સુપ્રીમ કોર્ટે બુધવારે (13 સપ્ટેમ્બર) કેન્દ્ર સરકારને પૂછ્યું કે શું ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ આપવાની સિસ્ટમ જારી કરવા માટે કાયદામાં ફેરફાર જરૂરી છે? કોર્ટે સરકારને પૂછ્યું કે શું હળવા મોટર વાહન માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ધરાવનાર વ્યક્તિ ચોક્કસ વજનનું વાહન ચલાવવા માટે કાયદેસર રીતે હકદાર છે કે નહીં? આ કાયદાકીય પ્રશ્ન પર કાયદામાં ફેરફાર જરૂરી છે.
મુખ્ય ન્યાયાધીશ ડીવાય ચંદ્રચુડની આગેવાની હેઠળની પાંચ ન્યાયાધીશોની બંધારણીય બેન્ચે ટિપ્પણી કરી હતી કે આ લાખો લોકોની આજીવિકાને અસર કરતા નીતિગત મુદ્દાઓ છે. બેન્ચે કહ્યું કે સરકારે આ મામલે નવેસરથી વિચાર કરવાની જરૂર છે. CJI એ પણ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આને નીતિ સ્તરે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
સરકારે બે મહિનામાં પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવી જોઈએ – SC
સુપ્રીમ કોર્ટે કેન્દ્ર સરકારને બે મહિનામાં આ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા અને લેવાયેલા નિર્ણયની જાણકારી આપવા જણાવ્યું હતું. કોર્ટે કહ્યું કે કાયદાના કોઈપણ અર્થઘટનમાં માર્ગ સલામતી અને જાહેર પરિવહનના અન્ય વપરાશકર્તાઓની સલામતી અંગેની કાયદેસરની ચિંતાઓને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.
કોર્ટે એટર્ની જનરલ આર વેંકટરામણીની મદદ માંગી હતી
સર્વોચ્ચ અદાલતે અગાઉ એટર્ની જનરલ આર વેંકટરામાણીની મદદ માગી હતી કે કાયદાકીય પ્રશ્નનો સામનો કરવા માટે કે શું હળવા મોટર વાહન માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ધરાવનાર વ્યક્તિ ચોક્કસ વજનનું વાહન ચલાવવા માટે કાયદેસર રીતે હકદાર છે.
રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રાલયની સ્થિતિ જાણવી જરૂરી છે
બંધારણીય બેન્ચે કહ્યું હતું કે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રાલયની સ્થિતિ જાણવી જરૂરી છે કારણ કે એવી દલીલ કરવામાં આવી હતી કે મુકુંદ દેવાંગન વિરુદ્ધ ઓરિએન્ટલ ઈન્સ્યોરન્સ કંપની લિમિટેડના કેસમાં સુપ્રીમ કોર્ટના 2017ના ચુકાદાને સ્વીકારવામાં આવ્યો હતો. કેન્દ્ર અને નિયમોમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો.
શું છે મુકુંદ દેવાંગન કેસ?
મુકુંદ દેવાંગન કેસમાં, સુપ્રીમ કોર્ટની ત્રણ જજની બેન્ચે ઠરાવ્યું હતું કે પરિવહન વાહનો, જેનું કુલ વજન 7,500 કિલોથી વધુ ન હોય, તેને LMVની શ્રેણીમાંથી બાકાત રાખવામાં આવતા નથી. બેન્ચમાં જસ્ટિસ હૃષિકેશ રોય, જસ્ટિસ પીએસ નરસિમ્હા, પંકજ મિથલ અને જસ્ટિસ મનોજ મિશ્રા પણ સામેલ હતા. બેન્ચે કહ્યું, “દેશભરમાં લાખો ડ્રાઈવરો હોઈ શકે છે જે દેવાંગનના ચુકાદાના આધારે કામ કરી રહ્યા છે. આ કોઈ બંધારણીય મુદ્દો નથી. આ સંપૂર્ણ રીતે વૈધાનિક મુદ્દો છે.”
કોર્ટે વધુમાં કહ્યું હતું કે, “તે માત્ર કાયદાનો પ્રશ્ન નથી, પરંતુ કાયદાની સામાજિક અસરનો પણ પ્રશ્ન છે. માર્ગ સલામતીને કાયદાના સામાજિક ઉદ્દેશ્ય સાથે સંતુલિત કરવી પડશે અને તમારે જોવું પડશે કે શું તે ગંભીર ઉપદ્રવને જન્મ આપે છે કે કેમ. અમે બંધારણીય બેન્ચ પર સામાજિક મુદ્દાઓ નક્કી કરી શકતા નથી.
આ પણ વાંચો:Parliament/સંસદના વિશેષ સત્ર પહેલા સરકારે સર્વપક્ષીય બેઠક બોલાવી! કોંગ્રેસે ઉઠાવ્યા સવાલ
આ પણ વાંચો:I.N.D.I.A ગઠબંધન/ ‘શું તમે I.N.D.I.A ગઠબંધનનું નેતૃત્વ કરશો?’, જ્યારે શ્રીલંકાના રાષ્ટ્રપતિએ મમતા બેનર્જીને પૂછ્યો આ પ્રશ્ન
આ પણ વાંચો:Ayushman Bhav Campaign/રાષ્ટ્રપતિ મુર્મુ કરશે Ayushman Bhav અભિયાન શરૂ, 2 ઓક્ટોબર સુધી હોસ્પિટલોમાં મફત થશે હેલ્થ ચેકઅપ
