Business News: જ્યારે પણ કોઈ વ્યક્તિ નવી કાર કે બાઇક ખરીદે છે ત્યારે સૌથી પહેલાં તેનો ઇન્શ્યોરન્સ(Zero Dep Cover) કરાવે છે. ઇન્શ્યોરન્સ વાહન અને તેના માલિક માટે નાણાકીય સુરક્ષા કવચ તરીકે કામ કરે છે. અકસ્માત, ચોરી કે નુકસાનની સ્થિતિમાં વીમા કંપની આર્થિક સહાય પૂરી પાડે છે. જોકે, સામાન્ય વીમામાં ઘણીવાર ક્લેમ વખતે પૂરી રકમ મળતી નથી, અને આ સ્થિતિમાં સૌથી મહત્ત્વપૂર્ણ સાબિત થાય છે ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર.
સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સમાં ઝીરો ડેપ કવર ન હોય તો શું થાય?
ઓટો એક્સપર્ટ્સ કાર અને બાઇક બંને માટે આ કવરને અત્યંત મહત્ત્વનું માને છે. સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સમાં ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર સામેલ હોતું નથી. અકસ્માતમાં પ્લાસ્ટિક, મેટલ, રબર અને ફાઇબર જેવા પાર્ટ્સને નુકસાન પહોંચે ત્યારે વીમા કંપની પાર્ટ્સનો ઘસારો ગણીને રકમ કાપી લે છે અને માત્ર બાકીના નાણાં ચૂકવે છે. પરિણામે, પાર્ટ્સ બદલવાનો કે રિપેરિંગનો મોટો ખર્ચ વાહન માલિકે પોતાના ખિસ્સામાંથી ભોગવવો પડે છે.
Zero Dep Cover એટલે શું?
આ સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સ પોલિસીમાં લેવાતો એક ખાસ એડ-ઓન કવર(Add-On Cover) છે, જેને લોકો ‘નિલ ડેપ’ અથવા બમ્પર-ટૂ-બમ્પર(Bumper To Bumper) કવર પણ કહે છે. આ કવર હોય ત્યારે અકસ્માત સમયે વીમા કંપની પાર્ટ્સનો ઘસારો ધ્યાને લેતી નથી. પાર્ટ્સ કેટલા જૂના છે તે જોયા વિના કંપની ક્ષતિગ્રસ્ત પાર્ટ્સનું 100% વળતર ચૂકવે છે. આથી સમારકામ વખતે વાહન માલિકને પાર્ટ્સ માટે ખિસ્સામાંથી એક પણ રૂપિયો ચૂકવવો પડતો નથી.
સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સ અને ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન વચ્ચેના મુખ્ય તફાવત
ડેપ્રિશિયેશનનો નિયમ: સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સમાં પાર્ટ્સ પર ઘસારો કાપીને આંશિક રકમ ચૂકવાય છે, જ્યારે ઝીરો ડેપમાં કોઈ કપાત થતી નથી અને 100% ખર્ચ વીમા કંપની ભોગવે છે.
પ્લાસ્ટિક અને રબર પાર્ટ્સ: સામાન્ય વીમામાં પ્લાસ્ટિક, રબર અને નાયલોનના પાર્ટ્સ પર 50% સુધીની કપાત થાય છે, જ્યારે ઝીરો ડેપમાં ગ્લાસ, પ્લાસ્ટિક અને રબર સહિત તમામ પાર્ટ્સનું પૂરું વળતર મળે છે.
મેટલ અને ફાઇબર પાર્ટ્સ: સામાન્ય પોલિસીમાં ફાઇબર પાર્ટ્સ પર 30% અને મેટલ પાર્ટ્સ પર વાહનની ઉંમર મુજબ 5%થી 50% સુધીનો કાપ મુકાય છે, જ્યારે ઝીરો ડેપમાં 0% કપાત રહે છે.
ખિસ્સામાંથી થતો ખર્ચ: સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સમાં રિપેરિંગનો મોટો હિસ્સો જાતે ચૂકવવો પડે છે, જ્યારે ઝીરો ડેપમાં ખર્ચ લગભગ શૂન્ય રહે છે (માત્ર ફરજિયાત પ્રોસેસિંગ ફી ચૂકવવાની રહે છે).
પ્રીમિયમ: સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સનું પ્રીમિયમ સસ્તું હોય છે, જ્યારે ઝીરો ડેપ એડ-ઓન લેવાથી પ્રીમિયમમાં અંદાજે 15%થી 20%નો વધારો થાય છે.
વાહનની વય મર્યાદા: સામાન્ય ઇન્શ્યોરન્સ ગમે તેટલા જૂના વાહન માટે મળી શકે છે, જ્યારે ઝીરો ડેપ સામાન્ય રીતે 5 વર્ષ સુધીના (અમુક કિસ્સામાં 7 વર્ષ સુધીના) વાહનો માટે જ ઉપલબ્ધ હોય છે.
ક્લેમની સંખ્યા: સામાન્ય વીમામાં ગમે તેટલી વાર ક્લેમ કરી શકાય છે, જ્યારે અમુક કંપનીઓ ઝીરો ડેપ હેઠળ વર્ષમાં ક્લેમની સંખ્યા (જેમ કે 1 કે 2 વાર) મર્યાદિત રાખે છે.
ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવર સંબંધિત મહત્ત્વની બાબતો
ક્યારે ઉમેરી શકાય? નવું વાહન ખરીદતી વખતે અથવા વાર્ષિક પોલિસી (Annual Policy) રિન્યુ કરાવતી વખતે નિયમ મુજબ આ કવર ઉમેરી શકાય છે. કયા પાર્ટ્સ બાકાત રહે છે? વાહનના ટાયર, ટ્યુબ અને બેટરી જેવા ઘટકો સામાન્ય રીતે ઝીરો ડેપ્રિશિયેશન કવરના દાયરા બહાર રહે છે.
કોના માટે શ્રેષ્ઠ? નવા વાહનચાલકો, નવી ખરીદેલી મોંઘી કાર કે સ્પોર્ટ્સ બાઇક અને 5 વર્ષથી ઓછી ઉંમર ધરાવતા વાહનો માટે આ કવર શ્રેષ્ઠ નાણાકીય સુરક્ષા પૂરું પાડે છે. કાર ઇન્શ્યોરન્સ(Car Insurance) અને બાઇક ઇન્શ્યોરન્સ(Bike Insurance) લેતી વખતે આ કવર અંગે વિચારવું હિતાવહ છે.
આ પણ વાંચો:લાઈફ અને હેલ્થ ઇન્શ્યોરન્સના ઘટી શકે છે પ્રિમીયમ, નીતિન ગડકરીએ નાણામંત્રી પાસેથી GST હટાવવાની કરી માંગ
આ પણ વાંચો:1 એપ્રિલથી ઇ-ઇન્શ્યોરન્સ એકાઉન્ટ ફરજિયાત, માત્ર ઇલેક્ટ્રોનિક ફોર્મેટમાં જ જારી કરવામાં આવશે વીમા પોલિસી
આ પણ વાંચો:બ્રેકઅપ ઇન્શ્યોરન્સ… છોકરીથી અલગ થવા પર છોકરાને મળ્યા આટલા રૂપિયા, જાણો સ્કીમ
