નવી દિલ્હીઃ CBIએ ઓડિશાના બાલાસોર ટ્રેન દુર્ઘટનાની Railway Accident-CBI Inquiry તપાસ શરૂ કરી દીધી છે. આ દરમિયાન કેટલીક નવી માહિતી સામે આવી રહી છે. રેલ્વેના ટોચના અધિકારીઓએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમમાં જાણી જોઈને છેડછાડ કરવામાં આવી હતી, જેના કારણે ટ્રેન દુર્ઘટના સર્જાઈ હતી. સોમવારે મોડી સાંજે સીબીઆઈની ટીમ ઘટનાસ્થળે પહોંચી હતી અને તપાસ શરૂ કરી હતી.
કેન્દ્રીય તપાસ એજન્સીએ આ પ્રશ્નનો જવાબ શોધવાનો છે કે Railway Accident-CBI Inquiry આ ટ્રેન દુર્ઘટના કેવી રીતે થઈ? શું તંત્ર દ્વારા જાણીજોઈને છેડછાડ કરવામાં આવી હતી કે પછી કોઈ પ્રકારની બેદરકારી કે અન્ય કોઈ કારણથી કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ ગુડ્સ ટ્રેન સાથે અથડાઈ હતી. વાસ્તવમાં, અકસ્માતના થોડા કલાકો પછી, એવું કહેવામાં આવી રહ્યું હતું કે જ્યાં સુધી સિસ્ટમ દ્વારા ઇરાદાપૂર્વક છેડછાડ કરવામાં નહીં આવે, ત્યાં સુધી શક્ય નથી કે મુખ્ય લાઇન માટે નિર્ધારિત માર્ગ લૂપ લાઇન તરફ વળે. તે દિવસે અકસ્માતનું કારણ આ જ બન્યું હતું. અકસ્માતના થોડા કલાકો બાદ અકસ્માત સ્થળ પર પહોંચેલા વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ અધિકારીઓ પાસેથી માહિતી મેળવ્યા બાદ કહ્યું કે સરકારે આ ઘટનાને ખૂબ ગંભીરતાથી લીધી છે.
પીએમએ કહ્યું છે કે કોઈને પણ બક્ષવામાં આવશે નહીં અને આ Railway Accident-CBI Inquiry ઘટનામાં દોષિતો સામે કડક કાર્યવાહી કરવામાં આવશે. થોડા સમય પછી રેલ્વે મંત્રીએ સીબીઆઈ તપાસની ભલામણ કરી. એક પછી એક ઘટનાક્રમ સૂચવે છે કે ઓડિશા ટ્રેન દુર્ઘટનાનું ‘સંપૂર્ણ સત્ય’ હજુ આવવાનું બાકી છે. આ ભયાનક ટ્રેન દુર્ઘટનામાં 275થી વધુ લોકોના મોત થયા છે અને 1100થી વધુ લોકો ઘાયલ થયા છે. કેટલાક લોકો વીજ કરંટથી મૃત્યુ પણ પામ્યા હતા. હજુ સુધી 101 મૃતદેહોની ઓળખ થઈ શકી નથી.
100% સલામત સિસ્ટમ તો તે કેવી રીતે થયું?
રેલવેની પ્રાથમિક તપાસમાં ‘મેન્યુઅલ ટિંકરિંગ’ એટલે કે વ્યક્તિના Railway Accident-CBI Inquiry હાથ દ્વારા કરવામાં આવેલી છેડછાડ મળી આવી છે. બહાનાગા બજાર રેલ્વે સ્ટેશનની કેબિનથી ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ સાથે ચેડાં કરી શકાય છે, જ્યાંથી સિગ્નલિંગ પર નજર રાખવામાં આવે છે. સૂત્રોએ કહ્યું છે કે સીબીઆઈ આવી ફૂલપ્રૂફ સિસ્ટમ સાથે ચેડાં કરવા પાછળનો હેતુ શોધી કાઢશે. રેલવે અધિકારીઓએ નામ ન આપવાની શરતે સોમવારે જણાવ્યું હતું કે તેમની પ્રાથમિક તપાસમાં ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ સાથે છેડછાડના સ્પષ્ટ પુરાવા મળ્યા છે અને CBI જેવી વ્યાવસાયિક તપાસ એજન્સીની મદદ એ શોધવામાં મદદ કરશે કે કોણ જવાબદાર છે અને તેનો હેતુ શું હતો?
પછી બધી ટ્રેનો અટકી જાય
રેલ્વે ભવનના ટોચના અધિકારીએ રવિવારે રેલ્વે મંત્રી Railway Accident-CBI Inquiry અશ્વિની વૈષ્ણવના નિવેદનને પુનરોચ્ચાર કર્યો હતો કે સિગ્નલોના સંદર્ભમાં ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ ખૂબ જ સલામત સિસ્ટમ છે. તે ‘ફેલ સેફ’ છે એટલે કે સિસ્ટમ નિષ્ફળ જાય તો પણ તમામ સિગ્નલ લાલ થઈ જશે અને બધી ટ્રેનો બંધ થઈ જશે. “આમ, જ્યાં સુધી ઇરાદાપૂર્વકની હેરાફેરી ન થાય ત્યાં સુધી, તે શક્ય નથી કે જે ટ્રેનનો રૂટ મુખ્ય લાઇન માટે નિર્ધારિત છે તે લૂપ લાઇન પર ફેરવાઈ જાય,” અધિકારીએ જણાવ્યું હતું. આ તમામ એંગલથી તપાસ થવી જોઈએ. સૂત્રોએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમને SEAL 4 પ્રમાણપત્ર મળ્યું છે, જે શ્રેષ્ઠ છે અને 100 ટકા સલામતીનો પુરાવો છે. ઘણા રેલ્વે નિષ્ણાતોએ એમ પણ કહ્યું છે કે એક વખત ટ્રેનનો રૂટ સેટ અને લોક થઈ જાય પછી તે લોક રૂટ પરથી ટ્રેન પસાર ન થાય ત્યાં સુધી તેને બદલી શકાતો નથી.
આ પણ વાંચોઃ Israel-Gas/ ઇઝરાયેલમાં મળ્યો કુદરતી ગેસનો મોટો જથ્થોઃ ભારતને પણ ફાયદો થઈ શકે
આ પણ વાંચોઃ પૂર્વચૂકવણી/ અદાણી ગ્રૂપે 2.65 અબજ ડોલરની લોન ચૂકવી, દેવામાં ઘટાડો
આ પણ વાંચોઃ કેરળ હાઇકોર્ટ/ નગ્નતાને જાતીય સંબંધ સાથે ન જોડી શકાય, કેરળ હાઇકોર્ટનો સીમાચિન્હરૂપ ચુકાદો
