ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન દ્વારા ફરીદાબાદમાં ડામર કોંક્રિટમાં 16 મિલિયન ટન સિંગલ યુઝ પ્લાસ્ટિક વેસ્ટનો ઉપયોગ કરીને 850 મીટરનો રસ્તો બનાવવામાં આવ્યો છે. કંપની પહેલા આ રોડની ક્ષમતા અને ટકાઉપણુંનું પરીક્ષણ કરવા માંગે છે. પ્લાસ્ટિકના કચરાનો ઉપયોગ કરવાથી 1 કિ.મી.નો રસ્તો બનાવવામાં 2 લાખ રૂપિયાની બચત થશે.
આઇઓસીએ ફિદાબાદમાં આઈઓસીની સંશોધન અને વિકાસ સુવિધા કેન્દ્રની બહાર 850-મીટર પ્લાસ્ટિક વેસ્ટ યુઝ કરીને રસ્તો બનાવ્યો છે. ડામર સામે પ્લાસ્ટિક કચરોનો ઉપયોગ કરવાથી 1 કિ.મી. રસ્તો બનાવવામાં 2 લાખ રૂપિયાની બચત થશે
આઇઓસીએ આ રસ્તો બનાવવા માટે કેરી બેગ અથવા પેકેજિંગ ફિલ્મ વેસ્ટનો ઉપયોગ કર્યો છે. ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (આઈઓસી) એ ડામર (બિટ્યુમિન) કોંક્રિટમાં 16 મિલિયન ટન સિંગલ-ઉપયોગ પ્લાસ્ટિક કચરાનો ઉપયોગ કરીને 850-મીટરનો રસ્તો બનાવ્યો છે. આ સરકારી કંપનીએ ઘણાં પ્લેટફોર્મ અને એગ્રિગ્રેટર્સ પાસેથી આવા કચરાના વ્યાપારી જથ્થાને સપ્લાય કરવા માટે રજૂઆતો પણ કરી છે. આ રસ્તો ફરીદાબાદમાં આઇઓસીના સંશોધન અને વિકાસ સુવિધા કેન્દ્રની બહાર બનાવવામાં આવ્યો છે.
આઇઓસીના ડિરેક્ટર (આર એન્ડ ડી) એસએસવી રામાકુમારે કહ્યું, ‘પ્રીમિયમ ગુણવત્તાની ડામરની તુલનામાં 3 ટકા પ્લાસ્ટિક કચરોનો ઉપયોગ કરવાથી 1 કિ.મી. રસ્તો બનાવવામાં 2 લાખ રૂપિયાની બચત થશે. જો આપણે આયાતી વર્જિન પોલિમર પરની પરાધીનતા ઘટાડીશું અને દેશના પ્લાસ્ટિક કચરાનો ઉપયોગ કરીશું, તો ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. ‘
આઇઓસીએ આ એક રોડ કેરી બેગ અને પેકેજિંગ ફિલ્મ વેસ્ટનો ઉપયોગ કરીને બનાવ્યો છે, જે 1%, 2% અને 3% પ્લાસ્ટિક કચરાના ઉપયોગ અનુસાર વહેંચાયેલું છે. આ સ્થિતિમાં, રસ્તો બે વર્ષ માટે ઓબ્ઝર્વેશન હેઠળ રાખવામા આવશે. કંપનીની પ્રયોગશાળામાં, આ પ્રયોગ લોડ ક્ષમતા અને ડિપ્રેસિવ પ્રતિકારને પહોંચી વળવા માટે સક્ષમ હતો. સેન્ટ્રલ રોડ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (સીઆરઆઈ) ના અનુસાર, ડામરમાં 0.8 ટકા પ્લાસ્ટિક કચરો ભળવાની મંજૂરી છે. આઇઓસીની આર એન્ડ ડી ટીમ સીઆરઆરઆઈ સાથે પ્રયોગ કરી રહી છે કે આ મર્યાદાને 3 ટકા સુધી વધારી શકાય?
રામાકુમારે કહ્યું, “જો આ પ્રયોગ સફળ થાય છે, તો અમે મોર્ટ (માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય) ને એક નીતિ ઘડવા વિનંતી કરીશું, જે અંતર્ગત બધા ડામર રોડ બાનવનારા વધુ પ્રમાણમાં વેસ્ટ પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરે છે. જો આવું થાય, તો ભારત સ્વીડન અને ડેનમાર્ક જેવા બિન-રિસાયક્લેબલ પ્લાસ્ટિક કચરોનો આયાત કરનાર બની જશે. ”કંપનીએ કહ્યું કે તે પ્લાસ્ટિકના કચરાનો સીસ્ટેમેટીક પુરવઠો જોઇયે છે.
આઇઓસી અનુસાર, સિંગલ યુઝ પ્લાસ્ટિક વેસ્ટ ની સપ્લાય ચેઇન બનાવવા માટે નિયમિત પગલા લેવામાં આવશે. આ માટે, એક ટકાઉ વ્યવસાયિક મોડેલ બનાવવામાં આવશે, જેમાં સંગઠિત એગ્રિગેટર્સ અને એનજીઓ શામેલ હશે. આ માટે, 2 ઑક્ટોબરે, કંપનીએ બજારની સંભવિતતાની અન્વેષણ કરવામાં અને કન્સાઈમેન્ટના આધારે પ્લાસ્ટિકના કચરાની સપ્લાય કરવામાં રસ ધરાવતા પક્ષો માટે રાષ્ટ્રીય ઇઓઆઈ જારી કર્યો હતો.કંપનીએ સિંગલ યુઝ વેસ્ટ પ્લાસ્ટિકના બનેલા દ્રાવ્ય પોલિબેગ્સનો ઉપયોગ કરીને ડામર પણ પેક કરવાનું શરૂ કર્યું હતું. છે. તે બે સ્તરોમાં પેક થયેલ છે. તેનો વપરાશકર્તા બાહ્ય થેલીને દૂર કરી શકે છે, જ્યારે બિટ્યુમિન સાથેની આંતરિક બેગને ગરમ-મિશ્રણવાળા પ્લાન્ટમાં મૂકી શકાય છે.
કંપનીએ કહ્યું, “રસ્તાના બાંધકામ સ્થળ પર ડામર ઓગળવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, આંતરિક બેગ બિટ્યુમેન સાથે સંપૂર્ણપણે ઓગળી જાય છે. તે ફરીથી પરંપરાગત રીતે પેકેજ્ડ બિટ્યુમેન તરીકે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે. ‘
રમો મંતવ્ય નવરાત્રી ક્વિઝ 2019. આપો સરળ સવાલોના જવાબ,લકી વિજેતાઓને મળશે બમ્પર ઇનામો. પ્રતિયોગિતામાં ભાગ લેવા માટે ડાઉનલોડ કરો
“MantavyaNews” એપ્લિકેશન. Click https://play.google.com/store/apps/details?id=amigoinn.example.mantavya&hl=en_IN
નીચે આપેલી લીંક પર ક્લિક કરીને જોડાવ મંતવ્ય ન્યૂઝ સાથે…
તમે અમને ફેસબુક, ટ્વીટર, ઇન્સ્ટાગ્રામ અને યુ ટ્યુબ પર પણ લાઇક અને ફોલો કરી શકો છો.
લેટેસ્ટ ન્યૂઝ અપડેટ્સ આપના ફોન પર સૌથી ઝડપી મેળવવા માટે આજે જ ડાઉનલોડ કરો “મંતવ્ય ન્યૂઝ” ની નવી મોબાઇલ એપ્લિકેશન.
