નવી દિલ્હી: મણિપુર હિંસા વચ્ચે એક આરોપ એ છે કે મ્યાનમારથી ગેરકાયદેસર સ્થળાંતર કરનારાઓએ આ સમસ્યા ઊભી કરવામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી છે. આનાથી ભારત-મ્યાનમાર સરહદની સુરક્ષા અને વ્યવસ્થાપન તરફ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું છે. ભારતના ચાર ઉત્તર-પૂર્વ રાજ્યો – મિઝોરમ, નાગાલેન્ડ, મણિપુર અને અરુણાચલ પ્રદેશ મ્યાનમાર સાથે લગભગ 1,643 કિમી બોર્ડર શેર કરે છે.
હાલમાં, આ સરહદ પર તકેદારી એટલે કે સરહદ સુરક્ષા અને વ્યવસ્થાપનની સ્થિતિ 1965 પહેલા પૂર્વ અને પશ્ચિમ બંને બાજુએ પાકિસ્તાન સાથેની સરહદોની દેખરેખ કરતા ઓછી છે.
સીઓબી સરહદથી દૂર સ્થિત છે
રાજ્યના સશસ્ત્ર દળો, જે તે સમયે તે સરહદોની રક્ષા માટે જવાબદાર હતા, કેટલીક સરહદી ચોકીઓ (BOPs) સ્થાપીને સરહદ પર ઓછામાં ઓછી થોડી હાજરી જાળવતા હતા. પરંતુ, ભારત-મ્યાનમાર સરહદના કિસ્સામાં આવું કહી શકાય નહીં.
કારગિલ એપિસોડ પછી “પ્રધાનોના જૂથ” ની ભલામણ મુજબ આસામ રાઇફલ્સ (એઆર) ને ભારત-મ્યાનમાર સરહદ માટે બોર્ડર સિક્યુરિટી ફોર્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હોવા છતાં, તેણે જાણીજોઈને કંપની ઓપરેટિંગ બેઝ (COB) થી કામ ચાલુ રાખવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે જે વાસ્તવિક મર્યાદાથી દૂર છે.
આ COBs સરહદ સુરક્ષાને બદલે ઉત્તર-પૂર્વમાં બળવા વિરોધી દળ તરીકે આસામ રાઈફલ્સની ભૂમિકાને વધુ સારી રીતે અનુરૂપ છે. સરહદથી ખૂબ દૂર સ્થિત હોવાને કારણે COB 24X7 સરહદ પર સતત દેખરેખ રાખવામાં સક્ષમ નથી.
સરહદ ખુલ્લી હોવાથી તેનો સરળતાથી દુરુપયોગ થાય છે. તેથી, સરહદ નજીક બનતા કોઈપણ ગુનાને રોકવા અથવા ગુનેગારોને પકડવા માટે આસામ રાઈફલ્સ સુધી માહિતી સમયસર પહોંચી શકતી નથી, કારણ કે સીઓબી ખૂબ જ દુર્ગમ અને અવિકસિત વિસ્તારમાં છે અને અહીં સૈનિકો અથવા સુરક્ષા દળો ઝડપથી ગુનાના સ્થળે પહોંચી શકતા નથી.
સરહદનું યોગ્ય રીતે સીમાંકન કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં તેની અપ્રાપ્યતા અને 24X7 દેખરેખના અભાવને કારણે ગુનેગારો તેનો અતિક્રમણ અને દુરુપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
આસામ રાઈફલ્સ વારંવાર સરહદ પર બીઓપી પોસ્ટ ન સ્થાપવા માટે તેની દુર્ગમતાનું કારણ ગણાવે છે. રસ્તાઓના અભાવને કારણે, જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે સેનાને આવશ્યક પુરવઠો અને અન્ય સામગ્રી પહોંચાડવામાં અવરોધો ઉભા થાય છે.
જોકે, BoP માટે લોજિસ્ટિક્સની સમસ્યા જમીની વાસ્તવિકતા છે. છતાં, આ સરહદની રક્ષા માટે ફોર્સ બનાવવાની જાહેરાતના 20 વર્ષ પછી પણ આ વિસ્તારમાં પાયાની સુવિધાઓ અને ઈન્ફ્રાનો વિકાસનો અભાવ કોઈના કમ્ફર્ટ ઝોનમાંથી બહાર ન નીકળવાની અને જૂની જડતામાં જ રહેવાની માનસિકતા દર્શાવે છે.
કોઈપણ કિંમતે રાખવી પડશે કડક દેખરેખ
એ હકીકત સમજવી જરૂરી છે કે કાશ્મીરમાં નિયંત્રણ રેખા (LoC) અને સિયાચીન વાસ્તવિક ગ્રાઉન્ડ પોઝિશન લાઇન (AGPL)ની જેમ અરુણાચલની પણ સરહદો છે. પરંતુ ભારતીય સેનાએ કાશ્મીર અને સિયાચીનનું મેનેજમેન્ટ ખૂબ જ અસરકારક રીતે સંભાળ્યું છે. સારી લોજિસ્ટિક્સ વિકસાવવામાં આવી છે પરંતુ અરુણાચલના કિસ્સામાં એવું કંઈ નથી.
આ સિવાય બાંગ્લાદેશની સરહદે પૂર્વ ત્રિપુરા અને પશ્ચિમ મિઝોરમના સરહદી વિસ્તારો પર બોર્ડર સિક્યુરિટી ફોર્સ (BSF) દ્વારા દેખરેખ રાખવામાં આવે છે અને મ્યાનમાર સાથેની મિઝોરમ, નાગાલેન્ડ અને મણિપુરની સરહદની જેમ જ આસામ રાઈફલ્સ જવાબદાર છે. BSF દ્વારા રક્ષિત સરહદો પરના વિસ્તારોમાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં રોડ કનેક્ટિવિટી આવી છે.
જો કે, BSF હંમેશા સરહદની નજીક સ્થિત BOPs પર તૈનાત સાથે આ સરહદો પર આગેવાની લે છે, જેનાથી સરહદ પર સતત દેખરેખ અને પ્રભુત્વ સુનિશ્ચિત થાય છે. આ સરહદો પર બાંધવામાં આવેલ BOPને હેલિકોપ્ટર ફ્લાઇટ દ્વારા પુરવઠો પૂરો પાડવામાં આવતો હતો અને હજુ પણ આવે છે. કટોકટીની સ્થિતિમાં સૈનિકોના બચાવ માટે આવી ફ્લાઇટ્સ પણ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવે છે.
અહીં એટલું કહેવું પૂરતું છે કે છેલ્લા 20 વર્ષોમાં સરહદની નજીક અમુક માળખાકીય સુવિધાઓ ઊભી કરી શકાઈ હોત અને સરહદના સંવેદનશીલ ભાગથી શરૂ કરીને ચોવીસ કલાક દેખરેખ માટે બીઓપી પર શરૂઆતમાં સૈનિકો તૈનાત કરી શકાયા હોત.
એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ માટે કોઈ દેખરેખ નહીં
સરહદ પર ચોવીસ કલાક દેખરેખ રાખવાની પણ જરૂર છે કારણ કે મ્યાનમાર સાથેની સરહદ પર “FMR એટલે કે ફ્રી મૂવમેન્ટ રેજીમ” પ્રચલિત છે. FMR નિયત બિંદુઓથી આદિવાસીઓને હિલચાલની સુવિધા પૂરી પાડે છે. જો કે, ખુલ્લી સરહદો અને નિયુક્ત બિંદુઓ સિવાયના દળોની ગેરહાજરીથી પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનું અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ બને છે.
ખુલ્લી સરહદને કારણે આદિવાસીઓ ગમે ત્યાંથી સરળતાથી અવર-જવર કરી શકે છે અને સેનાને તેના વિશે કોઈ ભનક પણ આવતી નથી. આનાથી ભારતમાં આદિવાસીઓના ગેરકાયદેસર વસવાટ કરવાની આશંકા વધી જાય છે.
BOP પર ફોરવર્ડ પોસ્ટિંગ આ સમસ્યાને હલ કરશે કારણ કે તે લોકોની તમામ હિલચાલ પર યોગ્ય દેખરેખને સક્ષમ કરશે. યોગ્ય સરહદ વ્યવસ્થાપનને અસર કરતું બીજું પરિબળ એ છે કે આસામ રાઇફલ્સ દ્વારા સીમા સુરક્ષા/વ્યવસ્થાપન માટે આપવામાં આવેલ ઓછું બળ છે.
જો આપણે એમએચએ દ્વારા નિર્ધારિત માપદંડો પર પણ નજર કરીએ તો 3.5 કિલોમીટરના અંતરે ઓછામાં ઓછા બે બીઓપી હોવા જોઈએ અને જો આ ધોરણને અહીં અનુસરવામાં આવે છે, તો કુલ 470 બીઓપી બનાવવાની જરૂર પડશે. જણાવી દઇએ કે, આ સલાહ ભારત સરકારને બીએસએફના નિવૃત્ત અધિક મહાનિર્દેશક સંજીવ કૃષ્ણા સૂદ દ્રારા આપવામાં આવી છે. આ અંગે તેમને ક્યૂન્ટમાં એક લેખ લખીને વિસ્તારપૂર્વક બોર્ડરની સુરક્ષા વધારવાની હિમાયત કરી છે.
આ પણ વાંચો- ભારતે યુએનમાં ન આપ્યો વોટ; પ્રિયંકા ગાંધી-ઓવૈસી સહિતના વિપક્ષ નેતાઓએ ઉઠાવ્યા પ્રશ્ન
આ પણ વાંચો- યહૂદી જ ઉતર્યા ઇઝરાયલના વિરૂદ્ધમાં; કહ્યું- પેલેસ્ટાઇનને આપવી જોઇએ આઝાદી
