વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીનો દ્રઢ વિશ્વાસ છે કે વૈશ્વિક સ્તરેથી રોકાણ આવકાર્ય છે. પરંતુ ઉત્પાદનોમાં દેશની માટીની સુગંધ હોવી જોઈએ અને તેના ઉત્પાદનમાં દેશના નાગરિકોને રોજગારી મળવી જોઈએ. લોકસભા ચૂંટણી પહેલા ANIને આપેલા ઈન્ટરવ્યુમાં PM મોદીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે જે કોઈ ભારતમાં રોકાણ કરવા માગે છે તે કરી શકે છે. પરંતુ તેનું નિર્માણ ભારતીયોએ જ કરવું જોઈએ જેથી યુવાનોને રોજગારીની તકો મળી શકે. ભારતમાં એલોન મસ્કની ટેસ્લા અને સ્ટારલિંકની સંભવિત એન્ટ્રી અંગેના એક પ્રશ્નના જવાબમાં પીએમ મોદીએ કહ્યું કે, “હું ભારતમાં રોકાણ આવે તેવું ઈચ્છું છું કારણ કે ભારતમાં કોણે પૈસા રોક્યા છે તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી, (પરંતુ) કામમાં લાગેલો પરસેવો આપણા જ લોકોનો હોવો જોઈએ, ઉત્પાદનમાં આપણી માટીની સુગંધ હોવી જોઈએ, જેથી આપણા યુવાનોને દેશમાં રોજગારીની તકો મળે.”
ઈન્ટરવ્યુ દરમિયાન વડાપ્રધાનને પૂછવામાં આવ્યું કે શું એલોન મસ્કે જાહેરમાં કહ્યું હતું કે તેઓ મોદીના પ્રશંસક છે.
તેના પર પીએમ મોદીએ જવાબ આપ્યો કે મસ્ક ભારતના સમર્થક છે.
તેમણે કહ્યું, “જુઓ, એલોન મસ્ક મોદીના સમર્થક છે તેવું પ્રથમ કહેવું એક વાત છે, મૂળભૂત રીતે, તેઓ ભારતના સમર્થક છે. અને હું હમણાં જ તેમને મળ્યો છું. એવું નથી.”
પીએમ મોદીએ કહ્યું, “તેમણે મને તેમની ફેક્ટરીમાં બધું બતાવ્યું. અને હું તેમની પાસેથી તેમનો દ્રષ્ટિકોણ સમજી ગયો. હું હમણાં જ (2023માં અમેરિકા ગયો હતો) અને તેમને ફરીથી મળ્યો. અને હવે તેઓ ભારત આવવાના છે.”
ટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્ક આ મહિનાના અંતમાં તેમની ભારત મુલાકાત દરમિયાન વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીને મળશે. તાજેતરમાં તેણે સોશિયલ મીડિયા X પર ટ્વીટ કરીને આ વાતનો ખુલાસો કર્યો હતો. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે મસ્ક ભારતમાં મોટી રોકાણ યોજનાઓનું અનાવરણ કરી શકે છે. જો કે, મસ્કની તેમની ભારત મુલાકાતની હજુ સુધી પુષ્ટિ થઈ નથી.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, મસ્કએ કહ્યું હતું કે ભારતમાં, દરેક અન્ય દેશની જેમ, ઇલેક્ટ્રિક કાર હોવી જોઈએ અને તેની કંપની માટે ભારતમાં ટેસ્લા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ઉપલબ્ધ કરાવવી તે કુદરતી પ્રગતિ હશે.
“ભારત હવે વસ્તીની દ્રષ્ટિએ વિશ્વનો સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતો દેશ છે. ભારતમાં દરેક અન્ય દેશની જેમ જ ઈલેક્ટ્રિક કાર હોવી જોઈએ,” મસ્કે કહ્યું હતું કે “ભારતમાં ટેસ્લા ઈલેક્ટ્રિક વાહનો ઉપલબ્ધ કરાવવી એ કુદરતી પ્રગતિ છે.”
ANI સાથેના તેમના ઈન્ટરવ્યુમાં PM મોદીએ કહ્યું કે ભારતે વિશ્વ સમક્ષ પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવી છે કે દેશ ઈલેક્ટ્રિક વાહન ક્ષેત્રમાં ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યો છે અને કંપનીઓએ અહીં આવીને રોકાણ કરવું જોઈએ.
ભારતના EV સેક્ટરમાં વૃદ્ધિને હાઇલાઇટ કરતાં, PM મોદીએ હાઇલાઇટ કર્યું કે કેવી રીતે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ 2014-15માં માત્ર 2,000થી વધીને 2023-24માં 12 લાખ થવાની ધારણા છે.
“2023-24માં 2,000 યુનિટ નહીં, પરંતુ 12 લાખ યુનિટ્સનું વેચાણ થયું છે. આનો અર્થ એ થયો કે આટલું મોટું ચાર્જિંગ સ્ટેશન નેટવર્ક બનાવવામાં આવ્યું છે. તેનાથી પર્યાવરણને મદદ મળી છે અને અમે આ સંદર્ભે નીતિઓ બનાવી છે.
તેમણે કહ્યું, “અમે વિશ્વને કહ્યું છે કે ભારત EVs પર ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે. જો તમારે મેન્યુફેક્ચરિંગ કરવું હોય તો તમારે આવવું જોઈએ.”
EV વેચાણમાં આ ઉછાળો PLI જેવી સરકારી પ્રોત્સાહક યોજનાઓ, EV ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ સહિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ, ગ્રાહકના હિતમાં વધારો અને લીલા લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવા માટે સરકારના દબાણ જેવા પરિબળોને આભારી છે.
માત્ર EV જ નહીં, PM મોદીએ એ પણ ચર્ચા કરી કે કેવી રીતે Google, Apple અને Samsung જેવી વૈશ્વિક કંપનીઓ ભારતમાં રોકાણ કરી રહી છે.
વડાપ્રધાને કહ્યું કે ભારત હવે લગભગ દરેક ક્ષેત્રમાં હાજર છે અને દેશ ઈચ્છે છે કે લોકો તેની સાથે ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર કરે. “અમે ઇચ્છીએ છીએ કે લોકો ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર કરે,”
તેમણે તેમની સરકારની મુખ્ય ‘મેક ઇન ઈન્ડિયા’ પહેલ વિશે ભારપૂર્વક વાત કરી. તેમણે કહ્યું કે તેઓ એ વાત સાથે સહમત નથી કે ભારતના ઘઉંની નિકાસ થવી જોઈએ અને તેમાંથી બનેલી પ્રોડક્ટ બ્રેડને પછીથી પોતાના વપરાશ માટે વિદેશમાંથી ખરીદવી જોઈએ.
“અમે ઈચ્છીએ છીએ કે લોકો મૂડીનું રોકાણ કરે. અમે ઈચ્છીએ છીએ કે આપણા દેશના યુવાનોને રોજગાર મળે. હું એ વાત સાથે સહમત નથી કે મારા દેશના ઘઉંની નિકાસ થવી જોઈએ અને આપણે વિદેશમાંથી રોટલી ખરીદવી જોઈએ. હું આવું નહીં કરું. હું જે પણ કરું, હું તે મારા દેશના ભલા માટે કરીશ અને લોકો તેના માટે મારા પર વિશ્વાસ કરી રહ્યા છે.
એવું લાગે છે કે ભારતની નવી EV નીતિને ધ્યાનમાં રાખીને ટેસ્લાના વડાની ભારતની મુલાકાત ઝડપી કરવામાં આવી છે, જ્યાં ભારતમાં ઉત્પાદન એકમો સ્થાપવા માટે વિવિધ પ્રોત્સાહનોની દરખાસ્ત કરવામાં આવી છે.
નવી EV પોલિસીમાં લઘુત્તમ રોકાણ મર્યાદા રૂ. 4150 કરોડ (US$ 500 મિલિયન) રાખવામાં આવી છે. અને ઉત્પાદકોને સ્થાનિક મૂલ્ય વધારા (DVA) ના નોંધપાત્ર સ્તરો હાંસલ કરવા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યા છે. સરકાર આદેશ આપે છે કે મેન્યુફેક્ચરિંગ યુનિટની સ્થાપનાના ત્રીજા વર્ષ સુધીમાં, વાહનો બનાવવા માટે વપરાતા ભાગોના ઓછામાં ઓછા 25 ટકા સ્થાનિક રીતે ઉપલબ્ધ હોવા જોઈએ. આ સ્થાનિકીકરણ સ્તર કામગીરીના પાંચમા વર્ષ સુધીમાં વધીને 50 ટકા થવાની ધારણા છે.
નવી EV નીતિ હેઠળ, 35,000 અમેરિકી ડોલર કે તેથી વધુ મૂલ્યના વાહનો માટે, જો ઉત્પાદક ભારતમાં ત્રણ વર્ષમાં ઉત્પાદન સુવિધાઓ સ્થાપિત કરે તો પાંચ વર્ષ માટે 15 ટકા કસ્ટમ ડ્યુટી લાદવામાં આવશે.
નીતિ હેઠળ આયાત માટે મંજૂર EVની કુલ સંખ્યા કરવામાં આવેલા રોકાણના આધારે મર્યાદિત હશે, અથવા મહત્તમ મૂલ્ય રૂ. 6484 કરોડ, જે ઓછું હોય તે હશે. જો રોકાણ US$800 મિલિયન કરતાં વધી જાય, તો મહત્તમ 40,000 EVs આયાત કરી શકાય છે, દર વર્ષે 8,000 કરતાં વધુ નહીં. બિનઉપયોગી આયાત મર્યાદા કેરી ફોરવર્ડ કરી શકાય છે.
એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ટેસ્લાએ ભારતીય બજારમાં તેની હાજરી વધારવાના પ્રયાસો તેજ કર્યા છે. અને અત્યાધુનિક મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ સ્થાપવા માટે યોગ્ય સ્થાન માટે સક્રિયપણે શોધ કરી રહી છે.
મહારાષ્ટ્ર અને ગુજરાતની સરકારોએ ટેસ્લાને ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ સ્થાપવા માટે આકર્ષક જમીન ઓફર કરી છે. જે ભારતના ઈલેક્ટ્રિક મોબિલિટી પરિદ્રશ્યમાં મોટી પ્રગતિ દર્શાવે છે. રિપોર્ટ અનુસાર, તમિલનાડુ, આંધ્રપ્રદેશ, કર્ણાટક અને તેલંગાણા જેવા રાજ્યો પણ ટેસ્લાને રીઝવવાની રેસમાં છે.
આ પણ વાંચો:દિલ્હી-સુરતની ફ્લાઈટમાં એક યાત્રીએ કર્યું એવું કે, ત્યારબાદ તેની કરવી પડી ધરપકડ
આ પણ વાંચો:જૂનાગઢમાં મંગેતરે આપઘાત કરતાં યુવતીની પણ આત્મહત્યા
આ પણ વાંચો:CM ભૂપેન્દ્રભાઈ પટેલ આજે વલસાડ જિલ્લાની મુલાકાતે, ઉમેદવારના સમર્થનમાં કરશે પ્રચાર
આ પણ વાંચો:ભાવનગરમાં દારૂના રૂપિયાના બદલે ઠપકો આપતા પુત્રએ પિતાની હત્યા કરી
