Morbi Bridge Accident: 30 ઓક્ટોબરે મોરબીમાં બ્રિટિશ સમયનો ઝૂલતો પુલ તૂટી પડ્યો હતો, જેમાં 135 લોકોના મોત થયા હતા. ‘જુલતો બ્રિજ’ તરીકે ઓળખાતો આ પુલ મોરબીનો તાજ કહેવાતો હતો. આ મોરબીની સૌથી મોટી ઓળખ હતી. અકસ્માતને એક અઠવાડિયું થઈ ગયું છે. રેસ્ક્યુ ટીમ ઘટનાસ્થળેથી રવાના થઈ ગઈ છે. પુલના દુઃખદ અવશેષો લટકી રહ્યા છે. પરંતુ શહેરના રહેવાસીઓ મચ્છુ નદીના કિનારે આવવાનું ચાલુ રાખે છે. અકસ્માત અંગે વહીવટી તપાસ અને રાજકીય આક્ષેપ-પ્રતિઆક્ષેપો ચાલી રહ્યા છે, પરંતુ મોરબી શહેરની જનતા આ પુલની ભવ્યતા અને સુંદરતા ગુમાવી રહી છે. સ્થાનિક લોકોનું કહેવું છે કે આ પુલ મોરબીના તાજમાં રત્ન સમાન હતો. તે શહેરની સૌથી મોટી ઓળખ હતી. આ પુલના પુનઃસ્થાપનને લઈને અવાજો મોટા થવા લાગ્યા છે.
ટાઇલના વેપારી દેવેન્દ્ર પટેલ પણ મચ્છુ નદીના કિનારે પહોંચેલા લોકોમાંના એક છે. તે કહે છે કે આ પુલ આપણા શહેરની ઓળખ હતો. રસ્તામાં જુલતો બ્રિજ ન જોયો ત્યારે આજે મને એક શૂન્યતાનો અનુભવ થયો. દેવેન્દ્ર કહે છે કે 1996માં જ્યારે ટિકિટની કિંમત 50 પૈસા અથવા એક રૂપિયો હતી, ત્યારે હું અને મારા મિત્રો નદીની એક બાજુ અમારી સાઇકલ પાર્ક કરતા હતા અને બીજી બાજુ એન્જિનિયરિંગ કૉલેજ સુધી પહોંચવા માટે આ પુલનો સહારો લેતા હતા. આ પુલથી ત્રણ કિલોમીટરનું વધારાનું અંતર બચ્યું હતું. ઘણી વાર અમને કોઈ શુલ્ક લીધા વગર જવા દેવામાં આવતા.
સ્થાનિક હોટેલિયર કુલીન ઠાકુર કહે છે કે સસ્પેન્શન બ્રિજ એ શહેરની ઓળખ હતી જે દિવાલ ઘડિયાળો અને સિરામિક ટાઇલ્સ માટે જાણીતી હતી. આ પુલ બહારના લોકો તેમજ સ્થાનિક લોકો માટે ભારે આકર્ષણનું કેન્દ્ર હતો. જો અમને સેલ્ફી જોઈતી હોય, તો આ જગ્યા પરફેક્ટ હતી. જો આપણે ચાલવા માંગતા હોય, તો આ પુલ એક લોકપ્રિય સ્થળ હતું. અમે રજાઓમાં અહીં આવતા હતા. કોઈ સંબંધી આવે તો અમે તેમને પુલ જોવા લઈ જતા.
આ બ્રિજની આસપાસ અનેક પર્યટન સ્થળો આવેલા છે. પુલની આસપાસ એક કિલોમીટરની ત્રિજ્યામાં કેટલાંક પ્રખ્યાત મંદિરો, એક મહેલ અને દરગાહ છે. 233 મીટર લાંબો અને 1.25 મીટર પહોળો જુલતો બ્રિજ 1879માં ઉદ્ઘાટન કરવામાં આવ્યો હતો. તે શહેરના બે ભાગો મોરબી-1 અને મોરબી-2ને જોડે છે. મોરબી સ્થિત નાટ્ય કલા ચેરીટેબલ ટ્રસ્ટના પ્રમુખ દર્પણ દવે જણાવે છે કે તત્કાલીન શાસક વાઘજી ઠાકોરને વિદેશ ફરવાનો શોખ હતો. તેમણે યુરોપના પ્રવાસ પછી આ પુલના નિર્માણ માટે સામગ્રી આયાત કરી હતી.
સામાન્ય દિવસોમાં બ્રિજ પર 10-15 લોકો હોય છે. સપ્તાહના અંતે 100 થી 150 લોકોની ભીડ હોય છે. 30 ઓક્ટોબરે લાંબી રજાનો છેલ્લો રવિવાર હતો, જેથી ક્ષમતા કરતા વધારે ભીડ એકઠી થઈ હતી. સ્થાનિક ઉદ્યોગપતિ જયેશભાઈ પટેલ કહે છે કે જો 145 વર્ષ જૂની ટેક્નોલોજી આટલા લાંબા સમય સુધી રહી હોત તો લોકો પાસે આંધળો વિશ્વાસ કરવાનો વિકલ્પ હતો કે તેને સુરક્ષિત બનાવવા માટે આધુનિક તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હોવો જોઈએ.
વસંતભાઈ પ્રજાપતિનું માનવું છે કે આ દુર્ઘટના ટાળી શકાઈ હોત. દરેક સાર્વજનિક ઉદ્યાનમાં ગાર્ડ હોય છે. પરંતુ ઓરેવાએ બ્રિજ પર સુરક્ષા ગાર્ડ તૈનાત કરવાનું યોગ્ય ન માન્યું. કંપની માત્ર ખર્ચ કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. લોકો પૂછે છે કે શું આ સ્થળે ભીડ ભેગી થાય તે અંગે પોલીસે સક્રિય ન બનવું જોઈતું હતું? બ્રિજ સલામત છે કે નહીં તેની તપાસ પાલિકાએ ન કરવી જોઈતી હતી? સ્થાનિક લોકોનું કહેવું છે કે પુલ ફરીથી બનાવવો પડશે. સ્થાનિક રહેવાસી દર્પણ દવે કહે છે કે 2024ની સામાન્ય ચૂંટણીમાં બ્રિજને પુનર્જીવિત કરવાનું વચન આપનાર રાજકારણીની પસંદગી કરવામાં આવશે. જો નવો બ્રિજ બને તો મોરબીના લોકો માટે ‘જુલતો બ્રિજ’ જેવો નહીં હોય પરંતુ તેમ છતાં તેઓ આવો બ્રિજ બનાવવા માંગે છે.
આ પણ વાંચો: BSE/નક્કર વૈશ્વિક સંકેતો અને એફઆઇઆઇની લેવાલીના લીધે બજાર 234 પોઇન્ટ વધ્યું
