે 83 ફાઈટર એરક્રાફ્ટની ખરીદી માટે 46,898 કરોડ રૂપિયાની ડીલ કરી હતી. આ તમામ જેટ અમેરિકન GE-414 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે. HALએ ફેબ્રુઆરી 2024 થી ફેબ્રુઆરી 2028ની સમયમર્યાદામાં આ જેટની ડિલિવરી કરવાની છે.
એરફોર્સ સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યામાં વધારો કરશે
આ મામલે સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે,ભારતીય વાયુસેના તેના ફાઇટર સ્ક્વોડ્રનની સંખ્યા વધારવા માટે બેતાબ છે. હાલમાં વાયુસેનામાં માત્ર 31 ફાઇટર સ્ક્વોડ્રન બચી છે. આમાં ત્રણ જૂની મિગ-21 બાઇસન સ્ક્વોડ્રનનો સમાવેશ થાય છે. તેમણે કહ્યું કે 83 તેજસ જેટના પ્રથમ ઓર્ડર બાદ ભારતીય વાયુસેના હવે વધારાના 100 માર્ક-1એ ફાઈટર જેટનો પ્રસ્તાવ મંત્રાલયને મોકલી રહી છે.વાયુસેનાએ તાજેતરમાં જમ્મુ અને કાશ્મીરના ફોરવર્ડ બેઝ પર માર્ક-1 ફાઈટર જેટને અસ્થાયી રૂપે તૈનાત કર્યા છે, જે ચીન અને પાકિસ્તાન બંને પર નજર રાખે છે.
રિપોર્ટ અનુસાર તેજસ માર્ક-1એ ફાઈટર જેટમાં માર્ક-1 જેટની સરખામણીમાં 43 સુધારા હશે. આમાં સક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્કેન કરેલ એરેઝ (AESA), હાલના યાંત્રિક રડારને બદલવા માટેના રડાર, એર-ટુ-એર રિફ્યુઅલિંગ, લાંબા અંતરની BVR, મિસાઇલો, દુશ્મનના રડાર અને મિસાઇલોને જામ કરવા માટે અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક યુદ્ધનો સમાવેશ થાય છે.અગાઉ ગયા વર્ષે ઓગસ્ટમાં કેબિનેટ સમિતિએ રૂ. 9,000 કરોડથી વધુની કિંમતના તેજસ માર્ક-2 ફાઈટર એરક્રાફ્ટના વિકાસને પણ મંજૂરી આપી હતી. ભારતીય વાયુસેના ઓછામાં ઓછા છ સ્ક્વોડ્રનને સામેલ કરવાની યોજના ધરાવે છે. તેમાં જૂના GE-F404 એન્જિન સાથે તેજસ માર્ક-1નો સમાવેશ થાય છે. આમાં લાંબી લડાયક શ્રેણી હશે અને માર્ક-1એ જેટ કરતાં વધુ શસ્ત્રો લઈ જવાની ક્ષમતા હશે.આ ઉપરાંત ભારત 5મી પેઢીના સ્ટીલ્થ એડવાન્સ્ડ મીડિયમ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટ (AMCA)ને પણ વિકસાવવાની યોજના બનાવી રહ્યું છે. પ્રથમ બે AMCA સ્ક્વોડ્રનમાં GE-F414 એન્જિન હોવાની શક્યતા છે, જ્યારે આગામી પાંચ AMCA માર્ક-2 સ્ક્વોડ્રનમાં વધુ શક્તિશાળી 110 કિલોન્યુટન એન્જિન હશે.
