અમદાવાદ: હાટકેશ્વર ફ્લાયઓવરને કારણે અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનની ઘણી બદનામી થઈ છે. તેના ઈતિહાસમાં આવું પહેલીવાર બન્યું છે કે જ્યારે એએમસીએ નબળી ગુણવત્તાને લઈને કોઈ પુલ તોડી પાડવો પડ્યો હોય. આ બનાવના પગલે જાગેલી એએમસી હવે ફૂલ-પ્રૂફ સિસ્ટમ લાવીને તમામ આગામી ફ્લાયઓવર પ્રોજેક્ટ્સ માટે વધુ સાવધાનીપૂર્વક આગળ વધી રહી છે જે બાંધકામના દરેક પાસાઓ પર નજીકથી નજર રાખશે.
AMCના હાથ પર પાંજરાપોળ જંકશન ફ્લાયઓવર છે, તેના માટે અમેરિકન ક્લાઉડ-આધારિત સોફ્ટવેર બ્રિજ ઇન્ફોર્મેશન મોડલિંગ (BrIM) સિસ્ટમને અજમાવશે. AMCના વરિષ્ઠ અધિકારીઓ કહે છે કે, સોફ્ટવેર માળખાકીય બ્લુપ્રિન્ટથી માળખાકીય સલામતી સુધીના તમામ તબક્કે પ્રોજેક્ટના વિગતવાર દસ્તાવેજીકરણને સક્ષમ કરશે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી, BRIMS માળખાના સંચાલન માટે ડિજિટલ દસ્તાવેજીકરણ સાધન તરીકે સેવા આપે છે. એકંદરે, તે કાર્યક્ષમ અને ઝડપી ડિઝાઇન, ડેટા-સંચાલિત સહયોગ, સામગ્રીનો કોઈ કચરો, કોઈ ભૂલો નહીં અને વધુ સારા પ્રોજેક્ટ શેડ્યુલિંગ માટે પરવાનગી આપે છે.
BRIMS માં વિવિધ માળખાકીય પરીક્ષણોની માહિતી અપલોડ કરવામાં આવતી હોવાથી, સોફ્ટવેર તબક્કાવાર વિશ્લેષણ કરી શકે છે અને ચેતવણી આપી શકે છે કે શું તે બ્રિજને ક્રેકીંગ, સૉગિંગનું કારણ બની શકે છે. AMC અધિકારીએ ઉમેર્યું, “જો સિમેન્ટની પેસ્ટ નબળી હોય અથવા સિમેન્ટઃ વોટર રેશિયો વધારે હોય અથવા કોક્રેટ છિદ્રાળુ હોય તો BRIMS અધિકારીઓને ચેતવણી આપી શકે છે,” એમ AMC અધિકારીએ ઉમેર્યું હતું.
એક નાગરિક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, “બ્રિમ સચોટ પ્રી-ફેબ્રિકેશન, સમયાંતરે સામગ્રીની ડિલિવરી અને બ્રિજના નિર્માણ અને ગુણવત્તા પરીક્ષણના વિવિધ તબક્કામાં પ્રોજેક્ટ સહયોગને સમર્થન આપે છે, “આ સોફ્ટવેર કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા પ્રતિબદ્ધ જો કોઈ વિચલનો હોય તો અમને ચેતવણી આપશે. સલાહકાર જ્યારે તેઓ પરીક્ષણ અહેવાલો, માળખાકીય અહેવાલો, વપરાયેલ કાચો માલ અપલોડ કરે છે. પાંજરાપોળ પછી, અમે હાટકેશ્વર જેવી સ્થિતિથી બચવા માટે ભવિષ્યના તમામ ફ્લાયઓવર પ્રોજેક્ટ્સ માટે બ્રિમનો ઉપયોગ કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ.”
અંદાજિત રૂ. 78 કરોડનો, પાંજરાપોળ ફ્લાયઓવર શહેરમાં BIM-આધારિત બાંધકામ વ્યવસ્થાપન માટે પાયલોટ પ્રોજેક્ટ હશે. મ્યુનિસિપલ અધિકારીઓ વાસ્તવિક સમયની દેખરેખ માટે સમર્પિત મોબાઇલ એપ્લિકેશનથી સજ્જ હશે. “BIM એ ક્લાઉડ-આધારિત બાંધકામ સંચાલન સોફ્ટવેર છે અને તે દૈનિક પ્રગતિ અહેવાલો પ્રદાન કરશે અને સંપૂર્ણ પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરશે,” એમ AMC અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટને 7 માર્ચે સ્થાયી સમિતિની મંજૂરી મળી હતી અને મંજૂર બજેટ પ્રારંભિક અંદાજ કરતાં 29% વધી ગયું હતું. હાલમાં, પાંજરાપોળ ફ્લાયઓવર સાઇટ પર પાઇલ ટેસ્ટિંગ ચાલી રહ્યું છે.
ફ્લાયઓવર બાંધવાનો નિર્ણય 2022 માં IITRAM દ્વારા વિગતવાર સર્વેક્ષણને અનુસરે છે જેમાં જંકશન પર નોંધપાત્ર ટ્રાફિક ગીચ હોવાનું બહાર આવ્યું હતું, જેમાં દૈનિક પીક અવર વોલ્યુમ 8,582 પેસેન્જર કાર યુનિટ્સ (PCUs) થી વધીને 2025 સુધીમાં 12,321 PCUs વધવાનો અંદાજ છે. નોંધનીય રીતે, કેન્દ્ર સરકારના CRRI-CSIR દ્વારા અલગ ગોઠવણી માટે અગાઉના સૂચન છતાં AMCએ આ પ્રોજેક્ટ પસંદ કર્યો. આ પ્રોજેક્ટ એએમસીના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટના અભિગમમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર છે. અમદાવાદમાં ફ્લાયઓવર, રેલવે ઓવરબ્રિજ, અંડરબ્રિજ અને નદીના પુલ સહિત 85 બ્રિજ છે.
આ પણ વાંચો: છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં ચાલુ વર્ષે ગેસ આધારિત વીજળીનું સૌથી વધુ ઉત્પાદન
આ પણ વાંચો: બાવળા-બગોદરા હાઇવે માટે રવિવાર બન્યો લોહિયાળ
આ પણ વાંચો: ગુજરાતમાં અંગ દઝાડતી ગરમી પડવાની સંભાવના
આ પણ વાંચો: આણંદના બોચાસણમાં ટ્રાન્સફોર્મરમાં બ્લાસ્ટ, અંધારપટ છવાયો
