કર્ણાટક હાઈકોર્ટના રાજ્ય સરકારે 100 સીસીથી ઓછા એન્જિનની ક્ષમતા ધરાવતા પીલીયન સીટ (કોઈ પણ વાહનની પાછલી સીટ) સાથે સજ્જ 2 વ્હીલર વાહનોની નોંધણી અને ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. ન્યાયમૂર્તિ બી.વી. નાગરથનાએ કર્ણાટક મોટર વ્હીલ્સ (કેએમવી) નિયમો, 1989 ના નિયમ 143 (3) ના હેઠળ જણાવાયું છે કે કોઈ પીલીયન સીટ 100 સીસી એન્જિનથી ઓછા મોટર સાયકલમાં જોડવામાં આવશે તો તે માન્ય ગણાશે નહીં. અગાઉ એડિશનલ એડવોકેટ જનરલ એ.એસ. પૉનાન્નાએ કોર્ટને જણાવ્યું હતું કે સરકારે મોટર હાઈકોર્ટના કેસમાં હાઈકોર્ટ દ્વારા કરવામાં આવેલા નિરીક્ષણોના આધારે સરક્યુલર જારી કર્યા હતા જેના નિયમોંમાં હવે સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે. ટીવીએસ મોટર અને હીરો મોટોકોર્પએ કેએમવીના નિયમ 143 (3) ની બંધારણીયની માન્યતાને પડકાર આપ્યો હતો.
એક પિટિશનરે દલીલ કરી હતી કે સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ એક્ટ 1988 ના સેન્ટર અને સેક્શન 110 સાથેના કોઈપણ ફેરફારને અસર કરવાની સત્તા અને સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ નિયમોના નિયમ 123 હેઠળ કોઈ પણ સુરક્ષાને નિર્દિષ્ટ કર્યા વગર પીલીયન રાઇડર્સ માટે કોઈપણ એન્જિન ક્ષમતા ન આપી શકે. 2 વ્હીલર્સ અથવા બાઇક્સમાં જોડાણ પીલીયન સીટ સાથે દલીલ કરતા આ અહેવાલ ઉમેરે છે કે 2015 માં હાઈકોર્ટ દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યા પછી અકસ્માત કેસ અંગેની એક પ્રથમ અપીલની સૂચનાઓ બહાર પાડવામાં આવી હતી. અદાલતે 1989 માં બનાવમાં આવેલા નિયમની બંધારણીય માન્યતાને ધ્યાનમાં લીધા વગર નિયમ 143 (3) નો નિયમ પુસ્તિકામાં જ અસ્તિત્વમાં હોવાનું જણાયું હતું.
