ઓડિશાના બાલાસોરમાં ટ્રિપલ ટ્રેન દુર્ઘટનાને લઈને Datalogger મોટી માહિતી સામે આવી છે. ડેટા લોગર પાસેથી પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, કોરોમંડલ ટ્રેનને હોમ સિગ્નલ અને આઉટર સિગ્નલ બંને પર ગ્રીન સિગ્નલ આપવામાં આવ્યું હતું. પરંતુ અચાનક સિગ્નલ પહેલા અપ લાઇન પર અને પછી લૂપ લાઇન પર લાલ થઈ જાય છે. કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ લૂપ લાઇન પર જ ગૂડ્સ ટ્રેન સાથે અથડાય છે.
વાસ્તવમાં, ઓડિશાના બાલાસોરમાં શુક્રવારે એક મોટો અકસ્માત થયો હતો. અહીં કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ લૂપ લાઇનમાં ઉભી રહેલી માલગાડી સાથે અથડાઈ હતી. ટક્કર એટલી જોરદાર હતી કે કોરોમંડલ એક્સપ્રેસના Datalogger કેટલાક કોચ પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા. આવી સ્થિતિમાં તે ત્યાંથી પસાર થઈ રહેલી યશવંતપુર હાવડા ટ્રેન સાથે અથડાઈ હતી. આ ભયાનક અકસ્માતમાં 288 લોકોના મોત થયા છે. જ્યારે 1100 થી વધુ ઘાયલ થયા છે.
ડેટા લોગરથી મળી જાણકારી
આ અંગે રેલવે બોર્ડના સિગ્નલિંગ અને અને ટેલિકોમના અખિલ અગ્રવાલે કહ્યું કે બાલાસોર દુર્ઘટનામાં જે કંઈ પણ થયું, ડેટા લોગર સમય સાથે બતાવે છે. રેખાકૃતિ દર્શાવે છે કે સ્ટેશન માસ્ટરને જાણ કરવા માટે ટ્રેકમાં ઘણા સેન્સર છે. તે જણાવે છે કે પ્લેટફોર્મ ખાલી છે કે નહીં. આ સાથે, તે એ પણ બતાવે છે કે જો કોઈ પ્લેટફોર્મ પર કોઈ ટ્રેન છે, તો તે સ્થિર છે કે ચાલી રહી છે.
અકસ્માતના દિવસે શું થયું હતું?
અગ્રવાલે જણાવ્યું કે જ્યારે ટ્રેન પાટા Datalogger પર ઉભી હોય છે ત્યારે ડેટા લોગર પરની લાઈન લાલ થઈ જાય છે. જ્યારે ટ્રેક ખાલી હોય, ત્યારે તે ગ્રે હોય છે. જ્યારે સંકેત સ્પષ્ટથી પીળો થાય છે, ત્યારે UP અને DOWN રેખાઓ પીળી થઈ જાય છે. સૌથી પહેલા યશવંતપુર-હાવડા ટ્રેનને ડાઉન લાઇન પર હટાવવા માટે પીળા અને લીલા રંગના સિગ્નલને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. આ પછી કોરોમંડલ ટ્રેન માટે અપ લાઇનનું સિગ્નલ સાફ કરવામાં આવ્યું હતું.
અગ્રવાલના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે હાવડા ટ્રેન પસાર થઈ રહી હતી, ત્યારે કોરોમંડલ ટ્રેન બહનાગા બજાર સ્ટેશન નજીક પહોંચવા લાગી. તે સમયે કોરોમંડલ ટ્રેનને હોમ સિગ્નલ અને આઉટર સિગ્નલ બંને પર લીલી ઝંડી આપવામાં આવી હતી. અચાનક અપ લાઇનનો ટ્રેક લાલ થઈ જાય છે અને પછી લૂપ લાઈનનો ટ્રેક પણ લાલ થઈ જાય છે. આના પર માલગાડી ઉભી હતી. લોગ પરનો સમય 18.55 હતો. આ સમગ્ર ઘટના ડેટા લોગર પર જોઈ શકાય છે.
ઓડિશા અકસ્માત પાછળ માનવીય ભૂલ કે કાવતરું?
હવે સવાલો એ થાય છે કે જ્યારે બંને લાઇન Datalogger પર ગ્રીન સિગ્નલ હતા ત્યારે અચાનક અપ લાઇન પર લાલ સિગ્નલ લાગી ગયા હતા, જેના કારણે ડ્રાઇવરને કોરોમંડલ ટ્રેન લૂપ લાઇન પર લઇ જવો પડ્યો હતો. શું તે માનવીય ભૂલ હતી કે પછી કાવતરા હેઠળ આ અકસ્માતને અંજામ આપવામાં આવ્યો હતો. આ બધું જાણવા માટે સીબીઆઈએ આ મામલે તપાસ શરૂ કરી છે. રેલવેએ પહેલેથી જ કહ્યું છે કે પ્રાથમિક તપાસમાં પુરાવા મળ્યા છે કે સિસ્ટમ દ્વારા જાણી જોઈને છેડછાડ કરવામાં આવી હતી. શરૂઆતથી, રેલ્વે ટ્રેકમાં ‘તોડફોડ’ અને ‘ઈલેક્ટ્રોનિક ઈન્ટરલોકિંગ સિસ્ટમ’ સાથે ચેડાં થવાની ધારણા કરી રહી છે. રેલવેના કેટલાક અધિકારીઓનું કહેવું છે કે ઇરાદાપૂર્વકના હસ્તક્ષેપ વિના મુખ્ય લાઇનથી લૂપ લાઇન સુધી ટ્રેન માટેના નિર્ધારિત રૂટમાં ફેરફાર કરવો શક્ય નથી.
આ પણ વાંચોઃ RBI Repo Rate/ રેપો રેટઃ આ વખતે કોઈ ફેરફાર ન કરાતા લોન-EMIમાં મોટી રાહત
આ પણ વાંચોઃ Mumbai-Murder/ લિવ ઇન પાર્ટનરની હત્યા, કકડા કર્યા, કૂકરમાં ઉકાળ્યા
આ પણ વાંચોઃ આઇટી દરોડા/ રિયલ્ટીના ધંધાર્થીઓને ત્યાં 50થી વધુ દરોડા, મોટાપાયા પર બ્લેક મની પકડાવવાની શક્યતા
