નવી દિલ્હીઃ ભારતમાં રસ્તાઓની હાલત વિશે ઘણી વાર ચર્ચા થાય છે અને મોટાભાગે તે તેમની ખરાબ સ્થિતિ વિશે હોય છે. વાસ્તવમાં, રસ્તાઓ એક એવી સમસ્યા છે કે જેમાં સામાન્ય માણસથી લઈને વિશેષ વર્ગ સુધીના દરેક વર્ગને સંઘર્ષ કરવો પડે છે. આવી સ્થિતિમાં, જો તમને ખબર પડે કે આવી તકનીક આવી રહી છે જેના દ્વારા રસ્તાઓ જાતે જ રીપેર થશે, તો તમને જાણીને ખૂબ આનંદ થશે. સારા સમાચાર એ છે કે આવી ટેક્નોલોજી સાથેના રસ્તા ભારતમાં પણ ટૂંક સમયમાં આવી શકે છે.
દેશની નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા એટલે કે NHAI એવી ટેક્નોલોજી સાથે રસ્તાઓ બનાવવા જઈ રહી છે જેમાં કોઈ નુકસાન થાય તો રસ્તાઓનું સમારકામ આપોઆપ પૂર્ણ થઈ જશે. આવા રસ્તાઓને સેલ્ફ હીલ રોડ કહેવામાં આવે તો કંઈ ખોટું નથી.
NHAI ની યોજના શું છે?
નેશનલ હાઈવે ઓથોરિટી એટલે કે NHAI ટૂંક સમયમાં આવી ટેક્નોલોજી સાથેના રસ્તાઓને વાસ્તવિકતા બનાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ માટે આવા ડામરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જે રોડ તૂટી જાય તો તે જાતે જ રિપેર કરવા સક્ષમ હોય. આ ટેક્નોલોજીમાં, હકીકતમાં, સ્ટીલની અદ્યતન તકનીકનો એક પ્રકાર એવી પ્રક્રિયા દ્વારા રેસાવાળો રસ્તો બનાવે છે જે તૂટવાના કિસ્સામાં, ગરમ થાય છે અને વિસ્તૃત થાય છે અને કોંક્રીટ સાથે ભળીને ખાલી જગ્યાને ભરી દે છે. જો આપણે આ રીતે રસ્તાઓ પર નજર કરીએ, તો તે ઘસાઈ ગયા પછી આપોઆપ સાજા થઈ જશે.
એક સરકારી અધિકારીએ નામ ન આપવાની શરતે આ મહત્વની માહિતી આપી છે કે, રસ્તાઓ પર પડેલા ખાડાઓને કારણે દેશમાં દર વર્ષે અનેક અકસ્માતો થાય છે, જેના કારણે ઘાયલોના મોત પણ થાય છે. તેથી, અમે એવી સ્વદેશી અને બિન-પરંપરાગત તકનીકો પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ જે નક્કર, સલામત રસ્તાઓ બનાવવામાં મદદરૂપ થઈ શકે અને રસ્તાઓ પરના ખાડાઓની સમસ્યાનો પણ સામનો કરી શકે.
રસ્તા બનાવવા માટે સ્ટીલનો શું ઉપયોગ કરવામાં આવશે?
આ વસ્તુ બીટુમેન છે જે એક જાડું અને ચીકણું મિશ્રણ છે જેનો ઉપયોગ ડામર, કાંકરી અને રેતીના મિશ્રણને એકસાથે બાંધવા માટે થાય છે.
હવે તે કેવી રીતે કામ કરશે તે જાણો
જેમ જેમ રસ્તાઓ જૂના થાય છે, બિટ્યુમેન ખરી જાય છે અને ડામરના ટુકડાઓ ખરી જાય છે. આનાથી નાની તિરાડો પડે છે જે ટૂંક સમયમાં મોટા ખાડાઓમાં ફેરવાઈ જાય છે. અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, ટેક્નોલોજી ડામરને ઠીક કરવા માટે બિટ્યુમેનને જાળવવાનું કામ કરશે જેથી રસ્તામાં કોઈ ખાડા ન રહે.
પહેલા સરકારે ખર્ચનો અંદાજ કાઢવો પડશે
જો કે આવી ટેક્નોલોજી મોંઘી છે, પરંતુ સરકારે આ ટેક્નોલોજીના ઉપયોગની કુલ કિંમતનો અંદાજ કાઢવો પડશે. આ પછી, તે જોવામાં આવશે કે તે રસ્તાઓનું જીવન કેટલું વધારી શકે છે, જેનાથી રસ્તાની જાળવણીનો ખર્ચ ઘટશે અને જે ભવિષ્યમાં ટ્રાફિકને અવરોધવાના કારણોમાં પણ ઘટાડો કરશે.
આ પણ વાંચો:ગરમીમાં કારમાં આ વસ્તુ રાખવી છે જોખમી, એક નાની ભૂલ પણ ભારે પડશે
આ પણ વાંચો:ભારતના મેટ્રો શહેરોમાં એર ટેક્સી પણ જોવા મળશે
આ પણ વાંચો:ગૂગલે ડૂડલ બનાવીને લોકોને વોટ કરવાની કરી અપીલ…
આ પણ વાંચો:એવું તો શું થયું કે વોટ્સએપે ભારત છોડવાની આપી ચીમકી
